Небольшие обновления

Поменял покрышки:

Перед D404



Зад D401



Штаны вилки выглядели так:


Вот сегодня от руки набросал)




Сейчас занимаюсь новым креплением номера, будет слева)

однако вы шалун.
Лаком крыл?

нее, раз в год не напряжно потереть)

Провел плановое ТО: в движку и гусятницу залил синтетику 20w50 Agip, всё отлично, хотя ранее в сцепе была залита жижа меньшей вязкости.
Катнули сегодня за кофрами в Казань, взял такие, не на стиль, зато удобные


Приятно удивил мелкий ветровичок, теперь в шлеме 3/4 комфортно "валить" и 80, вобщем, не зря купил
По-прежнему не устраивает задняя подвеска на неровной дороге, но ничё и до нее доберусь.

Обновлю темку)

Успел накатать (в этом сезоне) под 2 тыс. км.

Спалился на открытии сезона от Angels of Roads MC:




Вчера так же были на открытии от Hells Angels в Казани, мужики из проспект чапты стали полноправными членами:




Заметил, что мот лучше едет именно на 95 бензе. Когда ездишь один особо не замечаешь, но стоит посадить пассажира, как разница становится оочень заметной.
Мот реально лучше отзывается на газ, меньше вибраций и вдвоем можно топить временами даже под сотню.
А, ну и свечи сменил в начале сезона, выхлоп стал борзее)

а что за ветровичек???
где брал???
по чем???
на 2011 год подойдет???

Gladiator windshield набери на ибэе, подойдет на все года, разница в креплении, здесь надо быть внимательным.

С ним заметно комфортней, но иногда задумываюсь и о более крупном.

Подруга тоже в custom'е ?
Как вообще шлем по ощущениям? Как лучше со стеклом или с очками тоже хорошо?

Да.
Шлем нравится, однако в него ни в какую не лезут вообще никакие очки с дужками. Со стеклом почти не гоняю, т.к. не нравится, что задувает в глаза сбоку, особенно при сильном боковом ветре, что на дальняке напрягает. Поэтому кроссовая маска самая тема, главное затянуть ее посильнее, чтобы по лицу не била на скорости. Ну и хорошую балаклаву с виндстоппером + бандана поверх (на фото свеху ее нет), чтобы опять же на скорости не било тканью по лицу.
В итоге получил для себя весьма комфортную комбинацию, подруга более суровая, ездит со стеклом и в балаклаве и всё устравивает

Понятно. У меня стекло повыше, как будет не знаю. Авиаторы под шлем заталкиваю, но очки с пластиковыми дужками туда уже не зайдут конечно. Потом надо будет выбрать маленькие очки с резинкой

Перенёс-таки номер на левый бок, силуэт стал более лаконичным и приземистым. При прохождении ТО никаких вопросов об отсутствии прямой подстветки номера не возникло. Родные отверстия крепления номера приклыл карякиновской нашлепкой.

очень красивый риджид! а номер на одном болте держиться? крепеж сам изобретал?

Сама конструкция проходит под хромированной накладкой и крепится двумя болтами к раме (на них же крепятся рамки для кофров). Крепление сам придумал и заказал другу на завод.

Хорошо с номером получилось. Неплохо смотрится.
З.Ы. вспомнил, что ты покрышки менял. Вопрос такой, заднее колесо с камерой идет или без? Переднее я понял что с камерой, а заднее вроде литое же.

зеркала попробуй вниз поставить-с прямым рулем обзор лучше получается-руки не мешают.
хотя у тебя стойки руля высокие, может и так неплохо...

да, заднее бескамерка

сейчас обзор не плохой, но хотел у тебя поинтересоваться как именно зеркала поставить вниз.

все просто-откручивай.
и левый направо и вниз и правый налево и вниз.
отрегулируешь-должно понравиться.
у меня в темке про мой спорти глянь-фотки есть.
ничего сложного.
а выглядит зачетненько)))

Спасибо

Внезапно! Я ЖЕНИЛСЯ!!