Коллеги, такая тема скорее всего обсуждалась на форуме, но мне найти не удалось. Кто ни будь имеет опыт замены руля на свежем Street Glide с использованием стоковых кабелей и магистралей?
Хочу поставить 10" руль (стоковый 7")
1) Можно ли обойтись стоковыми проводами и магистралями? Имеется полный набор трудностей: abs, гидравлическое сцепление и электрический газ. На иностранных форумах пишут разное. Так четкого ответа и не нашел.
2) Так же вопрос по 21" переднему колесу: сильно ли изменится управляемость на малом ходу? Я слышал разное: от "ни в коем случае не меняй" до "ни каких проблем". Нужно ли занижать вилку при установке 21" колеса?
Bagger builders, расскажите, пожалуйста.

Успехи есть?

Менял на Стрит глайде 14 года сток руль на 10" Paul Yaffee. Магистралей хватило. На 12" уже не хватит.
Про колесо могу сказать так. У меня стоит 19 и мне хватает. Поменял только переднее крыло, на 19 год. Товарищ поставил 21, ему нравится. другой купил РГ сво 19 года с 21", говорит в городе после стрита не удобно вообще...
надо пробовать. возьми в тест РГ СВО 19+ (если дают их) и потести.

Ясно., у меня прошлый уже был с 21’., мне понравилось., думаю и на следующем штатное заменить на 21., изучаю)

Успехи следующие: поставлено 21" колесо с толстыми спицами. Для этого добавлены проставки в крепление крыла и картриджи в вилку progressive suspension monotube. Они немного занижают вилку (~1"). Впечатления исключительно позитивные. Вилка работает совсем по-другому. В поворотах на много лучше. Сток вообще ....но.
Так же поставлен руль 10" со всеми стоковыми магистралями. Все работает нормально. Руль специально подбирал по высоте, что бы сильно не высовывался за пределы бэтвинга. Мне не нравятся туринги с высокими эйпами, что торчат на 20 см вверх. Зеркала стоковые пришлось снять, но так и предполагалось. При немного отдаленном положении руля зеркала можно поставить вниз и в них все хорошо видно, локти не закрывают обзор.
Поменял стоковые трубы на штаны от V&H, избавившись от катализатора. Звук стоковых труб не нравится. Заказаны слип оны FULL BOAR. Посмотрим как будут звучать. Мне нужен сочный не заглушенный звук. Кое какие хромульки, низкое седло Le Pera Bare Bones со спинкой. Резина AVON Cobra White wall. Пока как то так.

Если не затруднит, кинь ссылку на картриджи?

Красивый юбилейник! На моем стоит такой же выхлоп - приемные с мафлерами V&H. Звук очень "незаглушенный" но сначала лучше послушать и решить, сможешь ли каждый раз с таким звуком кататься )))

Спасибо

LOUD PIPES SAVE LIVES - я люблю погромче

Тогда этот выхлоп то что надо...

Это стоковые трубы стоят на моте. Мне не нравятся они даже с учетом удаленной пробки из одной банки. Но на практически пустых трубах ездить это не дело. Заказаны Johnes Full Boar 4" с 2,5" баффлами - на сегодня из экономных вариантов лучший звук, я думаю. Поставлю, съезжу на настройку мозгов, отпишусь

Я вот это имел ввиду.
Коллектор у тебя уже стоит.

В ванс&хайнс х-пайп, нет катализатора. Это тоже влияет на звук, и на динамические хар-ки.
Но выглядит, на мой взгляд - стрёмно....

Это понятно. Так у автора трубы такие и стоят.

Еще раз: у меня штаны Вася, а слипоны стоковые. Штаны поменял именно из-за катализатора и по отзывам, что Х-pipes штаны как бы греются немного меньше. Мне реально кажется что так оно и есть. Один стоковый слипон я раздушил (там стояла пробка и баффлер из стеклоткани, во втором было пусто, только терка) но все равно звук не тот даже просто со стоковыми флейтами или терками. Это как кому привычнее называть.
Сейчас жду слипоны FULL BOAR 4" с 2,5" баффлерами- недорогой вариант, но по отзывам очень приличный по звуку и made in USA. Потом настройка мозга и посмотрим как заговорит мотор.

Конечно икс-пайп меньше греются, в них же нет катализатора, который препятствует быстрому выходу горячих выхлопных газов наружу !
В родном коллекторе, этот катализатор находится как раз под правой ляжкой, и в процессе работы (особенно не настроенного движка) разогревается, аж до 800 градусов !

Поменял наконец то трубы. UPS доставка сильно разочаровала. Как можно таможить посылку 20 дней!? Зачем платил UPSу за скорость вообще непонятно.
По трубам: Поставил FULL BOAR. Очень хорошее впечатление. Особенно соотношение цена - качество. Два 4" слип она с 2,5" бафлерами за $270 в сравнении со всякими кобрами и васей за $600+ качество хрома и звук отличные. Если кто ищет настоящий харлеевский звук - это то, что надо. Не такие громкие и резкие как вася и не такие заглушенные как многие туринговые слип оны. Со стоком, даже раздушенным, не сравнить. Внутри стоит бафлер, который можно снимать открутив болт.
Теперь надо настроить мот. Хотя и без настройки мот стал ехать лучше немного.

Прошил у Кирилла вчера мозг. Все что нужно было получил. Как всегда, прошивка работает как надо. Помягче работа движка, не дергается на малом ходу, по прохладнее немного стал. В общем спасибо Тимофею и Кириллу. Вот такой получился юбилейник. Прошу за хром помидорами в меня не кидать. Я уж больно соскучился по хромулькам. Предыдущий был у меня с массой алюминиевых и латунных деталек. Полировать устал. Пока тормозну. В этом сезоне ни чего больше делать не буду. Потом может вал поменяю.

Какая спинка интересная!