Добрый день всем!

Есть вопрос - имеется мотоцикл, на нем номер двигателя, рама БН и в доках(птс) также. Есть возможность внести изменения в ПТС, зафиксировав номер рамы такой же как номер двигателя. Какой из вариантов проще в постановке на учет? VIN отсутствует, в те годы не было его(мот 60х годов самое позднее).

Рама БН - это золотой вариант. Надо ставить на учёт БН.

конечно бн что тут думать?

б/н щас заворачивают вроде...не поставить, на учет. Хотя в регионах говорят иногда прокатывает..

Если на раме номера нет - не надо пытаться записать номер чего-то ещё как номер рамы - в будущем любой коп сможет докопаться до того, что в доках номер есть, а на раме нет.
Идеально будет записать всё как есть - то есть б/н.
Всякое безномерное сейчас заворачивают не нафиг, а на экспертизу, на которой установят, что оно номерным не было никогда.
Безномерная рама - не повод для отказа в оформлении, говорю это как человек со старой американской машиной, у которой безномерное всё, кроме вина под стеклом.

Может что изменилось с тех пор,
http://harleyconv.ru/viewtopic.php?f=25&t=4297
спрашивал ГИБДД месяц назад, сказали по любому сначала экспертиза на предмет возможного удаления номера, справки о том что номера быть не должно не котируются. Ну так меня и первый раз на экспертизу отправляли и заключение хорошее эксперт написал.
Если прокатит оставить раму БН это конечно лучше.

Нет номера и нечего мудрить. Ставь БН. Отказать не имеют права, если в старых документах это отражено.

Благодарю за ответы!
Проблема в том, что с БН заворачивают как при постановке, так и при получении ОСАГО.
Рама, если что, не родная(какой-то древний самопал). Как бы тут тоже проблем не вылезло...
Мот- панхэд. С другим бы не пошел на все эти сложности.

Я б такому моту раму родную искал и в сток его! )

Это очень странно, какое у них обоснование невыдачи осаги?

"Мы не можем, у нас программа не позволяет без VIN и номеров"
Естественно,я понимаю, что это отмазки.

На сколько знаю, надо через экспертизу идти. Если присобачить левый номер, в будущем могут быть еще большие проблемы.
А какие есть документы на этот мот? Что в договоре купли-продажи прописано?

На этот мот ДКП нету еще, я пока варианты изучаю. Из доков - есть американские, где прописан номер двигла(есть большое подозрение, что перебитый - не бывает таких номеров у панов), есть российский ПТС в котором рама значится БН. ПТС на организацию, которая его сюда притащила.
Номер я естественно не сам собираюсь левый присобачить, просто сами гайцы предложили зарегить номер рамы = номеру двигателя(внести изменения в ПТС). Нанесут ли его они сами физически - неизвестно.

Т.е. сам-то ПТС есть, вопрос в том чтобы не было проблем при оформлении далее.
Мне лично рама БН была бы максимально удобной, потому что все равно под замену. Экспертиза пугает неродной рамой и номером двигла.

Думаю они ничего не будут наносить. Надо проговорить с ними кто и как должен этот номер нанести.
Имхо, гравировка или битки.
Правда не понятно на каком основании они внесут изменения в регистрационные документы?

По идеи, если мот ввезен с рамой БН, прошел таможенную очистку и первичную постановку на учет, проблем не должно быть.

Спросил у знакомой страховщицы из Ингосстраха, говорит не должно быть проблем с ОСАГО.

Если есть желание, скинь в личку фото ПТС, отправлю ей для проверки.

Ребята, я осёл!

Точнее, не так понял ситуацию с мотом(пока лично не увидел ПТС), и невольно ввел вас всех в заблуждение.

Проблема там обратная - номер рамы в ПТС есть(туда вбили номер двигла), а физически-то его нет. Вот и несоответствие.

Тогда собственно решение понятно - вносим изменения в ПТС по факту отсутствия номера, имею доки БН и дальше уже как получится, может и экспертиза.

Приношу извинения за некорректную постановку вопроса, сам не владел полной информацией.

Удачи!!!

Спасибо еще раз всем за советы, будем разбираться дальше.

Тему можно закрыть.

Лучше не закрывай, а рассказывай как идет.

Многие хотят аппараты тех лет. И эти сложности вероятны и у них.

Так какая проблема настучать на рулевую колонку номер их ПТС?

Итак, продолжение темы.

С ПТС и таможней все было успешно разрулено, мотоцикл доведен до ездибельного состояния, и пришло время оформления ОСАГО и постановки на учет.

С постановкой там отдельная тема(я напишу как будет конкретика), но к ней невозможно даже перейти, ввиду того что невозможно оформить страховку, с полями в ПТС - VIN отсутствует, номер шасси/рамы - отсутствует.

Если кто-то может что подсказать с оформлением страховки - был бы очень благодарен.