вполне вероятно ,что у тебя масса на корпусе ,а в них масса отдельный провод....

Не.. судя по всему, тк у меня американский найтстер, то там на одном проводе и поворот и стоп.. И что-то мне кажется я очередной геморрой на свою голову нашел...

Ну чего, ни кто не втыкал диодные стопы/поворотники в найтстера или дайну со стопами/поворотами в одном лице?
Я так понимаю там есть модуль, который как раз делит сигнал на повороты, стопы и подсветку номера.. Если от европейской версии его найти он встанет на американца?

Сам себе отвечу )
На американской версии стоит Tail Light Module (номер 5 на каринке), который как раз и делает из 4 проводов 3.
Для не американских версий идет просто "коса" (номер 24). Ее-то я и заказал

Так, я вот все ни как не отмечу пару человек, которым я крайне благодарен!
1. @seraserter за присланную фару. Светит что надо в отличии от штатной, и выглядит «дорохо бохато»
2. @Rebel за резину! По совету были куплены и поставлены пирелли найтдрагон, и я в них ни капельки не разочарован. А по цене, адекватности и оперативности вообще выше всех похвал )
В общем парни спасибо вам!

Ну что получилось форварды поставить?
А что не понравилось в 412 аммортах?

Привет! Тоже интересно про подключение задних поворотников. Сам сейчас жду мот из штатов и хочется переделать под евро-поворотники. Если есть возможность, то запили информацию по установке. Возможно еще потребуется релюхи что не сильно быстро моргали, но это не точно.