Позволь всё таки не согласиться, как раз при "ламповом исполнении" нагрузка в соответствующих цепях ТСМ/ТССМ должна быть соответсвующей и волшебные коробочки не нужны скорее всего. А вот если в поворотах светодиоды, то либо в них же, в поворотах, должны быть мощные резюки (чтобы система воспринимала нагрузку как 21 Вт по мощности), либо должна быть коробочка. На твоей схемке без конвертера показаны лампочки с 4 выводами, я пока таких живьем не видел, но не исключаю, что бывают лампы с тремя нитками накаливания.... На твоих поворотах сколько всего проводов? И всё таки, они светодиодные?
Если у тебя ток на лампах поворота 1.1 А, то простым умножением на 12 (напряжение) получим 13,2 Вт. что явно меньше общепринятых 21 Вт... как то так, могу ошибаться но всё идет к тому, что не всё так просто...

LebowskiyJr приветствую!
Изучил задние фонари, они идут светодиодные с выходом на 4 провода.
По схеме из сервисмануала, такие фанари работают напрямую, без инвертора. Может конечно "мозги" у Найтстеров и 48-х по особому заточены. Буду пробовать в выходные... Если не пойдет, добавлю еще сопротивления.
По поводу разъемов: определил, что это продукция фирмы Tyco.
Новые в Москве купить практически не реально, нужно заказывать "вагон" (шутка). Но есть ориг номера.
6-ти пиновый разъем розетка под седлом на заднюю проводку:
070 Multilock plug 6p 174923-2
контактные гнезда в них 173631 или 173630
на поворотники:
4-ех пиновый разъем розетка 070 Multilock plug 4p 174922-2
4-ех пиновый разъем вилка 070 Multilock cap 4p 174929-2

2-х пиновый разъем вилка подсветки номера 070 Multilock cap 2p 174460-2
контакты штырьки 173645 или 173633

Вот.... Если кому интересно.

Тогда понятнее: одна земля и три разных плюса: габарит, стоп и поворот. Если есть чем, замерь сопротивление мжду "землей" поворотника и собственно выводом указателя поворота. Сравни его с сопротивлением лампочки, котрая у тебя раньше моргала. Если похоже, значит резюки где то в корпусах поворотов уже есть.

Не удержался и уже вечером пошел в гараж.

Прозвонил контакты поворотников и не нашел никакого сопротивления между проводами.
В инете нашел каталог з/ч - нет никаких коробочек и сопротивлений. Принесу аккумулятор и попробую на времянке запустить.
Посмотрим....



ЕЩЁ, уточнил размеры 4-х пиновых фишек на поворотники .....
и оказалось, что на поворотники идет не 070 серия, а 040.

Вношу уточненные данные:

6-ти пиновый разъем розетка под седлом на заднюю проводку:
070 Multilock plug 6p 174923-2
контактные гнезда в них 173631 или 173630

на поворотники:
4-ех пиновый разъем розетка 040 Multilock plug 4p 174966-2
4-ех пиновый разъем вилка 040 Multilock cap 4p 174967-2
контактные гнезда 173681
контакты штырьки 173682

2-х пиновый разъем вилка подсветки номера 070 Multilock cap 2p 174460-2
контакты штырьки 173645 или 173633

Сходил в гараж с аккумулятором...

Провода поворотников подключил по временной схеме. Включил, всё заработало как надо.
Резюмирую:
На инжекторном Спортстере задние диодные поворотники устанавливаются без баластных резисторов.
Схема, размещенная выше, актуальная.

Сейчас заказал разъемы, через пару недель должен всё дособрать....

Вот, доделал аппарат к сезону.

Сейчас фото аппарата с "Соло" сидением и съемным багажником.
Под двойное сидение - будет низкая съемная спинка.



PS Брызговик не трогал, обрежу по факту эксплуатации....

Dmitri, поделись пожалуйста, где найти такие поворотники со стопами?

Приветствую! Мне повезло, взял по объявлениям, не дорого, задний комплект от аварийного Найтстера, потом дорабатывал- правил крыло, подкрашивал элементы.

здорово! реально повезло)))
выглядят они зачетно!

спасибо, что оперативно ответил)))

Приветствую всех!

Ура! Сегодня оформил страховку и сделал вечерний променад по району.
Потестил седло, крыло с задней электрикой и выхлоп...
Доволен... Пора потихоньку выезжать.
Всем ровной и безопасной дороги!

Малацом!

ВСЕМ ПРИВЕТ!
Как не возят?! На HD Ленинский, возят! Я в мае жду 883 candy orange, вроде они ещё доп.цвет привезут. Имейте ввиду)

Всем привет! Первый прогон через всю Москву состоялся, совершена поездка на работу и обратно.
Залил БП-шный алтимэйт для промывки системы.
Всем беспроблемных и ровных дорог!
Всем удачи на дороге!



PS Наконец аватар прикрутил...

PPS Настя Желаю удачи в приобретении и поздравляю от души!

Всем привет!

Что-то я давненько не сообщал об изменениях в жизни мотоцикла...

Повторюсь по поводу обогащения топливной смеси: (Спасибо за тему SB_ )

... Вот я и сделал XiED своими руками.
Правда использовал имеющиеся у меня в наличии сопротивления на 22КОм и 10КОм.

Всё спаял по приведенной ниже схеме, подпаял проводочки,
вставил сборку в колпачки от карандашей и залил термоклеем.
Далее обжал клеммы и вставил в разъемы. Всё готово.

Среднее фото сборки резисторов взял с немецкого сайта.

Езжу и испытываю. По моим ощущениям у двигателя появились "низы".
Тащит на низких оборотах и не дергается. Раньше приходилось переключаться.
Двигатель стал эластичнее. И еще, вроде даже расход уменьшился... Перестал я "крутить" двигатель.

Поехали далее...

Аккурат к моему Дню рождения наконец приехал спидометр с тахометром.
С мая месяца данный заказ тянулся (то нет в наличии, то задержка с поставкой и т.д.)
НО, всё получилось, вчера установил и настроил. Пришлось мануал сначала осмысливать, а потом уже переводить на русский. Сложно и путано написано.

По инсталяции - подключение без дополнительных доработок, к стоковым разъемам ? А то я мануала не нашел, что б самому прочесть

А датчик уровня топлива к нему не докупал?

Приветствую!

Сначала ссылка на мануал: http://www.harley-davidson.com/en_US/Media/downloads/Service/isheets/-J05551.pdf

Подключение без дополнительных доработок. Единственная доработка, это как раз датчик уровня топлива. Ранее я уже ставил датчик уровня с индикацией на крышке переднего тормоза.
Так вот, несмотря на то, что написано в мануале, что данный комплект не подходит для этого прибора, я сравнил номера датчиков и выявил полное их сходство на данных KIT-ах. Нужно только поставить перемычку в разъем [200] вместо резистора. Если будет интересно, могу нормальным языком рассказать, как ставить и настраивать.

Кстати, прибор мне очень понравился. Заметил, что когда подходит топливо к концу, он автоматически переключает одометр на обратный отсчет приблизительного пробега на остатках топлива. Мелочь, а приятно.

ЗЫ Правда данный прибор полностью себя раскрывает только на свежих инжекторных Спортстерах.
Но ставить можно с 04 - .

... не успел дописать....

Чуть не забыл, датчик в бак нужно отдельно покупать (part no. 61200008) у кого нет.

Спасибо, Дим, про совместимость и датчик я читал (в своей теме писал viewtopic.php?f=9&t=2302 ) , но вот на мануал не наткнулся. У меня 2008 год, зимой видимо прикуплю оный прибор с датчиком.

зачетно!
вопрос по спидометру: он в милях градуирован или километрах?
и цена вопроса и откуда заказывал?