Вот такой есть, 11 дюймов https://www.motorcyclestorehouse.com/product/901414



11" rise x 37" wide x 15.75" center x 8.50" pullback

Цена 110 евро

Блин нравиться вот такой руль, но ценник кусается. Не уж то сварная часть на столько дороже гиба
Новогодних распродаж не предвидится?)))

Есть 10" за 90 евро без острых углов...

В том то и дело что нравиться с острыми углами, да ещё и с усилками

Тогда надо задушить жабу и взять с острыми углами ))

20 100,' я свой брал за 22 000,если не подойдет,может выложу в продажу

Я не смог побороть свою жадность и решил свой вопрос через местного самоделкина. Нержавейка. Но с установкой гемор (протяжка проводов и т.д.), были ньюансы, но победили. Тот кто устанавливал, сказал, что с оригиналом было бы проще. Так что .....

У меня есть такой на продажу за 15 руб. Хром 10 дюймов , подходит на моты до 14 г.
Под электронный и под тросиковый газ.

Дима привет,руль бронирую до вечера сегодня!

После Николая, руль в резерве.
Если он не возьмёт завтра, руль уезжает к человеку из лички.

Бронь снимаю

Мой руль продан.

Хочу, как найду деньгу - свяжусь!

Руль забрал я. Спасибо Дима огромное!
Ощущения непередаваемые. Если коротко: ездить невозможно- так и тянет наваливать, а в гомске ремонт дорог повсеместно.
Сопли протянулись на-раз, с гаечкой. Концы лучше заматывать канцелярским скотчем-он в трубе скользит лучше чем изолента.
Установку растянул на три вечера. Можно было и за 3-4 часа справится. Протяжка проводов минут 20, дольше пины разбирал.
Минусы: 10" все-таки критическая длина и все в натяжку: провода\трос сцепы. Из-за желания подать вперед руль максимально к внутренней части бэтвинга задевает уголок рычага сцепления который ближе со стороны троса. Трос сцепы тоже под странным углом. Пришлось чуть завалить пульт с рычагами от себя.
Плюс: Сидеть намного удобней. Мот стал острый и удовольствие от закладывания в поворот несказанное, рулится четче-ушла какая-то расхлябанность и ватность. Ну и вид тоже надо сказать ОЧенЬ доставляет! Проблема в том что реально хочется наваливать с такой посадкой.

Надо обязательно сделать то, что хочется!))) Навалить там где возможно ))) кроме колдобин и выбоин разумеется ))) Делать то, что хочется очень важно для хорошего психического самочувствия )))

На здоровье !
Хорошо, что понравился.
Мне тоже посадка с ним нравится намного больше, чем со стоковым.
И спина меньше устаёт, когда долго едешь.

Че то я задолбался со штатным рулем. Если на трассе еще можно как то щупальца вытянуть вперед, чтобы спина не очень уставала, то когда на малой скорости притопив задний тормоз поворачиваешься направо, руль упирается в ногу и становится нескучно жить!

Из темы понял, 10" можно поставить без переделок магистралей и в клешни дуть не будет.
1. Но есть 10" толщиной 1" и другой толщины. Это зачем так делают?
2. Если 10" за 90 евро, за 250 и за 500. За 90 это гумно, или на 250-500 понты?
3. Как вообще понять, какой высоты нужен руль? Ну там типа руки параллельно земле или как-то так? Или брать 10", докатывать сезон, а потом уже пробовать выше?