Решающим здесь было работать с установленной передачей в картер.
Есть подробности образовавшейся проблемы с картером?

Это было лет пять назад, так что подробности подзабыты. И по-моему, мы говорим о разных подшипниках. Тот, который я выбивал, сидит на вот этой шестерне

Вылез вместе с упорным бортиком, пришлось наваривать аргоном и долго-долго обтачивать дремелем.

О как! Да, о разных подшипниках.
А как выглядит съёмник, точнее, мне любопытно, как он работает, там ведь не за что ухватиться.
Я конечно могу выдумать, как, но как это делают "по заводскому"?

Еще вопрос, ищу подшипник в корзину, на тот же ТС-88, Ебей предлагает All Balls за не дорого,Eastern Motorcycle подороже и оригинал совсем дорого. К удивлению не нашел ни Джимс-овских, ни Барнетта. Кто чего ставил, есть опыт?

Поставил Koyo 6205, аналог нашего 205-го. Это цельный, не разборный с внутренним кольцом.
Тьфу, блин, я про подшипник гусятницы вбросил.
Корзинный не менял, не знаю. Но аналоги есть, куда без них, надо искать.

Друзья i need your help:
Вопрос по Электричке 2005г.
По мануалу, замок зажигания IGNITION SWITCH, ставился в двух исполнениях,
в моем случае под кодом #71640-99, он подходит для моделей 1995-2005 (!),
Имеется вариант* для устаноки #71526-93B, он подходит для моделей 1992-2002 (!),
В 1992-2002 замок зажигания IGNITION SWITCH ставился только в одном исполнении.
По спецификации мелкие детали идентичны.
Может кто сталкивался, в чем разница замков???
З.Ы. Был в сети один невнятный пост, что у ХД до 2002г, замок продавался в комплекте с болтами и спец/гайками крепежа.
Теперь все разбито на отдельные айтемы.

Привет,хочу на дайну супер глайд 2004г. поставить повыше руль и проводку в руль заложить.Как это сделать если в проводах на пульты раземов нет,как на турингах?Неужто жгут резать?

и наращивать ещё кусками. руль-то выше стал, провода коротки..

Вот и меня обороты смущают,даже разница шкивов 1 к 10 не поможет,а подшипники на последних относительно мерсовских турбинах стоят,ремкомплекты тоже есть.

Жгут резать не нужно , разъемы есть , они в хребте рамы заложены .
Нужно их достать и нарастить сколько нужно .

Да,тяну,дергаю-не выходят чего то.А может быть,что разьемов там нет?

Вопрос по электрике.
Имеем электричку 2013 год, на указателе топлива написано 14-80 ом,поплавок показывает 40-140ом, указатель топлива на полном баке показывает четверть бака,а при пустом баке не горит лампа резерва.
Прибор явно не от этого мотоцикла ,это видно даже по внешнему виду.
Вопрос, не адекватная работа всей этой системы может быть связана с несоответствием указателя топлива мотоциклу?

за раз подумай, как назад будешь запихивать.

Может кто уточнит данную информацию из мануала,к сожалению только текст,рисунков нет,но речь как я понимаю про стандартный фильтрующий элемент-"ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ

См. рис. 48. Воздухоочиститель двигателя представляет собой воздушный фильтр из бумажной/проволочной сетки.

Ознакомьтесь с табл. 35. Снимайте крышку воздухоочистителя и производите проверку фильтрующего элемента через регулярные интервалы времени. При вождении в пыльных условиях производите проверку чаще.

Воздушный фильтр из бумажной/проволочной сетки следует промывать в чуть теплой воде с добавлением мягкого моющего средства.
1. Сушите фильтр на воздухе или с помощью несильной воздушной струи.

2. Не используйте масло для фильтров воздухоочистителей для бумажного/проволочного сетчатого фильтрующего элемента воздухоочистителя производства компании Harley-Davidson."
.То есть,получается,что стандартный воздушный фильтр(он не из бумаги а по виду "волокнистый") можно мыть?был уверен что они одноразовые...(на моте стоит КН,но вот стало интересно)

Стримин Игл такие фильтра делает , по виду похожи на нулевик ! На них обычно пишут - Не пропитывать маслом ! Да, можно помыть Фери с теплой водой , высушить и обратно поставить !

Парни , да не стоит так усложнять . Все прекрасно входит и выходит .
Просто нужно вытаскивать не отдельно разъемы а всю косу проводки целиком .
В отделении под седлом косу подавать а возле вилки вытаскивать . И все получится .

Подскажите пожалуйста, куда ведут отверстия отмеченные красным в картере ранних эвиков


И есть ли смысл использовать лепестковые клапаны вентиляции в ранних эво, или они уже для поздних?

Всем привет. Вопрос по налогам на мотоцикл.
У меня следующая ситуация сложилась: сегодня оплатил транспортный налог и у меня за мотоцикл налог вышел дороже налога на машину (2 650.00 за мото против 2 498.00 за авто).
Если зайти в расчет формулы налога, то почему-то у мотоцикла налоговая ставка 50, тогда как у машины налоговая ставка 25.
У всех так с мотоциклом?
Я просто не понимаю логики, мотоцикл легче, менее мощный, два колеса вместо четырех. Как может быть налоговая ставка у него больше вдвое?

Для ранних - нет, эти клапаны расчитаны на двигатели с вентилируемыми головками. Конструкция картера там тоже отличается, поэтому только установка вентилируемых головок не меняется ситуацию.

Почитай закон о транспортном налоге своего региона. Скорее всего для мотоциклов, квадров и прочей "техники для развлечения" установлены повышенные налоговые ставки, типа как на "роскошь".