Не уверен, все ли верно сделал (в смысле проверил). Снял ещё раз РР, взял тестер, выставил на 20V и попытался промерить напругу в 3х фазном разъёме. И на выключенном (бред видимо )) - 0, на включённом зажигании - 0, и на заведённом - 0,32 и меньше... если все правильно сделал - так понимаю генератор мёртв... ?!

Нужно тестер на переменный ток включить, на 200v например. И между каждой парой должно порядка 50-60 вольт быть. Если нет скидывай гусятницу, скорее всего увидишь проблему.

на заведенном моторе?

Обязательно) оборотах на 1500-2000

данке шён!

Один в один симптомы были на электричке, менял РР. Заслуженные харлеечинители в голос советуют оригинал. Пошёл по этому пути, пока больше вопросов не возникало.

На дайну ставил афтермаркет с ебея. Три года - полет нормальный.

Вообщем замерил сегодня напряжение на фишке которая с генератора
на 2000 оборотах 30 вольт показал,во всех положениях,завтра поеду
куплю релюху,правда китайскую,но что то меня напрягает что напряжение маленькое,
что это ? Готовится к кончине генератора?

Посмотрел мануал, пишет:Alternator AC voltage output-
16-23VAC per 1000 RPM,значит гена у меня вроде нормально пока выдаёт.

Статор можно так проверить, но такое себе. По памяти 1,4 вроде как край.

Вчера в четыре руки провели тест генератора. По выдаче вроде все живо. С прозвоном на массу не очень понятно, но будем надеятся это просто от незнания...

Вобщем какой то мрак... Поставил Реле с работающего мотоцикла. Вначале заряд шёл и даже на ходу
до 14V. Потом стрелка дальше 12.5V не заходила...потом километров через 30 опять загорелись ошибка двигателя и значек заряда. Приехали к Сергею Панову (Белке), он тоже скинул фишки с РР протестил генератор - все выдаёт как надо... во всех 3 фазах. батарея тоже в норме (но она новая). И опять версия что РР не рабочее (хотя с рабочего мота), поставили его Реле (которое точно рабочее))) и тоже самое... заряд выше 12.3 не поднимается. И это все без нагрузки, все повыключал и допы и музыку и пр. Только фара работает. Прозвучала неуверенная версия что может это магнитик мог отклеится на роторе и зарядка идёт нестабильная... есть правда один момент что на штекере генератора одно из трёх отверстий как будто замято, резинка. Вначале даже думали что это оплавленный контакт, но там просто примялась резина.
Господа какие версии могут быть?

Заведомо рабочее РР не померло от установки на сомнительный генератор?
Тогда лезть под первичку, смотреть ротор и статор. Сдаётся мне, там несколько обмоток уже чёрные. Но версию с магнитом надо отработать.

Какие результаты замеров в цифрах?

Если бы в статоре был пробой - одна или две фазы не выдавали бы ничего. А тут все три фазы на тысяче выдают 16, на двух 40

Можно попробовать, сделать замеры на самом разъёмы выхода рр, тем самым отсечь всё, кроме гены и реле. А что показывает тест обмоток на массу?

Только надолго реле без нагрузки лучше не оставлять.

Массы и клеммы все протянуты?

На Аккуме протянул. А где ещё смотреть?

Под сиденьем слева от короба с кабелями