Привет
Надо снять правую крышку мотора TC 88, проверить натяжители.
Масло сливать или можно так ?

У меня прямая цепь, без реле. Гремит только клапан антиклевка.

Хм, ну да, вот она - разница в поколениях))
У меня антидайва нет. Есть только подкачка в вилке, такая же как в амортах сзади.

У многих- напрямую включают))) на турингах вроде только релюхи ставят. У тебя же, Прапор, светляки одни на хвосте стоят? так тебе перемычку надо туда засунуть и получать хоть какой-то профит от светодилдной светотехники.
Вытаскиваешь релюху (для стопа не нужна 5-ти штырьковая) , там концы 85, 86 - это управляющие, 87, 30 - силовые. Надо найти, на какой из управляющих поступает 12 В при нажатии на тормоз, и найти какой из силовых подключен к фонарям. Дальше сам придумай как их закоротить.

Воу-воу, а можно то же самое, только по-русски, и в формате для дебилов?

Например, про перемычку ни хрена не понял... А насчёт диодов - к сожалению, для ТО приходится ставить обратно лампы везде, кроме приборки. Диоды в габаритах, головном свете, стопниках, поворотниках - расстрел на месте без суда и следствия

Меня посещала мысля всё упростить проводку там - воткнуть SPST реле с минимумом пинов, и намутить новый кусок проводки от реле до хвоста... Но это потом, если не получится пофиксить имеющийся сетап.

Рас не всегда светляки, тогда оставляем : "концы 85, 86 - это управляющие, 87, 30 - силовые. Надо найти, .... какой из силовых подключен к фонарям". Для этого какой-нибудь провод от + батарейки тычем в колодку вынутой релюхи и смотрим, загораются ли стопы. Значит в другом должен быть + при вкл. зажигании. Если стопы загораются, на др. конце + имеется при вкл.зажиг., то с бльшой долей вероятности это таки реле не работает. Есть небольшая вероятность, что на другом конце плюс появляется только без нагрузки, под нагрузкой исчезает. Но при светодиодных фонарях ток на столько низкий что вероятность неконтакта в тех цепях стремится к нулю.

Можно так

на боковой подножке!

Спасибо за хелп! Всем остальным тоже, само собой.

Проблему подебил (не опечатка). В очередной раз удостоверился, что если я лезу что-то переделывать/доделывать, то обычно там всё выходит на совесть. Т.е. самая большая угроза для моего мотоцикла - мой иногда подглючивающий мозГ, а отнюдь не кривые грабли

Когда я выкусывал лишнюю проводку, выкорчёвывая круиз-контроль, я слегка перестарался, и случайно выпилил силовую проводку стопников То есть, управляющая цепь была в порядке, но она ничего не коммутировала. Слава яйцам, я это всё удалял аккуратно, да и кусочек там был совсем небольшой, так что восстановил всё быстренько, лучше чем с завода.

А можно указать источник этих измышлений?

В мануале написано в вертикальном положении.

Да в мануале видел: в моторе, на подножке, на горячую, должно быть между нижней и верхней меткой. Если найду снова, заскриню сюда.

Вообще не понимаю какой может быть Уровень в системе с сухим картером, ну разве что если будет слишком высоким то на простое масло польётся в трубку вентиляции картера... ну и если его совсем не будет то тоже плохо, вот между этими делениями и должно быть))

Приветствую! После покраски кофров надо установить эти железки обратно. Подскажите, чем именно крепить - наверняка есть рабочее решение.
Так понимаю, что обычный двусторонний скотч и т.д. не выдержит, надо что-то посерьезнее, а на клей ядреный сажать тоже не хочется.

Подскажите какие обороты хх на тувинками 88 с кит 95 без маслинного голодания

Маслинное голодание обычно происходит у греков, но ещё чаще у туристов, приезжающих в Грецию.
А ещё у сталкера.

А так, на 650 оборотах уже падает давление критически.
Я бы меньше 800 не ставил.

В ходе экспериментов чуть не потерял одну из фитюлек. В итоге намазал клеем для автостёкол и пришпилил заклёпками

Недавно началось. При скорости от 120 и выше, стала загораться на приборке красная лампочка (которая моргает при постановки на сигнализацию). Давление масла не загорается. Думаю может типа «перегрев»?

У меня на спорстере такое тоже бывает...мне кажется это просто сигнализация периодически проверяет на месте ли метка у водителя (по крайней мере у меня с меткой), эта лампочка вряд-ли отвечает за что-то кроме сигнализации

Добрый день! Передняя подушка на двигателе опять умерла. Драг спешл проходил тыщ 15 наверн и помер. Да и по вибрациям он не понравился. Подскажите, какую выбрать?