На жаре Твинкамушко начал плеваться маслом через фильтр. При том проблема именно при заводке - не с первого раза заводится и как будто не хватает бенза. Пока не крутанёшь ручку газа не схватывает. За поездку три раза приходилось разбирать и мыть. Спасибо отельным белоснежным полотенцам:))


Вот отличный видосик прогрева:)


На одной из горок маршрута нашёл памятник, как то всё таки связанный с ВоВ2.


Если присмотреться можно увидеть там Costaz:)


Вот ещё вам бонусом - Гирос здорового человека:)


И Дайна с тем же качеством:)

Катим дальше:)

1. На второй день одиночной езды я уверенно достигаю "дорожный дзен" - уже никуда не тороплюсь, отбрасываю суету и ловлю себя на мысли, что предельно восторжен происходящим и при этом спокоен духом. Вот он, настоящий тот самый настрой.
На Пелопоннесе у меня была лишь одна запланированная точка посещения - пещеры Диру. Показывать её вам не буду, на мой искушённый туристическими достопримечательностями взгляд она не стоит никакого внимания. Если нет возможности докатить до китайского аналога цветных пещер, вполне хватит посетить аналогичные пещеры Прометея в Грузии. А пока - вам этот самый Пелопоннес, наслаждайтесь:)


2. Какой-то кусочек каких-то прибрежных дорог. Краски прям доставляют - сочетания песочно-оранжевого с редкой зеленью и предельно голубым небом. Особливо приятно вспоминать эти градиенты сейчас, посреди мокрого сентября:)


3. Докатываю до района Порто-Кайо. Извините, не могу удержаться, чтобы не сфотографировать свой мотоцикл на такой эпичной возвышенности и видами (: В целом, эта часть региона Греции заслуживает внимания, если вы отдыхаете с женой/девушкой/любовницей в период обострения романтических чувств. Береговая линия располагает массой закутков и мелких пляжей, где можно пообщаться с природой и, к примеру, предаться страсти. Но так как я путешествовал в одиночку с мотоциклом, посему предавался страстью с ним...и фотографировал, фотографировал, фотографировал. Эротично же вышло, не находите?:)


4. Еду короткими прохватами по 100 км, часто останаваливаюсь "повыткать" на окружающий мир, попить кофе и просто релакснуть. По рекомендации Трипадвайзера торможу в Гитио на обед. В плане еды забегаловка не представляет из себя ничего примечательного, но вот милейший старый бумер превращён...в инсталляцию. Сразу вспоминаю про анекдот про инсталляцию и перфоманс:
- Чем отличается инсталляция от перфоманса?
- Если ты, допустим, накакал под дверь, а потом позвонил в звонок – это инсталляция. А вот если ты сначала позвонил, а потом накакал , – это уже перфоманс.


5. Техническая пятиминутка . По моим наблюдениям твинкаму куда тяжелее даётся жара чем Эво... На предыдущем Харлее ради африканских прохватов я устанавливал внешний маслорадиатор, но Бобику не очень повезло в этом плане. В этом сезоне его ждал только новый выхлоп и седло. Тем не менее он старательно вёз меня, но при нагреве плевался маслом через нулевик, запускался с трудом и не с первого раза, однако ни разу за маршрут рабочая температура не поднимается выше 115 градусов. С одной, технической, стороны - печаль и тоска, с другой, бытовой - профит и удовольствие. Например, удобно топить перемороженную мороженку:)


6. Позволите горомогласно промолчать по части красоты того самого, невообразимо притягательного женского, в греческих широтах. Если предположить, что этот почтенный рок-н-ролл бэнд составлен из эталонных представительниц греческого слабого пола, то я виновато туплю глазка в пол...


7. Еду себе спокойно, верчу головой по сторонам, и тут вот она - спонтанная находка. Обожаю такие случайные подарки судьбы на маршруте. Ищу первый же съезд и продираюсь к береговой линии.


8. Вот он, красавец, всей своей ржавой тушкой стоит и привлекает заблудшего пилигрима. Есть какой-то внутренний страх и одновременный восторг перед монументальными постройками в таких нелепых для местах типа пляжа. Это тоже, кстати, инсталляция:)

9. Видно же что я доволен находкой?:) Покопался в интернетах, и оказалось, что Dimitrios входит чуть ли не в каждый рейтинг мировых "останков кораблекрушений". Мне понравился больше всего вот <a href="https://bugaga.ru/interesting/1146743336-12-znamenityh-oblomkov-korablekrusheniya.html">этот</a>.


10. Масштаб находки передать сложно, но смотрится, он, конечно прекрасно. В общем если будете в тех краях - обязательно к посещению!


11. Пока копался в историях затонувших кораблей, нашёл какой-то рейтинг интересностей Пелопоннеса, где был упомянут красивый остров с немного смешным названием - Монемвасия. Лично у меня это название рождает стойкие ассоциации с тем самым Василием, что из группы Кирпичи. Смотрю по карте - каких то две сотни. Еду. И вот он, стоит островок - ни низок и не высок. Пальцем показываю место куда я заберусь через час(:


12. Потный, мокрый, но тем не менее радостный взбираюсь на гору. А там - родной подмосковный борщевик. Выше меня в два раза ростом. Это как раз то случай, когда лучше быть борщевиком на Монемвасии чем...борщевиком на Рузе....


13. Еду в Леонидию на ночёвку. Где-то в горном района натыкаюсь на загон всех коробочников, что я не очень был рад встречать за свою мотожизнь на дороге. Кричу: "Я вас прошаю, рогатые!" Но тут вижу что из вагончика выходит бородаты дед, по всей видимости охранник, и ретируюсь...


14. На следующий день узнаю расклады по Парому до Крита. Из Гито паромы на Крит ходят раз в неделю, что неудачно для меня. Решаю ехать до Афин с заездом на Коринф. Сначала докатываю до выхода из канала. Стою, восторгаюсь, наблюдаю как в залив выходят две красивые яхты. Если присмотреться ко второй, можно почувствовать два полярных чуства: либо гордость за родину, либо классовую ненависть. А я демонстративно остаюсь в стороне от волнительных переживаний
- только перевернул кепку козырьком назад, чтоб не пекло шею попинал камни вдоль косы и поехал дальше.


15. Вот он, самый узкий в мире, судоходный и неописуемо красивый. Давеча познакомился в Батуми с опытным мореманом Стёпой, который не раз проходил на кораблях по Коринфскому. Он рассказал сколько корабли платят за проход по Коринфу. В общем не тем делом мы все в жизни занимаемся. Срочно всем копать каналы!


16. Пока ждал прохода судна познакомился с милейшей девушкой. Испили вместе живительной влаги.


17. Не знаю зачем, но всё же я решил заехать к греческим официалам ХД. Они, как и везде по миру - уныло спокойны, немного надменны и вежливо безучастны. Никакого тёплого приёма, внимания или восторгов, будто тут у них через день останавливаются мужики и России(: Но к чёрту обиды, в конце концов меня сюда никто не звал. Покупаю кепку и тёплые противодождевые перчатки (прям отличный ассортимент подобрали маркетологи ХД для продаж в солнечной Греции) и еду в центр Афин.


18. Езда на Хорлее в шортах по жаре с одной стороны возбуждающе феерична, с другой несёт свои неприятные сюрпризы - сгоревшие коленки и оплавленные волосы. И если со странным загаром я ещё готов был смириться, то принудительная тепло-эпиляция, это слишком для меня. Долго и упорно смотрю на модные носки ХД, но трезвомыслие берёт вверх и 19 евро остаются в кармане. И я отправляю на поиски футбольных гетр:)


19. Ну, вот и Афины. Колыбель цивилизации. Тут гугляли в атласных тогах таке чтимые мной Сократы, Диогены, Платоны и Аристотели всех мастей. Глотали пыль улиц, покупали трёхкопеечную бижутерию и ели тот же замороженный йогурт что и я. Я по крайней мере надеюсь на это. В общем из всех исторических достопримечательностей я посетил лишь Акрополь.


20. Оставшиеся до паром 5 часов я посвятил шатанию по улочкам старого города. Как оказалось, город то не особо и старый. Современный, по крайне мере уж точно:)


21. Вот тут свинка с прижатыми ушками нюхает Гогоша.


22. А здесь многоногий Гай Юлий смотрит в подзорную трубу.


23. А на этой даме моя Моторолла отказалась ловить фокус.


24. Как, впрочем и на этой.


25. А тут кот-художник идёт в сторону АПО. Мы же все иногда ходим в строну Апо, признайтесь!


26. А это просто яркий цвет и грусть в глазах...


27. Гуляю по центру, спускаюсь в паркинг под центральным рынком (там, кстати, бесплатная охраняемая стоянка для мотоциклов) и ставлю жирную точку точку в Афинском трипе. Пальцем. В глаз. Собираюсь и качу в порт грузиться на паром.


28. Ясного плана, кроме как нарисовать треком женский бюстгальтер на карте, у меня для Крита конечно же не было. Прочитав пару статей по острову и собрав отзывы друзей решаю посетить пару храмов и познакомиться с Минотавром. Выгружаюсь утром в Ханье, и прям в рассвете еду до живописного пляжа Сейтан


29. Пляж я вам показывать не буду, а то вдруг вы потом не захотите туда ехать? А тогда европейский абориген, который на берегу держит деревянную будку-душ с пресной водой лишится дохода. Мы ведь не хотим ненароком пошатнуть туристический бизнес Европейского государства?(:
Купаюсь, деликатно созерцаю топлесс-дам, спящих на ковриках прям на пляже (не забываем, ещё только 8 утра) и еду в сторону жемчужины Крита - пляжа Балос. При съезде на грунтовку встречаю огромное граффити, около которого грех не сделать фото. Платочек надет не ради понта и стиля, а по сугуб практической причине. Грунтовка до пляжа, это 10 километров покрытых толстым слоем мягкой пыли, знаете в которой прям утопаешь. В общем если ехать без платка, то козявки через 5 минут езды станут каменными и можно умереть от удушья(:


30. Данная фоторабота называется "Бонифаций осознал неизбежное"(:
Как и любая туристическая достопримечательность в Греции, пляж Баллос - кишит телесами разных мастей. Уже на спуске я понял, что сидеть в этой куче народа я никак не смогу, и приметил себе воооон тот далёкий клык за полуостровом. Спускаюсь, купаюсь, бренду


30. Добредаю до "клыка". Изначально хотел доплыть и залезть на него, но адекватно взвешиваю свои возможности - без ласт, и гермопака для вещей мой тур-де-остров рискует превратиться поездкой в один конец.


31. Русал уже не тот. Блуждаю по берегу, изучаю разбросанный по берегу мусор. Чего только почтенные туристы не бросают в море.


32. Краткое резюме - место интересное. Можно сэкономить нервы (если вы такой же блюститель чистоты как и я) и приплыть сюда на корабле. За 20 евро с едой вас привезут сюда на целый день, а потом отвезут обратно. Имейте ввиду - тут очень людно. До одури прям. Но русских нет, что для кого-то может быть плюсом (или просто мне повезло).


33. На обратном пути в первом встречном городе (Киасмом) натыкаюсь на спортивный магазин. Не долго думая покупаю себе такие желанные гольфы. Вообще, всегда делал палмфейс когда в штатовских инстаграмах встречал Дайноводов в таком прикиде и принебержительно считал их манерными стилягами, пока сам не попал в ситуацию, когда за бортом +40... В общем беру свои слова обратно: Никто так не бережёт ваши волосы как гольфы!


34. Дорога куда-то, дорога зачем-то, не вопреки, а радости ради. Впереди Ираклий, завтрак и лабиринт Минотавра!


35. Кносский дворец, всей поездке венец! Почитав историю, особо подивился изобретательности античного инженера Дедала, который мало того что построил дворец с массой сложных входов и выходов, так ещё и сделал некоторое подобие троянского коня. Конь, как вы уже наверное догадались, использовался далеко не для скрытой перевозки воинов и оружия, а для ...совращения быка. Звучит запутано, но покурите мифологию, она стоит внимания не меньше чем мануал по настройке карбюраторов Keihin. А я тем временем пью апельсиновый сок, делаю традиционную планку для коллег-спортсменов и качу дальше.


36. Пользуясь случаем передаю привет всем знакомым Борисам. Хотя не всем, а только тем которые могут себя поименовать "хорошими парнями". В общем - вы не одиноки!


37. Ну, вот и самая восточная оконечность Крита. Посреди дороги стоит кирпич, и отдалённый намек на военную базу. Не проехать дальше никак. Сие фото-загадка, что за растения у меня под ногами? Никогда бы даже подумать не мог что это такое. Но как наступил....


38. Спрятанный в Критовских недрах Днепр, а Днепр ли?


39. В общем от Крита у меня осталось расслабленно-спокойное впечатление и чёткое ощущение, что сюда надо ехать исключительно со второй половинкой для романтического и ничуть не уединённого отдыха. Радужного заката вам и до следующей, заключительной серии:)

Урал ето, Урал там спрятан. 8.103-10 из начала 2000-х.


Пиши еще, неплохо так отвлекает!
Фото с мотоциклом на дороге особо шикарны.
Вот так почитаешь, посмотришь и снова в Париж хочется (с)

Да всё, последняя часть осталась. Осилил....И там нет Парижа, увы:) Может в следующем году, но как карта полетит, баба на четыре поделит и краб сыгрет с Джетро Талл дуэтом:)

прекрасные фотки, отличные короткие комментарии.
Меня тоже греция шокировала малосимпатичными шикарноволосатыми черненькими коротконогими мелкими тетями. Прям кудой делась кровь богинь и воспетых античных женчин: афины, афродиты и таис?
А в том, что у человеков в ХД которые побирают ассортимент мерча, не все дома, я убедился лет пять так назад когда в родном Дубаи купил вязанную шапку Дарк какстом на подкладе со встроенными наушниками. Причем продавашка негритететка упорно мне толковала что это не наушники а подгреватели ушей стоят. И неразрешала воткнуть джек 3,5 в телефон для оценки звука.

В общем, это заключительная часть фоток. Больше не буду вас мучить:)



1. В Ханью прибываю за пару часов перед погрузкой на паром. Думал пополнить список случайных встреч с другом детства, который по стечению обстоятельств приехал на Крит за день до этого, но директ Инсты подвёл и встречи не случилось.


2. Ночь на пароме, рассвет в Афинах, булочки на заправках и кручу километры в сторону следующей точки - Олимпа. Люблю такие, случайные фотки. Вроде просто запилил сэлфи, как вдруг оказалось, что какой-то мужик пялится в мой стакан:)


3. В Греции мотожизнь кипит и бурлит во всех плоскостях: на дорогах киш-кишит от мотороллеров, мотоциклов и мотоповозок всех мастей. Думаю сказываются погодные условия и дороговизна бензина. Безопасность у двуколёсного люда (по большей части) носит номинальных характер - в экипе ездят только туристы-иностранцы, а местные зачастую даже не надевают шлемы.


4. Казалось бы, это феерический "ататат" должен вести к повышенной аварийности. Но нет. Потому что с другой стороны культура вождения в регионе на какой-то немыслимой высоте. Я бы даже рискнул назвать Грецию своеобразным "мото раем". Например, все плюют на скоростные ограничения. Стоит знак 50, все валят 110. Где-бы ты на высунулся ближе к сплошной разделительной, намекая на обгон, водители машин ВСЕГДА и ту же секунду двигаются и дают проехать. При этом, за две недели езды по стране я не встретил ни одной полицейской машины и ни одной камеры. Как они вообще там живут без них, несчастные:)


5. Я тем временем докатываю до славного городка Литохорона, откуда стартуют все треки на Олимп. Паркую мот, перекладываю вещички в лёгкий рюкзачок и начинаю карабкаться вверх. Мой трекер показал, что от парковки до горного приюта c красивым названием "Refuge" я дошёл за 2 часа 43 минуты. Без палок и без особого груза. Обслуга в приюте сказала, что у меня отличный результат и я могу попробовать ломануться на пик в этот же день, но я решил не экспериментировать и оставить самую тяжкую часть восхождения на следующий день.


6. Внезапно. Прям какая-то ухмылка судьбы: ехать пять дней, жариться в экипе, мокнуть под дождём, не досыпать, глотать пыль, терпеть унижения на таможне, а потом ещё карабкаться три часа в гору...что бы на самом верху встретить Иван Чай, который у меня на Родине замусорил всю
дачу! Чувствуете сарказм вселенских сил?:)


7. Олимп этот не какая-то конкретная гора, а скорей горный массив с кучей вершин и с <s>недавних</s> давних пор - национальный парк. Пока ужинал в приюте, тщательно изучил разнообразные карты и пособия. В Греции особо нет гор для восхождения, так что Олим пользуется заслуженной популярностью у туристов соседних стран. На ночёвке я встретил пол восточной Европы - Хорватов, Сербов и даже пару из Македонии.


8. Встаю до рассвета, в районе 5.30, спешно завтракаю и выползаю на маршрут. Не смотря на мою одёждку, летом на улице если и пахнет то слегка, совсем-совсем. Я одет так только потому, что что вся одежда осталась на паркинге:) Но если методично шагать под речетатив Ивана Литвинова, начитывающего тебе про банкокские приключения Харе Холлее, то холодно не будет. Собственно вот, я переслушал и сел отдохнуть на каменную лавку.


9. Дождя нет и на том спасибо. Но с разных сторон на гору крадутся тучки, а вершина вообще стоит в облаках.


10. А с другой стороны гладь средиземного моря, рассветное солнце и предвкушение вкусного обеда:)


11. Любимый Османд слегка подводит с навигацией и я сбиваюсь с маршрута. Решаю сделать небольшой крюк и на противоходе вижу на склоне догнавшую меня группу. Прям на обложку National Geographic.


12. Почти перед самой вершиной встречаю медитирующего пса. Зачем он тут и как он сюда попал спрашивать излишне. Будем считать что это реинкарнация Джима Мориссона в той несбыточной части его жизненного пути, где он решил лечиться от алкоголизма уединением и покоем.


13. Добираюсь до самого верха. Судя по треку прохожу до Сколио и Скалу, а вот до Митикаса надо немного проползти, в целом, ничего страшного но туман и дубак...сами понимаете. В общем решаю что оно того не стоит.


14. Короче вот он, покоритель покорённых, высоких, древних и туманных. Выгляжу как Австрийский загонщик сурков, ну да и ладно....


15. Весь трек с подъёмом от приюта и возвратом до паркинга около 6 часов. В общем, если собираетесь лезть туда же, закладывайте два дня на спокойное изучение красот и ожидание хорошей погоды. Трекинговые палки, дождевик и тёплая одежда обязательны.


16. Давно я вам еды не показывал, так вот, исправляюсь. Где-то за сотню км до Болгарской границы у дороги останавливаюсь на перекус. Ведро салата и банка чего-то очень напоминающего творог, но не творог: с толстой корочкой предельно кислый и немного солёный.


17. Учитывая размер порций банку с молочным продуктом не доедаю. Хозяйка убирает стол и вручает недоеденную банку дворовым котам. Тусовка у моего мота множится. По расцветке котов можно составить их родословную и предположить кто с кем спит:)


18. Неспешно вкатываюсь в Болгарские прерии. К слову: единственный раз когда девушка открыто высказала восторг моим мотоциклом (<em>сорян, Хорлеводы, мы вообще не в тренде</em>), так это в окошке платной дороги на выезде из Греции. Вручаю ей карточку, и читаю по губам вижу как она орёт сквозь выхлоп: "Ю хэв а рили кул байк!" Улыбаюсь (хоть в шлеме и не видно) и качу дальше...


19. К вечеру въезжаю в Софию. Тут у меня запланирована встреча с стародавними друзьями-приятелями, который по совместительству ещё и родственники. Гуляем по городу, обедаем. Бросается в глаза чрезмерная неспешность столицы и спокойствие. Нет столичного флёра - суеты, беготни и давки. Можно, конечно, предположить что все уехали на заработки в Россию, но нет:)


20. Кстати о Харлеях. За всю дорогу в Греции я встретил только один единственный ХД: на пароме c Кефалонии на материк. Помахали друг другу рукой и, собственно, всё. Нелюбовь к подобной простой, не совсем удобной технике я ещё могу понять, но как же дух свободы и страдания? В общем делаю вывод, что стремления к страданиям и свободе, есть суть стержень русского человека, а у Грека и рак в реке сам ловится. На фото - второй из встреченных мной канонических Хорлеводов:)


21. Почти всю Румынию проезжаю на одном дыхании - погода и асфальт доставляют. С такими видами за бортом почти не находишь в себе сил чтобы тратить время на стоянки и созерцание.


22. К вечеру погода портится и к началу Трансальпины я подкатываюсь уже под печального вида тучками. До закрытия трассы остаётся полтора часа и мчу, не взирая на погодные коллизии.


23. С погодой мне несказанно везёт, тучи остаются с левой стороны - солнце садится слева, а у меня по азимуту бомбические виды. С первых же километров понимаю, эта трасса будет в моём личном топе чуть ли не на первом месте. Не на первом только потому что я не нашёл ещё первую. Торможу, включаю Фёдоровскую нетленку про [url=https://zaycev.net/pages/2527/252789.shtml]всё за исключением звёзд[\url] и на репите проезжаю весь маршрут до пика.


24. Транспорта не трассе не много и закладывать мот на шпильках можно без боязни словить встречный автомобиль. Торможу чуть ли не каждые 5 минут, чтобы посмотреть, впитать, сфотографировать.


25. Пик маршрута представляет с собой однополоску с небольшим кармашком для разъезда. В дождик тут было бы очень грустно, а при наличии мощного бокового солнца хочется закольцевать маршрут и на репите же ездить его сутками.


26. Я не знаю что тут добавить. Разве что хором с Фёдоровым затянуть: "Слева - берег, справа - ночь, Под ногами - ворохи огня!"


27. Тут я тоже слегка переборщил с экипом, а точнее его отсутствием. За бортом едва больше 15 градусов, но великий магистр большинства эпических приключений моей (и не только моей) пятой точки - "mr. Лень" вносит свои коррективы в поведенческую модель. Я еду голышом чуть ли не до того пока рука перестаёт чувствовать сцепление:) Но это всё мелочи, виды, какие же, <em>ататат</em>, виды кругом!


28. Последний взгляд назад перед спуском с перевала. Да сколько не старайся, не сохранишь в памяти эти сочетания цветов и образы. Всё надо фотографировать, печатать и вешать на стены. Иначе уйдёт в небытие этот момент. Проверено!


29. А дальше? Дальше - ничего. Сотни километров в прострации, без самоосознания и понимания того где-ты и зачем ты. Дороги, дороги, дороги. Где-то на польских задворках, заехав на очередной Orlen выигрываю банку газировки за заправку (типа мини-лотарея). Хмурю бровь чуя подвох, но банку беру и торжественно распиваю её ожидая таможенного контроля у Домачёвского КПП.


30. Странно, но где были все эти насекомые в Европе? Учитывая то обстоятельство, что я ни разу не мыл визор в Европе, то складывается ощущение о наличии какой-то программы переселения "кровопийц" и разнообразных "кусателей" на пмж под Кобрином.


31. Помните историю как у меня в прошлом году под Бобруйском выпилился дождевик из под сетки-паука? В этом году ситуация не изменилась. Спасибо добродетельным мужикам на древнем Мондео - они меня догнали через час после потери и вручили всё обратно. Но дело тут не в пауке, а том самом легендарном рельефе белорусской трассы, который рискует отбить тебе челюсть своей гребёнкой:)


32. В качестве коды позвольте разместить тут жизнерадостное фото с моего июльского трипа в Норвегию. Поста о нём я не пишу, и не планирую, т.к. езжу в "Страну Моей Несбыточной Мечты" на неделю каждый год, почти как по расписанию и ничего особо нового не привезу. В общем никаких глубокомысленных выводов, мыслей и философии - просто и коротко: до новых встреч!


P.S.
В самом начале я уже высказывался по-поводу Харлея. Добавлю - я осознаю, что мой выбор технического средства для дальняков очень и очень спорный. Как и любой "чёткий пацан", я задаюсь вопросам - с "какого я района":) Верней - а на том ли я езжу? Но за шесть лет бомжеваний по миру разной сложности я так и не нашёл нормального варианта под себя. Последней надеждой была АфрикаТвин. Долго ходил вокруг неё кругами, и так пристраивался и эдак, готов был смириться со спорной посадкой, странноватым дизайном и слабосильным двиглом...но о боги! Как только её заводят, я превращаюсь в ребёнка с карусели, которую в фильме “Трудный ребёнок” запустили в два раза быстрей положенного и начинаю отчаянно блевать. Никакого батхёрта и хайпа не планирую, это мнение только моё, человека для которого куда важней звук, чем практичность:) За сим остаюсь со своим мнением и надеюсь не потеряю среди своих читателей обладателей двуглазой бело-сине-красной коняшки:) Всем миру, любви, стабильной компрессии и радости момента проживания!

Душевно, красиво, на одном дыхании! Сразу переместился из пыльного офиса к минотавру)) Все ждал что что-нибудь отвалиться в дороге и надо будет чинить, но чинился только КТМ) Да кстати, твой крайний пост про африку - все тоже самое. Ходишь, смотришь, мысленно уже купил ее, но потом понимаешь: "а нахрена?".

Слушай, ну я же по весне у нашего же liho купил Дайну с пробегом в 3,5 тыс.
А моту 13 лет на минуточку:) В общем по меркам ХД он ещё младенец, так что вполне логично что ничего критического не вылезло.
И... этой комплектации (96 мотор + 6 ступка) известная проблема с обгонной муфтой, хотя РомаFXR сказал, что на моём пробеге (а я за год накатал около 20 тыс) - эта проблема пока не вылазит. А вот как пройду путь к "правильной первичке" (есть же у нас тема на Конве такая), так и будет мне счастье:)
Но пока - аморты, руль, перекраска, радиатор. А то я тут в след году планирую уже в Тунис доехать. Как то меня манит Африка...сам не знаю почему.

А про ту Африку что Twin- мне кажется любая Хонда, это всё таки в первую очередь транспортное средство, а не ТС из серии "любимая железяка"...вот так и живём. Главное не слишком поздно понять, что это "любимая железяка" не выдуманный миф, а реальность...и не остаться в 60 лет у разбитого корыта:)

Что это за знак, гонки на парковках для мотоциклистов?

Ну ты чего! Ясно же! Парковка для пригламуренных опозиьчиков!

Клевый трип получился - жизнерадостный , яркий , супер!!!!! Завидую белой завистью!!!!

уащпе не понял страданий по поводу "не тот мот" - очень даже тот, в одно лицо на дайне дубасить - одно удовольствие. Ветрозащита и багажные нюансы относительно легко перепиливаются под себя, при желании можно и road queen сделать

Да нет страданий, есть желание иметь возможность съехать на грунты. Всё. Никаких проблем с ветрозащитой я не имею, как и с грузоподъёмностью:) ЩА только кофры новые замучу себе, модные такие ткань с кожей:)

Медитирующий пес впечатлил очень сильное фото. Наводит на размышления.

Резина Pirelli mt60rs решит твои проблемы.

Я скорей о клиренсе говорю развесовке и удобстве руления по персечёнке и грунтам. Там где ХД никак не в высшей лиге выступает, тем более моя дайна:)

Тоже съезжаю на грунты/гравий периодически, вот вчера например. Нормально он идет, не хуже ИЖа точно
У тебя Дайна еще на тридцатку легче моего Heritage, да и сам ты нетяжел, и с этой резиной будет ещё спокойнее на направлениях.
Клиренс конечно невелик, особенно с грузом, но с умом хватает. А вот корень рулежки таки в руле - потому у эндуро и нет рогатых как у нас

Ну всё равно какое-то не очень комфортное состояния когда скатваешься на грунты. Я понимаю что у нас не эндуро, но всё ж...В общем мне кажется пока просто перестану грустить и буду и так дальше катать. А там видно будет, подожду первые выпуски Панамерики:)))))

Спасибо! Респект!

Ну чего респект...назначаю тебя ответственными за то чтобы сточили уже грейдер на вашей территории Минской трассы. Ну все зубы отбить можно же!:)))))) Ты же из Минска? Подсобишь?:)))