Всем доброго времени суток! Недавно приобрел электричку с ТС 88, вот в межсезоние решил провести полную ревизию, вчера добрался до натяжителей цепи ГРМ на ТС 88, с внешним вроде всё более менее понятно, а вот внутренний особо не разглядеть, вот сделал пару снимков, хотелось бы услышать вердикт от специалистов, менять или не менять?)
[img][img]https://a.radikal.ru/a18/1912/fe/dbdce5de1ba3.jpg[/img][/img][img][img]https://b.radikal.ru/b04/1912/ae/38075bf743c0.jpg[/img][/img][img][img]https://d.radikal.ru/d32/1912/5d/ccc031d54cad.jpg[/img][/img]

[img][img]https://a.radikal.ru/a36/1912/87/bf9edf9cad22.jpg[/img][/img][img][img]https://b.radikal.ru/b04/1912/ae/38075bf743c0.jpg[/img][/img]
[img][img]https://d.radikal.ru/d32/1912/5d/ccc031d54cad.jpg[/img][/img]

фотки видно? а то я первый раз выкладываю

А сам то видишь?

неа)))думал , может что у меня не так

[img]<a%20href="http://gallery.ru/watch?ph=gmu7-h1grk"%20target="_blank"><img%20src="http://data23.i.gallery.ru/albums/gallery/1477395-d4a1a-116089864-src-u89597.jpg"%20border=0%20style="border:0"></a>[/img]

[url][URL=http://gallery.ru/watch?ph=gmu7-h1grk][/url][/url]

[url][URL=http://gallery.ru/watch?ph=gmu7-h1grl][/url][/url]

[url][URL=http://gallery.ru/watch?ph=gmu7-h1grm][/url][/url]

Всё равно тема под снос, чувствую.
Так что, могу посоветовать купить у меня комплект перехода на гидравлические натяжители, вот и всё.
Фото посмотрел, внутренний натяжитель плох, внешний ещё походил бы, но вся поверхность в раковинках, поколется нафиг.

ты, похоже, совсем расслабился и чувствуешь себя вольготно. до того вольготно, что уже не стесняешься впаривать всем подряд и во всех темах свое барахло, советчик хренов.

Неужели я и у тебя "хлеб" начал отбирать?
Видимо, статус "консультант" даёт привилегии первого сервис-центра по харлеям и обгаживать всех остальных продавцов и их товары.

у тебя короткая память. не забывай, кто ты такой.
http://www.harleyconv.ru/viewtopic.php?f=50&t=14986

С моей памятью всё в порядке. На себя посмотри, дядя. Ты меня знать не знаешь, а ерунду городишь.
Адекватных людей всё меньше. Не ожидал.
Если у тебя перестали что-то покупать, не нужно в этом обвинять меня, причём такими способами.

переживешь как-нибудь.
ты просто зациклен на "купи-продай".
я ничего не впариваю, этим занимаешься ты. разве человек написал "куплю запчасти"?

Не впариваю, а предлагаю, советую перейти на гидравлические, а они у меня как раз есть.
Но суть моего сообщения была в оценке натяжителей по фото с моей точки зрения.

А вот ты занимаешься тем же самым, по твоим словам впариванием, но ты работаешь в мастерской,
и своё слово ставишь выше слова гаражного мастера.

Спор между СТОшником и гаражным мастером.
Просто мне не поют дифирамбы на форуме за хорошую работу, а ведь довольные есть.
Зато недовольные, всегда рады обгадить, а то и приврать чего, или по незнанию техники сделать ошибочные выводы.

Все зависит от того, сколько ты катаешь сезон. Внутреннего еще на 5-8 ткм должно хватить, внешнего на все 25-30 ткм.

Если ездишь не много - то не нужно тебе никаких гидронатяжителей (под них надо менять маслоплиту со всеми вытекающими), надо просто купить на jpcycles или у того же Костаза сами башмаки натяжителей (цена порядка 25-30 долларов за пару) и переклепать, там элементарно.

Ну и если уже туда лезть - то лучше сразу поменять подшипники распредвалов (два в корпусе двигателя и два на маслоплите), там самая проблема как вытащить подшипники из корпуса. Самое простое - съемником/обратным молотком с внутренними цапфами, ну или видел вариант когда их просто дремелем выпиливали На этом же форму рассказывали как сделать съемник из анкерного болта: viewtopic.php?p=287126#p287126


В общем то работу на день, максимум на два если совсем медленно делать, но определенные инструменты все же нужны.

Если выбор падёт на замену башмаков, то лучше брать не крошащиеся.
Я делал самодельные из капролона ПА6МГ, показали себя отлично.
А заводские, например: Twin power 9906SEKIT (они же 9905 х 2шт. + клёпки).
Изнашиваются без раковинок, сколько видел. Именно бежевые, не белые! Белые текут от нагрева.



Бомж-метод.

Да, про них и писал.

Главное работает. Эту процедуру надо делать так редко, что нет смысла заморачиваться и тратить порядка 10 рублей на хороший съемник/обратный молоток.

На али можно взять до 1.5 рублей съёмник такого же принципа, как мой самодельный.
Ищется по сочетанию "bearing extractor harley".
За качество - не знаю.


Там ещё есть комплекты съёмник+установщик, но уже от 5.5 руб.


Я же, просто усаживал самодельной оправкой из болта М22+2 гайки+2 шайбы+опорная стальная пластина, прикрученная к картеру.
Есть ещё куча вариантов, как засадить новые подшипники.
Один из них: на распредвал надеть сначала старый подшипник, потом новый, и заколачивать киянкой.
Второй: через торцевую головку, но следить, чтобы пятно контакта головки с подшипником было 100%, иначе - деформация.
Фотик замёрз, непонятно как, но электронный затвор потерял скорость, так что, фоток не будет.