Всем привет!
В виду того что мой трос сцепления вылетел из штатного крепления и поплавился о выхлоп - нужно заменить трос.
Оригинальный номер вроде этот 38667-08A , но под этим тросом не указана явная его длина.
Мне нужен трос порядка 200 см (он сейчас стоит) можно взять на несколько см. еще короче, но это не обязательно.
У меня это первый харлей и я на нем откатал всего несколько раз до закрытия сезона, потому прошу не кидать тапками:) до этого был БМВ там все понятно: взял схему - нашел партномер - заказал точно то что подходит... А тут в виду глубокой кастомизации мотоциклов все неоднозначно вроде как) Мотик у меня апупенный взял у участника данной конференции и тут даже про него есть много чего, но это к делу не относится.

Набрел на Али на троса сцепления причем различной длины. Пришел ко мне трос 200мм довольно добротно сделанный (не считая того что надо отверстие под шпонку рычага сцепления обработать надфилем).
Трос в общем есть, но есть смутные сомнения что он надежен.
Есть у кого опыт владения таким тросиком?
Можете поделиться партномером 200 сантиметрового оригинального троса?

На ебейе оригинальные троса как правило короткие или вообще не указана длина, тех же китайских тросов там полно.

Всех заранее благодарю за ответ.

Тоже интересно, как они в плане надёжности.
Едет один такой трос из Китая, говорят он тоньше оригинала.

Ну я не увидел что он прямо тоньше оригинала я бы даже сказал на вид он ничем не отличается (я не мерил штангилем так как не хочу снимать крышку КПП пока нет новой прокладки). Выдает отсутствие черной нейлоновой оплетки и качество ушка о котором я писал, хотя все остальное прямо на вид супер и он довольно тяжелый кстати.

Думаю трос не ахти какая сложная штука, сделать нормальный надежный трос вполне по зубам китайской промышленности. Но надо пробовать, в погоне за дешевизной производства могут и оконцевать плохо или с размерами пролететь.

Я то не из экономии чессслово... просто не нашел размера оригинала и рисковать не хотел.
Время есть чтобы купить оригинал - вот и спрашиваю.

Основная беда тросов сцепления это силуминовая головка под рычаг. Если материал нормальный то ничего с тросом не произойдет. Еще стоит обратить внимание на изготовление бобышки которая в КПП идет. Китайщина очень задумчивые вещи, с ними осторожно надо.

У меня на спортстере стоит неоригинальный трос под высокий руль,на рубеже 14-15 года брал,правда не на алиэкспресс, а у поляков на аллегро.Они перепродаваны еще те))),вопросов пока нет.Газовые у меня перепаяны,в тот же период, с тросов для китайского скутера,тоже без проблем.

Вопрос крепления той самой бобышки или же материала из которого она сделана? Может тихонько проварить/пропаять еще?

Если там как на родном сам трос в пластике, то варить/паять не получится скорее всего - оплавится. И бобышка в коробку и серьга на рычаг, как у родного могут быть сделаны из хрен пойми какого сплава. Проверить то легко - потыкать магнитом и потом, если липнет, попытаться залудить в любом месте.
Как вариант - заменить на стальные можно. Опять же, если вообще термическая обработка допустима.
У меня Бейкеровские тросы для Айронхэда, они без всякой оболочки и сама жила, кстати, толще. Вари, паяй сколько хочешь.

Там прямо все как в родном - фик отличишь и даже на ощупь все вполне хорошо сделано. Так как мне при пересылке они повредили его и выслали новый - этот можно помучить на усилия отрыва бобышек и наконечников.

Брал себе в прошлом году вот такой китайский за 1500р, сезон отъездил без нареканий.
Отличия от оригинала, что сам трос без оплётки. Резинка разбухла на регулировке
https://aliexpress.ru/item/32830622679. ... 2924b4bb4b

Благодарю за первый реальный отзыв.
Я то взял с оплеткой.

Разница в резбе еще у китайцев оно метрической а в оригинале дюймовый.при закручивание крышку кпп придется еще одну брать для оригинальной троса

Ого, а почему эти гады не пишут об этом?
По сути тросик будет мягче крышки и я думаю что крышка нарежет новую резьбу на тросе, а не наоборот.

У меня дюймовая резьба и всё вкрутилось без проблем

Прикольно, значит есть еще другие версии)) Но я китайцам написал вопрос по поводу резьбы - жду ответ.
Нахера им резать метрическую там где ее никогда не было?

Это вряд ли. Не думаю, что китайцы за 1,5 руб. будут алюминиевую фурнитуру на трос ставить.
Фирмовый трос стальной в этой части.

Кстати мой трос стоил 2.3.рубля уже

Я вот смотрю, что все тросы кроме оригинальных имеют короткую резьбу. Это значит что изи-клатч с ними может не встать. У меня, например, проставки стоят и у КПП и у ручки. Вариант, вкрячить проставку в месте регулировки троса. Мне там не очень понравилось - переламывается, по моему.

А мне как раз кажется что то что резьба короче - трос под крышкой будет иметь больше возможности ходить по углу. Там где трос регулируется (между половинками) точно же ничего не вкрячишь ибо не хватит места на регулировку (скорее всего). Знать бы как снять бобышку с конца троса и новую качественно закрепить - я бы со старого оригинального троса много бы чего переставил....