?

Выхлоп не нравится. Когда езжу без беруш, то как-то визгливо и громко... Скорее громко. Когда в берушах - красота! Что сделать с ним чтоб и без беруш нормально было?

Подозреваю, что выхлоп у меня стоковый, если не родной, то откуда-то из тех времен и без следов модификации.

Таки в чем проблема? Поверни как надо и наслаждайся. Не поворачивается, посмотри в сторону замены шлангов-фитингов на те что повернутся.

Там жёсткая медная (?) трубка, которая не поворачивается без разбора. Я про это.

оригинальное чтоли?

я думаю да.

Изначально Харлей это всего лишь средство передвижения для населения и с появлением доступного авто сошло на нет. Потом на нем ездили отщепенцы, поскольку это было доступное, никому не нужное и ненадежное ТС и не без помощи СМИ Харлей стал тем, что он сейчас есть. Так что "лакшери" это для кого как.
А Рендж изначально был заточен под обеспеченных людей. И сейчас ничего не поменялось.
Разница есть?

Рендж ровер всего лишь одна из моделей Ленд ровера, который в свою очередь был создан как бюджетный автомобиль для сельской местности.

Рендж Ровер это премиальный сегмент, это Лэнд Ровер бюджентный и для сельской местности.

Вот именно, что и ровер и хд создавались как бюджетное средство передвижения, а тепрь оба занимают премиальный сегмент.

Только тогда надо сравнивать Дефендер и Харлей. А вот Рэндж уже премиум.
Вообще если вещь сделать недоступной для общего пользования она автоматически становится "премиальным сегментом". Иначе как богатому человеку показать что он богатый. А разговоры за комфорт и все остальное это ширма. Человеку для жизни много не надо.
И на Харлеях ездит много разного народа а на всяком премиуме в основном определенный контингент.
Так что вопрос о "лакшери" так и останется квадратным. У каждого свои понятия о данном явлении.

Ну как можно сравнивать отдельную модель с брендом?) И на авто премиум сегмента ездят все кому не лень, как и на мотоциклах. А благодаря краш тойз, премиум класс все ближе для народа) вот только большинство их клиентов понятия не имеет, что кроме стоимости покупки, есть стоимость владения, вот отсюда и возникают эти вопросы, "почему так дорого стоит обслуживание мотоцикла")
ЗЫ и это не только с мотоциклами, такая же ситуация и с б/у авто премиум класса, когда их покупает человек, не зная стоимости владения таким авто.
Так что дело не в ХД, а во владельцах.

Дефендер и Рендж это разные авто хоть и одной фирмы. А Харлеи все одинаковые и я не вижу в них уровень именно Ренджровера. По этому Дефендер.
То, что современные мотоциклы, да и все остальное, стоят и представляют это проблемы их приобретающих или хотящих приобрести.

Спасибо огромное!
Крышка была очень кривая
Притер, поставил, не течет

Ну на то она и армия.

Кто точно знает, крепления чемоданов от 14+ подходят на 09-13?

Привет всем! А кто-какой материал использует для прокладок/шайб в креплении крыльев, кронштейнов, дуг и всего остального, что соприкасается с ЛКП мота ? Между алюминиевой крепежной шайбой (гайкой) и самим крылом делаете какие-нибудь проставки, чтобы не повредить лак/краску при затяжке и в дальнейшем ? Просто резина, кмк, не очень долго прослужит и растрескается со временем от воды и жары (силикон не сильно продлит ей жизнь)

Я иногда использую шайбы выбитые из канистры от масла

стоковое гно.
выкинуть надо, и поставить "арматуру". удивишься реакции мотоцикла.