Как может деталь 89-года устанвливаться на мот 84-го?

Ну хорошо, две детали с номером 8904.

А че две-то? Там кажись по несколько их на каждом из валов!

ЗЫ. А что, у FXR кронштейн масляного фильтра заодно с коробкой отлит. Не съемный?

Их заказал с Хд магаза, все будет 4 ролика на валы , 2 на копир и ещё два ролика в корпус. 84 года фхр это микс нового и старого. Цепь , но мокрое сцепление. Коробка в старом корпусе но 5 ступеней. Короче все самое крутое собранно;)

Зубным порошком чтоли начищаешь?))))
или содабластером?

Может просто установка для мойки агрегатов. Она начисто отмывает.

нужна пластина, фиксирующая карбюратор на головах. Иначе оторвет его. Аля

Юра правильно заметил, поддержка нужна. У меня S&S-овская "слеза" прикручена какими-то корягами (японец прикрутил). Они страшные, но толстые. Вибрация будет выдёргивать карб из коллектора, т.к. там здоровенная консоль получилась.

У меня толстой кочергой держится за кронштейн катушки с левой стороны голов. Пока кочергу не поставишь, прям под собственным весом без воздухана вниз уползает.

Кронштейны на карб , все есть , сейчас просто на мвлярке вместе с рамой. Мою керхером кипятком и особые загрязнения пескоструй с очень мелким песком

Только с покраски, ещё тёплая


Подготовка к сборке


С заглушками все прокрасилось идеально, собирается как новый

Красота прям.

Воистину. Подход изумляет)

Да ,прямо радует такое отношение к мотоциклу!!!

А я че та ничего особенного не вижу, также свой красил, как по другому то, не затыкать посадочные места и потом ковырять их напильником а раму после покраски без пленки волочить до гаража по полу?)

Процесс пошёл

Карантин , зато нашлось время на мотик

Хоть кто-то правильно понял, что означает соблюдать карантин.
А то, у нас тут одни охотники за гречкой и туалетной бумагой.