Ложка - универсальный инструмент модификации внутрянки шлема.)
Со своим первым мотошлемом промахнулся, в силу неопытности, также попал на давление в районе лба и головную боль в дороге. Но продавливание ложкой не помогло - пенопласт был плотным. Отказался от этого шлема, в итоге.
Знаю людей, которые грели ложку и её сферой плавили пенопласт.)

Обычно у шлемов два размера внешней скорлупы для S XS XXS размер и для M L XL XXL, размер уже делается толщиной пенопласта, если эМку берёшь, там можно пилить до самого не балуйся, мяса хватает, можно индивидуальную форму черепа запилить, главное не переборщить.

И ещё одна фишка есть, боковые щёчки "Cheek Pads" , которые обычно на кнопках отстёгиваются, в зависимости от производителя, обычно такие щёчки разных размеров можно докупать, на мою каску три размера есть.

https://www.24helmets.de/en/premier-tro ... pads-black

А как резинку с кромки скорлупы снять? А потом обратно приклеить?

Шлем Arai

С кромки скорлупы содрать аккуратно, потом 88 клеем по обезжиренной поверхности. Мой опыт получился не очень удачным, плотно, как было, приклеить не удалось, резинка периодически отклеивается.

Чтоб снять подогревать не надо?

Вот тут не подскажу, можно попробовать. Мне ее перед покраской сняли, посоветовав потом на 88 посадить. Тут опционально, кмк, главное не порвать. На интеграле лента имела небольшой поперечный разрез в одном месте, до середины ширины, для компенсации кривизны видимо, так что аккуратнее.

За все время ни разу не слышал про удачный эксперимент с этими резинками. Лучше не трогать.

раз такой негативный опыт, то ну нафиг. С ними красить буду!

а кто-нибудь пользует Biltwell LaneSplitter? как он по удобству и соответствию размерной сетки фактическим габаритам?

Немного ранее писал.
Откатал один сезон в таком. Качество хорошее, сидит на голове нормально, шея затекала меньше, чем в Shoei NXR. Из минусов - принудительная вентиляция, через которую в дождь заливает. И не очень удобная смена визора (на болтах держится). Поэтому использовал на тёплую погоду (в основном на дневные поездки). По размеру - лучше примерить вживую.

понял, спасибо. вживую померить негде, но пока все каски которые мерил и которые нормально сели были размера Л.

Мерил такой. Размер соответствует.

заказал lane splitter в тон-апе. теперь пара недель на доставку.

Откатал в Lane splitter прошлый сезон. Хороший шлем. Но он не маленький конечно. И не очень легкий. Морда вытянутая вперед в вентиляцией, через которую действительно вода залетает (могли бы и мембрану поставить).

Обновил свой Arai X-tend. Сначала думал просто устранить коцки, но в процессе отшкуривания старой краски понял, что однотонный не хочется. Хочется потертый, типа я бывалый байкеръ. Понравилось как выглядит отшкуренный



И решил воспроизвести все тоже самое, но краской. 3 слоя желтый-белый-графит и высокохудожественно протереть в нужных местах где до белого, где до желтого.







Получилась полная лажа, даже фотографировать не стал. Зато в процессе ковыряниц обнаружил, что если нижний слой положен не ровно, то верхний протирается с интересным рисунком. По этому опять почти все снял, залил белым пока он не высох нанес рельеф кистью и все это залил черным. Т.е. графитом. Потом опять шкуркой до ровной поверхности и вуаля:





И почти готовый, только на двусторонный скотч дифлекторы прилепить осталось. Думал будут бросаться в глаза черными пятнами, но вроде нет





Кой где таки протер до стеклопластика. Ему солнечные лучи вроде противопоказаны, но поверх всего матовый лак, авось защитит.

...до кучи купил фул-фэйс Beon на али. Симпатичный и удобный, но пластик тоньше арая раза в 3 если не больше. Головой об стену в нем лучше не стучаться. Вот такой:

пришла таки новая каска. biltwell lane splitter.




покупал в России, т.к. на пике курса выяснилось что купить ее здесь за 21к будет быстрее и дешевле чем в штатах. можно было взять в стантексшопе за 18к, но у них нет этого цвета. а в штатах $250 шлем плюс $50-60 доставка плюс пошлина за превышение лимита. итого будет 24-25к и три-четыре недели ожидания. как оказалось, хорошо что покупал в России - если бы тащил из-за бугра, пришлось бы выставить шлем на продажу и сильно потерять в деньгах. и вот почему:

традиционно беру размер Л. во-первых перемерял много шлемов разных брендов и на мою 58-см голову все садились только Л-ки. во-вторых на сайте производителя указано "M 56-57.25 / L 57.5-58.75". Не уточняя насчет соответствия размеров у дилера (TonUp Moscow) сказал "давай Л". дождался доставки, примерил - вроде норм, правда выглядит непропорционально огромным. выехал и спустя полчаса понял что вроде щеки шлем как-бы держит, а вот саму черепушку нет. на голове болтается, сзади между шлемом и головой свободно могу засунуть пальцы. и тут внезапно (ага) выяснилось, что на бирке внутри шлема написано "Л 59-60". сюрпрайз, мазафака.
тут же списался с продавцом - говорит что 58см это М, замена без проблем. отправил шлем назад и попросил если можно выслать мне замену не дожидаясь прихода Лки. к моему удивлению, ТонАп сказал "окей" (что совсем нетипично для россии). попросил для ускорения отправить авиа-доставкой и тут я прогадал - СДЭК вместо 4 дней вез шлем 2 недели. 2 дня до домодедово и полторы недели там.

в итоге М-ка села вроде как норм. скорлупа ощутимо меньше чем у Лки, и визуально, и по ощущениям. это хорошо - в Лке голова как у водолаза в трехболтовке.

а теперь впечатления и ощущения:

плюсы:
- выглядит офигенно. современный клабстайл. отлично подходит к мотоциклу. собсно это его главный и наверное единственный плюс
- хотя не могу не отметить что линза открывается и закрывается гораздо проще чем у айкона
- ну и вроде как сплиттер кажется легче чем айкон
- дешевле каноничного (для омериканцев) Симпсона и вроде как в некоторых моментах лучше.

минусы, или скорее нюансы, которые кому-то могут быть критичными:
- сильная фиксация щек. я вроде ни разу не хомяк, но с открытым забралом выгляжу смешно - щеки наплывают на глаза. что странно - в Лке из-за фиксаторов щек для удержания рта закрытым приходилось прилагать усилие - иначе рот открывался. в Мке такого эффекта нет, но если открыть рот, то потом приходится прикусывать свои щеки
- соответственно из-за этой особенности не стОит ездить с прозрачной линзой или без линзы вообще - фейс уж очень смешной получается:

- принудительная вентиляция напротив рта. в нее задувает всегда. в холодную погоду может быть очень некайфово, а в дождь будет полный рот воды
- нет воздухозаборников для обдува линзы и для вентиляции головы. хотя выходное отверстие на затылке есть
- из-за выступающей вперед морды и специфического профиля нижнего контура визора существенно хуже обзор вниз. для езды это не критично, а вот считать приборку просто передвинув вниз взгляд теперь не получается, надо наклонять голову
- не могу сказать что шлем шумный, но когда СТОЯЛ спиной к ветру, этот самый ветер прикольно свистел через заднюю вентиляционную дырку ))
- дорого шо ппц.

в целом обновкой доволен. все-таки мой айкон хоть и хорош, но не совсем в кассу к хОрлею. продавать не буду - во.первых подушатался он чутка за 4 сезона, а во-вторых нужен второй шлем чтоб катать нажопниц

Тебе действительно повезло связаться с Тон-Апом. Несмотря на мою личную неприязнь к откровенно хипстерскому ассортименту товаров, импонирует владелец магазина- очень порядочный фанатик своего дела, который работает в ноль, если не в минус.
Ты все правильно заметил про скорлупу- у S и М она меньше, чем у L и XL. Их два размера.
А чем это Билтвелл "вроде как в некоторых моментах лучшее" Симпсона? А-то щас вот обидно было немношк

1. цена
2. доступность в россии
3. омерикане говорят что у симпсона нехилая щель между линзой и скорлупой, и в эту щель в случае попадания в дождь люто течет прям на морду.

1. Да
2. Да
3. Нет. Там по всему периметру "очков" стоит резиновый уплотнитель, как на моих первых Жигулях. Очень примитивно, но работает.
А вот в эти модные прорези на морде заливает хорошо, да.

Старенький, но еще очень удаленький шлем Schuberth J1, начал открываться визор на скорости- столичись зубцы-фиксаторы. Вспомнил как устроено у Bell Bullitt, сделал подобное крепление на кнопке)