Привет,

Не знаю в тот ли раздел, но вроде к двигателю относится.
Собственно - в заголовке и вопрос
Чем так хорош бензокран Pingel?
В общем отзывы пользователей интересны...

А то штатный потек - похоже мембрана прохудилась.

И нет ли где в России дилера Pingel?

типа пропускает больше бенза за единицу времени..

Крану 15 лет, из них 2 сезона лично активно эксплуатируется, каждый раз на паркинге закрываю, утром открываю, полёт нормальный.

Ну он типа надежный. А вообще таким вопросам может не быть конца - чем хорош карбюратор S&S, тормоза Perfomace machine, сиденье Mustang и т.д. и т.п. Это тюнинговые афтемаркетовские запчасти недешевых брендов, по идее с высоким качеством изготовления.
Наверное у них разные модели есть, но у того крана Pingel, что стоит на моем мотоцикле, нет режима «резерв», что бывает не совсем удобно в использовании

В желтом голландском каталоге есть не пингел обычные краники вкл/выкл/резерв, на замену. Два сезона откатал, все норм.

Ничем он не хорош, разве что кому-то кажется дико красивым. За зиму в мороз у меня на двух таких умирали все резинки внутри. При этом заботливым производителем размерность подобрана так, чтобы стандартные о-ринги не подходили, только если брать "оригинальные"...

Откуда такой вывод? Разбирал, проверял? На моем «резерв» включается, когда вороток стоит в среднем положении.

Виноват, дезинформировал Сейчас пошел проверить и действительно есть "резерв" в срединном положении воротка, а я почему-то был уверен, что его нет...

А я ещё езжу и удивляюсь, почему при размере бака 8,5 литров при залитом под завязку мотоцикл глохнет от окончания бензина, а при доливании опять до полного, влезает только 6 литров. Думал, думал где же 2,5 литра, а они блин в резерве оказывается))

Век живи век учись)))

Вот это да! Вот это отзыв!
Попробую штатный с начала перебрать.
Может там ничего страшного нет.

Неплохая альтернатива родному крану.

Когда избавляешься от вакуумного контура, к примеру.

Качественная, тяжелая вещь. Немного компактнее родного "газового редуктора".
Есть выбор для разного положения язычка и выходного штуцера.
Это важно, когда у тебя самодельный бак и нужно по-человечески протащить шланг до карбюратора.
Есть краники hi-flow, с большим диаметром штуцера.

У меня на Спортстере Pingel с 2012.
Ни разу не потек. Резинки не задубели.
Хотя мотоцикл хранился как в теплом-сухом, так и в холодном-влажном гаражах.

А, еще вот китайцы копируют эти краники. Под именамми всякими там Drag Specialities и пр.
Внешне на фото - то же самое, в руках - кусок дерьма.
Вот они ссутся, лопаются, у них отваливаются трубки резерва и пр.

Дорогой, но денег своих стоит. Узнай, сколько родной новый стоит, захочешь Pingel.

Имеет смысл для самодельного бака/мотоцикла.
На сток лучше отремонтировать родной кран

Не так давно, в связи с заменой бака на большего объема, старый кран перестал подходить (шланг неоптимально прокладывался), пришлось искать новый, другой конфигурации, строго вниз.
Открыл интернет, посмотрел цены на Pingel, закрыл их сайт и купил самый обычный Drag Specialities "под сток" за 17 евро. Полет нормальный, разве что сеточку взял от старого крана. У нее ячейки прилично меньше, чем у DS.
Бензина карбу хватает за глаза, никак не могу взять в толк, зачем стоковому или близко к стоковому мотору все эти high flow приблуды. На злых кастомах, наврно оправданно.

Обычный кастомный кран. Олдскульная тема. Ничего более. "Самоварный" кран из той же оперы. Просто и надежно.

В 90-ых годах, когда знакомство с харлеем у всех заканчивалось лицезрением его на плакате или календаре, на худой конец в кино про терминатора, один мой хороший знакомый уже тогда начал долгий тернистый путь восстановления шовела из курятника. И ему посчастливилось во времена отсутствия интернета, и возможности заказов из америки, приобрести какими то правдами и не правдами краник пингель для этого шовела где -то, кем - то, ввезённого сюда контрабандой, под страхом смертной казни.
Так вот первый месяц его обладания, он спал дома, держа этот краник под подушкой, прежде чем он прикрутил его к бензобаку !!!

В те времена любая железяка инородного происхождения являлась сокровищем. Но даже в нулевых когда прикручивал пингель к своему мотоциклу был счастлив.

Послушать, так это просто ценности необыкновенной вещь.
давайте скинемся и копий всем наделаем.

китайцы уж давно лепят на Малой Арнаутской

у них некачественно.

я купил 4 крана уже разных производителей арнаульских и прочих - потекли 3 из 4
4 от скутера - у него пропусной способности не хватит, но работает.

Вот пингель походу для тех, кто не хочет думать о кранах - поставил и забыл