За бубенцы уже всё обсудили. А по поводу охлаждения заднего горшка - я полагаю, что эти жабры (как у запорожца) усиливают воздушный поток в тылу заднего цилиндра. В пробке этого эффекта, конечно, нет и на первый план выходят бубенцы

Точняк! В пробке в дело вступают бубенцы! ))) Хотя... по эффективности этих щитков... на софтейле катался когда, проблемы с поджаркой яйчуганов не помню... но ногам было пожарче

Полностью согласен! Купи мотик, а уж такая мелочь если будет ещё и стоять на нем, не понравится то выкинешь!

Ты тоже склоняешься к мысли, что надо сначала купить, а потом "ёж твою медь, чо это за хня и нафига я ее взял???"

Ну фиг знает, у всех разный подход, конечно... Но я стараюсь внимательно изучать матчасть ДО, а не хвататься за голову ПОСЛЕ.

В общем, суть я уяснил, всем еще раз спасибо)

Да пусть спрашивает, форум же для общения. И другим полено разные мнения почитать.

А я эти штуки считаю полезными, но только не для яиц, а именно для улучшения охлаждения второго цилиндра на скорости.... Но только оригинал, себе поставил года три назад

Того же мнения.

Присоединяюсь к тем кто глаголет истину, сначала купи, а потом реши, нужны они или нет.
У меня на Кинге карбовом 2005 года без АБС ни чего не печет и не перегревается, в моем случае эти щитки абсолютно непонятная вещь, за чем? Для чего?

Купишь мот, покатаешься и сам почувствуешь нужны или нет.

На всех мотах которые были на трак туре пару лет назад пекло в ноги, уверен из-за забедненной смеси. На дайнах никогда отсекателей не видел, на многих турингах с конца 90-х они есть. Наверное это очень личное, как и остальные вопросы связанные с формой руля, размещением подножек и бубенцами)

Нууу, с таким подходом тебе прям однозначно сразу надо в раздел "Двигатель и трансмиссия", а оттуда, не передыхая, нырять в раздел "подвески-ходовки", в коротких перекурах почитывая "бортовики" владельцев И вопросы задавать уж точно не про защиту кокушек, а сразу "бить по этим самым кокушкам" - спрашивать , например, про биение коленвалов на ТвинКамах Что это такое, чем грозит, что за собой тянет и "скока денег". Там, может глядишь, и закроешь для себя, не открывая, этот счастливый мир под названием ХД И лезть никуда не придется.

По теме. Мне щитки эти достались вместе с мотоциклом. Еще в прошлом году. Старый хозяин отдал. В коробочке. Новые. Так я их и продал. В той же коробочке. Так же - новые. Я бы мож и рад был бы их поставить, но за все это время мне вот было ну никак не до них, честно Деньги от их продажи мой "бабкосос" втянул, даже не заметив их.

Не поверишь, но из этих разделов я тоже не вылезаю))) Но уж если решил брать Харли, то решил...

Я до HD ездил на ямахе бульдоге, движек и конструктив мотоцикла на 90% драга 1100, так на ней пекло бубенцы в пробках сильнее чем на HD. Поэтому можешь забить и забыть про эту проблему. Конечно недостатков у HD, а скорее даже проблемы при владении HD перед рисомолками в нашей стране больше, и по началу матом кроешь, а потом ничё, привыкаешь, и нравится

Тю фигня. Я до сих пор в жару езжу в алкоголичке майке и сверху жилет с Цветами который из себя представляет три куска кожи скрепленные шнуровкой. Был бы не дрыщем, а к примеру как мисьо Фаллен- обросший красивым мясом, то ваще без майки бы ездил. Но вот без обуви зашнурованной туго, перчаток и шлема не могу ездить-не комфортно. Собственно, сорри за оффтоп.

А по делу- ХД или любишь или ненавидишь. в первом варианте ты это счастье неудобное трясущееся греющееся пердящее раскручивающееся обсыкающееся и дорогое под себя кроишь, во втором избавляешься и покупаешь голду. Иметь харли и перманентно не улучшать под себя его это тоскливо, и вариантов кройки и шитья-масса. подъяичные сплиттеры это такая мелочь, которую в пору владения мотоцикла ты сделаешь мимопоходя: слепив самостоятельно, купив на али, у куриякина, присандалив оригинальный девайс. Забей пока на это-просто купи и все а там будет видно.

На самом деле, вопрос был рожден чуть-чуть по другой причине... Появился мотоцикл, который я подумывал забрать. И товарищ (Kap1tan, хай! ), увидев фотки мотака с этими сплиттерами, в ультимативной форме сказал их обязательно снять, прямо до перегонки мотака домой в случае покупки.

Я, подходя к делу обстоятельно, решил заранее узнать опыт других харлееводов, насколько это критично, потому что в момент покупки узнавать это будет точно некогда. А мнение (и опыт) большинства - это всегда лучше, чем мнение одного.

Но, спустя две страницы обсуждения, сообщество решило, что в выборе Харлея для меня самое важное - есть ли на Харлее бубенцезащита

Поэтому, резюмирую: наличие защиты йайц мне до фонаря, жара не боюсь, опасаюсь только перегреть Харли. По вашим ответам всё для себя понял, что всё это фигня, как для Харли, так и для кокошек.

Бубензащита?


Тянет на изучение в нашем НИИ:

Бубензащита - это шлем.

А дефлекторы эти - бубенЦЕзащита

Нууу во первых это кЫасиво ©️
Один мой знакомый уролог говорит, что для простаты полезно тепло, а яйцам прохлада... Парадокс

Последовал совету Тимофея и снял их нафиг. Кстати и снимать то было непросто, а уж как их прикручивают вообще не знаю, там хрен подлезешь. Не пожалел ни разу, в шортах езжу частнеько, и в колонне в +35 на wheels&grill км так 20 ехал на скорости 30 похмелый...проблем перегрева у не беднящего харли нет.
к тому же они, как и любая лишняя обвеска, уродуют мот, как по мне-без них красивый просвет.
Могу продать кстати если кто жаждет.

Я тоже снял и особой разницы не почувствовал. Хотя климат у нас жаркий. Правильная настройка двигателя решает все проблемы .

Да разные, у одних свисают с обоих сторон седла, а у других лежат сверху на седле... видимо печёт тем у кого свисают