Может кто подскажет по такому вопросу...
Купил у Кости бак пинат в августе. Хочу поставить вместо своего родного 16тилитрового на кастоме спортстере. Вот откручу краник со старого бака, вкручу в новый. А надо ли чем то уплотнять резьбу чтобы не было протечки по ней? Я просто с таким до этого не сталкивался...

заранее спасибо

На моем принтере дома. Пластик PETG

Имею ввиду, модель принтера. Или самодел?

prusa i4. Но на самом деле, это не принципиально, у меня и самосбор из фанеры есть

Фумлента обычная, которую сантехники используют. 2 слоя, обернуть против часовой стрелки.

спасибо большое. Просто из любопытства, а чего именно против?

Пробовал на prusa i3 и на tronxy x3a - в стоке вообще плохие слои получались, на ABS иногда даже расслаивались, но даже после доработок, так себе выходило.
I4 заметно лучше делает.

Чтобы при закручивании лента не топорщилась и не отходила от резьбы.

И пришла пора для очередного квадратного вопроса.
Кто-нибудь знает с какой максимальной скоростью вращается вторичный вал КПП на TC88?

Примерно в два раза быстрее заднего колеса ))

Понял, на подъёмнике не газовать со включенной передачей.

На клиентской электричке 2005 года впрыск, ротор растерял магниты)) просмотр ибея меня вывел к сылке https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre ... 1760757345

https://www.ebay.com/itm/Drag-Specialti ... 1129940342

Ротор с цельным магнитом на Эво/88, кто что скажет по этому поводу? Я вообще не припомню чтобы подобные разговоры были на форуме.

Это не цельный магнит, это, цитирую, "encapsulated magnets in a reinforced steel shell", т.е. магниты просто спрятаны под защитный кожух.
Чисто с точки зрения механической неубиваемости, это выглядит очень годно.

я себе поставил v-twin ротор, вполне себе живет второй сезон, кмк особо смысла нет ставить такой цельный

Уважаемые, а кто-нибудь знает размеры сальника 12067B? Кто-то говорит, что он одинаковый с 12067A.
Как на зло, нет образца на руках и коробки разобранной.
Я чего-то считал, высчитывал, гадал по фотографии и суверенному интернету, и насчитал 45d*85D*10H мм.
А как на самом деле?

Подскажите, в гусятнице (TC88) сливная пробка - коническая.
Подразумевается ли какой либо уплотнитель при установке перед заливкой масла?

Нет, она сама себе уплотнитель. Можно герметиком резьбы намазать, но чтобы внутрь не попало.

Посоветуйте прокладку под головы .
Посмотрел по каталогам , есть разные в чем отличия не пойму .
Конфигурация поршней и цилиндров такая.

KB PERFORMANCE PISTON SET STD.( КВ348 )
88" TO 95" BIG BORE CONVERSION; STOCK 9.25:1 CR; 3.875" (3 7/8") BORE

Так же была на форуме информация о прокладках которые не нужно отпускать после затягивания. Не могу найти .

Приключилась такая фигня с фэйрингом. Подскажите варианты ремонта, пожалуйста...