А доступ к винту качества ХХ ты имеешь в виду засверлить канал?

На рисунке с приблудой карб без ускорительного насоса.
А который собираешься ставить с ускорительным.
Нужна ли эта затея?

Да,это подходит для всех карбов.

в стоке винт качества, мало того что имеет D - головку, еще и закрыт заглушкой.
заглушка выковыривается посредством тонкого сверла и самореза.
сам винт вывинчивается с помощью D-tool или его аналога - гильзы (5.45 ?) с чуть загнутым вовнутрь с одной стороны горлышком. потом винт пропиливается ножовочным полотном по центру головки, получается шлиц под плоскую отвертку. или на его место вкручивается тюнинговый винт с крутилкой наружу.
на винте будет уплотнительное рез. кольцо, его нельзя терять

карб с ускорительным насосом, да. а этот дополнительный контур нужен, чтобы не подбирать главный жиклер (снимая при этом поплавковую камеру), а крутить крутилку. как хорошо оно работает - я не знаю. подозреваю, что не лучше, чем грамотно подобранный гл. жиклер . ведь там еще и эмульсионная трубка, а тут - "прямой впрыск". может капризничать на холодном двигле.

Тогда лучше сразу купить вот такую штучку


А по поводу контура то там написано что работать начинает он вроде с 4500об. если я всё правильно понял.
Вот ещё фоточка

Расход наверно вырастет в разы....
Не совсем понятная для меня "опция" для такого мотоцикла.
Много дорог где обороты перевалят за 4500?
Когда их всего по моему 5000....

Ну если просто поставить на стоковый мотик то плюсов будет мало. В моём случае будет стоять зажигание с возможностью поднятия оборотов до 6250,распредвалы и многое другое. (по типу buell cyclone 93лошади на 6100об)
У меня был такой,и все разговоры что они для езды на высоких оборотах и на низах плохо тянут это полный бред. Дубасит так что уши заворачиваются.

Ну тогда стоит такую штуку ставить.
Просто упоминание про валы я где то прозевал

А вот кстати и он,фотке уже лет 7

Buell cyclone и x1 lightning лучшие представители марки.

пересматривал недавно гаражные запасы, нашел зажигалку SE, от спортстера осталась.
под твой проект не пригодится ?

это на более поздние шпроты, а на наши ставится зажигалка в одном корпусе с датчиками холла прям на колено как на эво

Хочется,но колется.

Зачем ставить цепь? эндуро гонять?

А-ля ironhead

ну не знаю. за те бабосы, что ты уже впулил, можно выписать себе из штатов айронхеда уже

Если бы новый найти...
Не нравится мне на хламе древнем кататься,если его в качестве украшения гаража или даже квартиры то я не против.

Пара фоток с костылями и карбом.

красота.
а как провода проходят от пультов - внутри стоек ?

Они просто отрезаны на выходе из пультов,у мотика 7 проводов для двигателя и один + для фары и заднего габарита
(скоро пульты буду сняты)