Стыдоба на мою седую голову!
Перепутал. К ПЭК нет претензий!

до +/- 1000 км так и сделаю, но ехать, например, в Тюмень с прицепом и обратно я не готов.

Вот пример расчета перевозки перевозки моего Suzuki (а он меньше и легче электрички) от адреса в Мск до терминала Кемерово:
Забор груза 2 338 р.
Страхование 1539 р.
Упаковка 5 255 р.
Доставка 30 950 р.
Отправка сопроводительных документов 200р.
Итого 40 557 р.
Расчет делал на сайте Деловых линий, на всякий случай позвонил им уточнить все ли правильно считаю.

разочарую вас: булевард больше электрички.
возил такой на своем прицепе. трап не мог вытащить из под заднего колеса. а роуд залетал в него легко.
и че то вы дорогими транспортными считаете. КИТ (GTD) возит дешевле. Энергия возит дешевле.
20-25 красная цена доставки должна быть. доки и ключи в мотике отправлял всегда. чтоб не потеряли в дороге.

Да, действительно, ПЭК оказался намного дешевле (по калькулятору).
Спасибо.


Около того (20 тыс) и получилось, а габариты +/- схожи, вес у Булика немного поменьше, ну да не в этом дело, форум тут про Харлеи )

Все мотоциклы продавал "с отправкой". ПЭК - по факту, самая не дорогая компания. Варриор уехал в Челябинск - до 15 тыс, Дайна - в Питер 16 тыс. Спорти в Кемерово - около 16 тыс. Все со страховкой на полную стоимость байков и с обрешеткой.

НО! Есть нюансы. Обрешетку у нас то в ПЭКе делают. И делают вроде не плохо (все приезжало целым), но прошу всегда на отправке парней позвонить мне, когда сделают обрешетку. Делают узбеки, и как не объясняй им, как надо и чего нельзя - приезжаю всегда и смотрю, что наделали. Иногда приходится заставлять их исправлять ошибки. Также всегда прошу доп пленку. А вот с турингом перестраховался - поехал в Желдорэкспедицию, по совету парней, что байки свои в москву отправляли для путешествия по западу. Типа, обрешетку там хорошо делают. Я еще давал дополнительно работяге денег на карман, чтоб отнесся нормально к работе своей, также потом приезжал, смотрел, как упаковали. Только по итогу компашка насчитала денег овермного, но местные наши мутят что то, мол, если дам денег тут им, наличкой, то будет в разы дешевле, а если оплата при получении - то под 30 выкатывало, вроде. Так я там торговался с ними как на базаре, ибо челюсть у меня отвисла от указанной ими суммы. Платил хоть и покупатель, но есть же границы. В итоге - сторговались на 20 вроде - точно не помню. Байк приехал в москву целенький, но все равно (я просто не разглядел под пленкой эту ошибку) -боковые крышки слегка ремнями натерло.

В итоге после всего опыта отправок для себя решил, что если доведется снова отправлять, то обрешетку буду делать сам, отправлять - ПЭКом, а сам готовый к отправке "ящик" с мотоциклом привозить уже эвакуатором в ТК. Сама доставка в таком случае должна быть дешевле, ну а расходы на материал и эвакуатор - ну чтож, со своего кармана лучше отдам, чем дергаться и переживать за мотоцикл.

И еще по опыту нюанс - с Востока страны на запад отправлять ВСЕГДА дешевле, чем обратно. Спрашивал - говорят, какие то льготы для перевозчика, типа, действуют - правда или нет - хз. А вот с запада к нам - на порядок дороже.

Цены в 80 тыс считаю чем то не реальным. От 15 до 25 тыс - в зависимости от мотоцикла и удаленности места доставки от основных "караванных" путей.

Конечно, если заказывать у транспортных всякие там доставки-заборы груза прям из квартиры - это прибавляет сильно к стоимости. А так - я лично не обламываюсь стараться всячески максимально сохранить деньги покупателя. Все по максимуму делаю сам. А то некоторые товарищи, при покупке у них, например, прокладки за 1000р, вызывают курьера на дом, чтоб у него забрали посылку. По итогу на месте за ерундовину в 1000р я плачу и за этого курьера и за саму доставку, куда еще входит 20% плюсом к сумме за то, что я оплачиваю доставку при получении - гребаный сдэк

Попалось тут в ФБ объявление. Электричка 08 с АБС
https://www.123456.com/groups/HM.sale.buy/permalink/831532073965443/

Приветствую, спасибо за ссылку, смотрел этот мотоцикл живьем, он есть и на АВТО.РУ
Есть неколько косметических дефектов, в остальном вроде как все хорошо, но:
1) 08 год, за эти же деньги уже 10-й со 103-м мотором встречается
2) не совсем понятная истоия с пробегом (хотя по большинству признаков пробег соответствует)
3) тюнинга действительно много, но мне по душе пришелся только выхлоп, а все эти лампочки и хромированные детальки как то не моё (тут дело вкуса...)

Класный мот,если все правда и занедорого.,..выхлоп только г...но,но его поменять можно...

Ага, с наглухо убитым

з.ы. в эти же деньги взял 105-летнюю электричку в полном фарше и теперь в нее собирают 103 мотор

Помогите разобраться, чем Classic 2010 года отличается от Ultra Classic
Сам вижу только сдледующие различия:
На классике нет подогрева ручек;
нет валенок;
нет интеркома;
нет задних колонок.
Еще различия есть?

Нет ручек с подогревом в штатной комплектации и на ультрах. Это прерогатива CVO )

Впринципе да, из перечисленных больше отличий и нет... На классике более овощной турпак - кроме колонок нет еще и габаритов-стопов.
На ультре еще на бэтвинге есть дефлекторы.

Есть еще комплектация FLHTK - это ультра лимитед. Впринципе, вроде такая же как и ультра, только шильды другие и в стоке идут дефлекторы на раме, чтоб не вывести "птенцов" у райдера) и гриль на турпаке.

Приборка вроде другая на лимитед, покрасивше, похожа на CVO, но своя. Подогрев ручек вроде тоже есть.

Мотоцикл выбран, оплачен и едет ко мне

С вставкой изображений у меня пока не получается, почитаю внимательнее, как это правильно надо делать.
Тем временем вопросов меньше не становится, прошу модератора переименовать тему например в "Купил электричку FLHTC 2011 года, есть вопросы" и перенести в соответствующий раздел форума.

Во сколько обошёлся мотоцикл 2011 года?

Во сколько обошлась доставка откуда и куда? и что за ТК?

Электра 2011 год 48 тыс. км (именно км, не миль) Классик, не Ультра Классик.
Подробно о том что купил напишу после получения.

Сейчас мотоцикл в пути, везет ТК "Энергия" из Краснодара в Мск. Ожидаемая стоимость доставки 16,8 т.р. Оставлю тут свое мнение о ТК после получения груза.

Зурабыч , как вы это сделали? я про фото, получается мне все же удалось его вложить

Еще хочу выразить благодаронсть всем, кто высказывал свое мнение и делился опытом. Много полезной информации.

Использовал фотохостинг, вы можете выбрать любой другой, подробнее здесь.
ЗЫ главное не забудьте уменьшить до 800 px.

Все верно, подогрев грипсов, приборка "белая", цветовая гамма своя.

Тема переименована, спасибо админу а вот и вопросы:

Пока мотоцикл едет задумался о покупке расходников, VIN уже есть, так что можно купить все для ТО, вопрос, какие колодки/свечи/прокладки/фильтры/колесные подшипники, кроме оригинальных, достойны внимания и где их принято покупать?

Как я уже писал выше мотоцикл в комплектации Classic и следовательно валенок на нем нет. Вопрос, стоит ли кидаться их покупать? Когда прохладно и дождь все понятно, а когда жара? Обратил внимание что многие мотоциклы в южных штатах катают без них, видимо неспроста, что скажете?

Стоит ли сейчас сразу кидаться разбирать двигатель, коробку и т.д. как многие советуют, или не лазить если ничего не стучит не шумит? Это наверное главная дилемма стоящая передо мной сейчас.