Так как в стоке вилки спортстеров (кроме sки и родстеров наверное) не фонтан возник вопрос кто на что менял, как повлияло и вообще стоит ли оно того (или заказать пружины прогрессив суспеншн и не парится ) этот путь конечно не для нас ну и интересуют рабочие характеристики а уж потом красота так что вопрос не про спрингеры и рычажки (хотя в прочем против них ничего не имею)
P. S. Я то уже вкорячил себе перевертыш от ktm 690 sm купленный у комрада на форуме, но есть желание сделать ещё лучше)

Если не туда написал прошу модераторов перенести тему в нужный раздел

А смысл сих действий? Для ездить хватит и замены картриджей от PS, для стантов ставят вроде вилки от спортов типа R1. Я бы заморочился установкой вилки от S-ки или перевертыша от Roadster только ради двух тормозов, но стоит это как чугунный мост и сомневаюсь, что будет профит с этого. Остальное от лукавого, кмк.

Для меня родная вилка рабермаунта была коротка. И тем более сейчас с задними аммортами в 14,2 дюйма. Спортовские вилки и того короче 72—75 см против родных 80. Меня не устраивал ни клиренс ни её работа, ну и конечно же не без "ни как у всех")

Лучший вариант установка 49 вилки, никакого лишнего колхоза и выглядит как там и было. Ну и бонусом два тормоза. Себе поставил , как будто поменял мотоцикл.

А есть фотки?)

Пружины RaceTech, подобранные под вес райдера + клапаны Ricor Intiminators http://store.ricorshocks.com/product_p/039-20-1001.htm+ масло 5W. Около $250 за все, стоковый вид и отличные ездовые качества. Т.е. если на дороге три ямки подряд, то подвеска отрабатывает каждую из трех ямок, это чувствуется.

Единственный минус - не знаю как сейчас, а года три-четыре назад Ricor не справлялся с заказами (контора по сути дела состояла из одного человека) и высылал через месяц после получения денег, не раньше.

P.S. Могу продать свой комплект, если нужен, т.к. все равно весь тюнинг с мотика снимаю перед продажей.

Красиво

Уважаемые модераторы темка никому не интересна похоже, закройте пожалуйста)

А нафига было ее тогда создавать Дело в том , что вилки меняют единицы, остальные либо мирятся с тем , что есть , либо ставят то, что им нужно ( будь то спрингер или перевертыш от спортбайка ) и мнения ни у кого не спрашивают !

Резонное замечание) впредь буду внимательнее. Да и с остальным согласен, сам так поступил)

на родстере тоже не фонтан. как и на кастоме.

Я про свежий родстер с перевертышем.. Вроде любят их в ашасай

Вилка перевертышь от КТМ чем не устроила ?

Да всем устраивает, отличная вилка, просто концепция поменялась байка) хочу ченить ещё попробовать)

А можешь фото Cпортяги с этой вилкой тут показать?

Спсб. А траверсы о ктм?

Да, траверсы родные. К верхней приварены "клыки" для крепления стокового козырька фары и выточена новая ось под хдшную рулевую