Начну издалека.
Не хватает переднего тормоза. Впереди 4 поршневой суппорт на 1 диск.
Не хватает в том плане что переднее колесо не заблокировать как сильно не дави. То есть давишь со всех сил, а он не торопясь тормозит с 20 км/ч

Поставил армированные шланг. И прежде чем менять суппорт хочется вытащить максимум из колодок.
Стояли такие

Без опозновательных знаков.

На замену посоветовали GALFER SINTERED 1370
за 2700.
Попробовал, попритерал особой разницы не заметил.
Думаю может они синтетические и работают только когда разогреются, так я не спортсмен чтобы всё время так ездить.

В общем хочется попробовать ещё раз.
Почитал темы, понял надо ставить Lyndall золотую серию.
Кто может продать? Где купить?

Я бы посоветовал разобрать и прочистить тормозной суппорт , заменить все резинки и посмотреть что с поршнями.
Все таки 2002 год , там может быть очень интересно .
Глянь мою тему , я писал о прочистке переднего суппорта .

Когда менял колодки глянул. Все поршня ходят плавно, выглядят хорошо, причин разбирать не увидел.
При замене шланга на армированный - заменил тормозную. Машинка хорошая. Ручка теперь до конца не прожимается а упирается чуть больше чем на половине хода и дальше не продавливается.

Тогда ок .
Lyndall классная фирма .

Поставь ЕВС дабл синтеред. Они тормозят лучше Линдалла.

Подскажешь где купить?

Нашёл на Амазоне за 40
или советуют брать комплект: колодки + диск + болты за 215
https://www.amazon.com/EBC-Brakes-FSD010-Brake-Rotor/dp/B006B27HDE/ref=pd_bxgy_263_2/136-7461917-6427846?_encoding=UTF8&pd_rd_i=B006B27HDE&pd_rd_r=dc9179d0-491b-471d-be18-c951a3fdc607&pd_rd_w=xbe78&pd_rd_wg=F5gUq&pf_rd_p=09627863-9889-4290-b90a-5e9f86682449&pf_rd_r=FE0H74DK0Y4EP9RXR27F&psc=1&refRID=FE0H74DK0Y4EP9RXR27F

Вот в раздумьях.
То ли пойти по минимальному пути и взять только колодки. Но, как обычно, эффективность всей системы определяется по самому слабому компоненту и это будут деньги на ветер.

Сделать по полной. Но есть большое подозрение что и в этом случае радость от результата не гарантированна и придётся таки заморочиться установкой 6 поршневого суппорта.

Тут на авито увидел в продаже такой суппорт от РМ (уже проданный) Списался. Дядька говорит что сам в похожей ситуации : переднего не хватает. Пробовал РМ - не особо лучше. Сейчас стоит 6 поршневой HHI + кевларовые колодки + полированный диск на 13". Один хрен.
Он грешит на полированный диск и что кевларовые колодки так себе в городских режимах.

Вот в сомнениях

Считаю лучший вариант поставить один суппорт Brembo от туринга 2008 up и тормозной диск 11,8. Многие мои клиенты так сделали, катаются и улыбаются. И все прекрасно работает и принцип харлею харлеево сохранен. А PM, к сожалению, красиво, но не надёжно. Защиты от грязи нет. И как следствие то текут, то клинят через какое то время. Информация исходя из количества обращений по Ремкомплектам для суппортов PM. На ХД реже, учитывая что их в сотни раз больше.

На форуме имеется несколько тем по доработке переднего тормоза, с подробной конфигурацией.
Имхо:перебрать суппорт, поменяй резиночки из ремкоплекта и перебрать машинку, поменяй поршень из ремкомплекта, залить новую тормозуху и поставь годные колодки. Тормоза станут не хуже брембо.
Стоимось ремкоплекта супорта + машинки приравнивается к бутылке вискаря.
Обратить внимание, нет ли выработки под элипс в корпусе машинки.

Повторять до тех пор пока не начнёшь ездить и улыбаться?

Поддержу за Lyndall. Tормозят и ходят дольше, чем EBC

Например у меня.

Я кстати часто бываю в Питере, поэтому доставкой можно пренебречь.

Пара колодок у меня стоит 30 евро

TRW 1400 у нас в наличии

Договорились с Costaz-ом. Всем спасибо