Тогда так и сделаю. Просто был больше немного как выезжал из Беларуси

а чем лучше приклеить металлическую полоску с надписью хд на заднем кофре?

там желтый клей какой-то был, типа момента наверное.

Двухсторонним скотчем повышенной страшности, для наружных работ. Что-то типа того:

ок. попробую. Намертво там лучше не клеить, к винтам не подберешься.

Со скотчем есть лайфхак: каким бы ядреным он ни был, в середине всё равно пена. Ergo, если деталь нужно снять, то скотч можно за 10 секунд перепилить зубной нитью. С бутиловой лентой (жвачкой, которой, например, прокладка по периметру бэтвинга приклеена) тоже работает. Я таким образом снимал эту полоску, которая на кофре, если мы об одном и том же говорим.

Ты оказался прав. Слил из картера 3 литра масла. Разобрал все, и собрал заново, проследив чтоб насос до конца сел в откачивающий канал. Стало ваще отлично! И с давлением все норм, и валит отлично. Спасибо

подзабыл маленько , поиск ничего не дал, и так в бэтвинге какой размер колонок установлен? вроде 13 широкополосные по 2 ОМ так или ошибаюсь? одна колонка хрипит хочу поменять обе

недавно прокатился на электричке 2011 года так она по прямой идет хорошо но как только стоит слегка начать поворот руль в сторону поворота сразу аж с силой идет как буд то валится, причем такой эффект как в лево так и в право . это что такое? я предположил что перетянута траверса. может еще варианты будут?

подшипники рулевой колонки давно мазали солидолом?


5.25" 8 Ом в стоке, но в новых годах уже 2 Ом.

Если что, 8 Ом у меня есть.

у меня магнитолка 2006года, под нее полагаю уже 2 ом

Колесо штатное?

да штатное. так вроде диаметр не имеет значения , если бы вилка была завалена в перед я бы понял , а так...

Или битая или подшипники рулевой колонки если никакому постороннему вмешательству не подвергался мотоцикл.

со слов владельца ему мазали подшипники в траверсе. наверное просто перетянуты

кто в курсе можно ли разбирать фитинги магнум и по новой собирать магистраль?

Общался с Сашей Гусевым на эту тему, они цанговые вроде как, там всё можно собрать обратно.

Намереваюсь приобрести метрический спидометр с громадным пробегом. Каким образом производится корректировка? Программно или там паять требуется?

Подскажите где искать.
На ТС88 гусятница крепится 2 типами болтов (длина 1-1/4 и 1-1/2), но на микрофишах, которые я видел - не указано, где какие (просто общее количесто - 5 и 5).
Ткните пожалуйста носом, где можно посмотреть раскладку: в какое отверстие, какой длины болт нужен...

Заранее благодарен

Сделай проще.
Расставь болты, не закручивая, они все должны торчать на одинаковое расстояние. Сколько лет так делаю, никогда не ошибался.

Как где? В мануале, конечно же)