Доброго всем дня, хочу на электру 93 года поставить более поздние передние тормозные суппорта. Нужно ли менять тормозную машинку?

друзья, кто знает... есть ли различия в размерах крепежа руля на 48-ом и скажем спортстером 2007 года? интересуют детали зажимающие руль.

http://www.mikunipower.com/Manuals/HSR42-48_Manual.pdf
Стандартные - 25 и 160

Привет,

просто в холостую омиком мерить толку нету, сопротивлиние будет минимально, важно именно высота напряжения и мощность потребителя, формула работает, важно правильно задать параметры, например 3 метра кабеля я "на глаз" определил, укорачиваем кабель до двух метров и падение напяги на лампочке головного света всего 2,1 вольта.

200 х 4,2А Лампочки х 2 метра Кабеля
---------------------------------------------- = 2,1 V
56 м/(Ом * мм2) х 1 квадрат х 14 Вольт

Можно проверить на практике, включаешь зажигание, вкючаешь свет, меряешь напряжение прямо на батарее и меряешь напряжение на контактах лампочки, важно с включеным светом.

Меняем параметры, 12 Вольт вместо 14и, так как генератор не работает, ток лампочки вместо 4,2 А ставим 5 А, длину кабеля оставлю 3 метра для наглядности.

200 х 5 А Лампочки х 3 метра Кабеля
---------------------------------------------- = 4,5 V
56 м/(Ом * мм2) х 1 квадрат х 12 Вольт

Что-то не так с той формулой, Квадриго. Напаривает вас этот немчик.

200 х 5 А Лампочки х 3 метра Кабеля
---------------------------------------------- = 4,5 V
56 м/(Ом * мм2) х 1 квадрат х 12 Вольт


Ну вот, короче, мои юные любители электротехники. Лабораторная домашняя работа.
Дано:
Лампа галогеновая, Н4, самая стандартная, одна нитка дохлая, дальняя или ближняя, не знаю. Аккум не новый, но относительно недавно заряженный. АГМ, 12 Ач. В покое показывает 12.4 В. Под нагрузкой в виде испытуемой лампы - 11,6 В, ток при этом - 4,8 А. Значит мощность лампы - 55,7 Вт. ( то есть ок. 60 Вт при номинальных 12В.).
Испытуемый кусок провода - 3 метра, сечение 0,75 мм.кв. Падение напряжения на нем - 0,43 В.

Что-то не так с той формулой, Квадриго. Напаривает вас этот немчик.

Для отчаянного эксперимента был подключен кусок провода сечением 0,2 мм.кв. длиной 50 см. Вы, наверное подумал, что он раскалился до красна?
Нет. Вовсе нет, он минут через пять вроде стал теплее, но не очень, а может и показалось. Так вот, на нем падение напряжения наблюдалось в размере 0,24 В. всего то.

Парни подскажите изготавливают ли у нас ключи по замку. У меня замок зажигания меняный и соответственно ключи не подходят к рулевой колонке. Вот хотелось бы сделать ключ чтобы руль блокировать.

Тема же есть и не одна. Ищите и обрящете...

Это не от сечения проводов.
От аккума до фары: замок зажигания, предохранитель, переключатель ближ/даль, и еще провод "замля", везде разъёмы: провод-пин-пин-провод. Там ищи свои 2 В.

….. Откуда лучше запитать люстру? Стоит ли ее через отдельный пред запитывать?.....

Привет,

по моему мнению стоит, ты же для себя делаешь, надо делать красиво и качественно и не экономь на сечении проводов для освещения.

я вчера вскрыл дашборд и посмотрел как у меня запитаны люстры, с того же провода что идёт на ближний свет, я когда люстры включаю у меня свет "гаснет", видно невооружённым глазом, смотри картинки сверху как падает напряга.

Я себе решил питание люстр сделать по другому, потом картинки сделаю и опубликую с контрольными замерами.