Ну это я на всякий случай поставил, для изучения спроса. Хотя конечно это не тот мотоцикл, с которым я бы хотел встретить старость, а потом оставить детям. Скорее это временный вариант. Другой вопрос, на какое время?

Никогда такого не было и вот опять

))))))О майн Готт........ я блиин вааще не узнал его......... думал просто кто-то в СНГ продает)))

Товарищи, скоро мотоцикл будет разбираться и передаваться в покраску, а я что-то туплю и так и не определился как его красить

Вот есть несколько примерных вариантов, которые понравились на картинках в интернете. Как вам кажется какой наиболее гармонично будет смотреться?
Вот собственно сам мотоцикл



А вот варианты:













Не обязательно именно точно так как на картинке, но такого типажа вроде мне нравятся

Мне кажется (возможно, что лишь мне кажеться ))) что тут очень важно соблюсти геометрию внешнего вида мотоцикла. Высоту бака, седла, клиренс и пр. На фотках как раз все с этим в порядке (ни дать ни взять) поэтому даже в монохроме эти мотики будут выглядеть классно. На твоем мотоцикле очень режет глаз наклон вилки, слишком далеко вперед "убежало" переднее колесо, хочется его поближе к раме вернуть, как на стандартном спрингере. Бак поменять бы на "фесташку" и поднять его переднюю часть высоко над рамой, крыло заднее обнизить и возможно лишнее с него срезать.

С вылетом тут уже наверное ничего и не сделать, без грандиозных перепиливаний рамы. Такой вылет у этого мотоцикла был в стоке. О его уменьшении я думал в прошлом году, когда у меня была оригинальная вилка-спрингер, которую я хотел поставить и которая была коротка при таком вылете. Но у нас в Ростове никто не взялся за такую работу. Поэтому вылет останется такой какой есть.

Бак буду менять и наверное поставлю фисташку поменьше и повыше.

Заднее крыло возможно тоже укорочу. Надо смотреть. Занижать его по колесу не хочу.

Твин вилс же классное место (в Ростове). Они не могут помочь с переваркой стакана вилки? У них же и стапель есть и знания. Я лично знаю Алексея (владельца) должны осилить я думаю.

Честно сказать даже не слышал о такой мастерской. Хотя всех, кто серьезно занимается Харлеями у нас в области я знаю.
К тому же у многих кастомов большой вылет вилки и ничего в этом криминального нет. К тому если на этом моте уменьшить угол наклона вилки, то из-за ее длины мотоцикл поднимется на дыбы.

ул. Таганрогская 138

в том виде - в котором мот живет сейчас , ему черный идет более всего. Когда увидел наавито - очень он мне понравился... На данный момент на мой взгляд мот выглядит лучше всего. Или если очень уж хочется - то приводить его в дубль полный - соответствующий второму фото. раскраску просто взять и снять с инета - на свой байк почти не реал. Архитектура должна ссоответствовать раскраске. Художник нужен. Создавать окрас - с нуля = радикально и категорично под уже живущий Байк.

Кстати одну из возможных расцветок я уже реализовывал на своём позапрошлом мотоцикле

Вот сделали мне эскизы покраски мотоцикла. Мелкие детали не прорабатывали, только общий вид как выбранные варианты будут смотреться на моем мотоцикле

Последний вариант на мой взгляд. Мотоцикл более бодро и компактно смотрится. Возможно с красками поиграть.

Голосую за #02

#1 из предложенных. Но еще бы маслобак в цвет

#01 и #02 будут смотреться если маслобак, рама и вилка будут так же покрашены, а так будто с*издили с какого-то шоу кастома и прикрутили на невзрачный мотоцикл.
#03 и #04 это уже более простенькое под черную раму, ни чем не примечательно, мимо прошел и не обратил внимания.

Голосую за #03 и #04, в концепции этого мотоцикла будет в самый раз.

Планирую. Просто дизайнер видимо забыла про него



По поводу рамы согласен, а вот красная вилка имхо будет перебор.
Ну можно на эскизе опять же попробовать.

Яп крыло заднее поменял.....на утку,или форму.....и бак пошире надо,ИМХО.

мне кстати форма крыла тоже не але

мне кстати форма крыла тоже не але.

А чего только эти дизайны? Имхо столько прикольных вариантов в нете... только сиди выбирай...