Братцы, все привет. Ай нид хеллп...
Иногда, очень рандомно при запуске на горячую плохо заводится с металлическим звуком (ей Богу аж страшно становится) Такое ощущение что внутри что то размолотило железное... Понимаю что сумбурно всё...
Ещё раз повторюсь:
- Только на горячую
- Рандомно (тенденции не отмечено)
- На ходу - всё хорошо...
Куда копать уважаемые шаманы?

Братцы, все привет. Ай нид хеллп...
Иногда, очень рандомно при запуске на горячую плохо заводится с металлическим звуком (ей Богу аж страшно становится) Такое ощущение что внутри что то размолотило железное... Понимаю что сумбурно всё...
Ещё раз повторюсь:
- Только на горячую
- Рандомно (тенденции не отмечено)
- На ходу - всё хорошо...
Куда копать уважаемые шаманы?

А по точнее? Нажимаешь кнопку, далее металлический удар в районе стартера, пауза полсекунды и двигатель запускается?

Парни, расслабьтесь )))

Ему давно сказали проверить затяжку гайки компенсатора.
Но видимо паниковать на форуме проще чем инструмент в руки взять )))

Костя, я осмотрел и даже попробовал затянуть гайку. Она затянута. Удар в районе коленвала...не стартера

Если родной устраивает, но подтупливает, и нет желания с ним возиться, но есть лишние деньги, то лучше с этим подтупливающим карбом подойти к знающему и умеющему по харлеям, дать гораздо меньше денег, чем будет стоить китайский микуни, и получить не подтупливающий результат.

Что за копия конкретно сказать не могу, дело в том, что у продавца на ebay как правило нет собственного склада и он пользуется услугами поставщика, и какую версию поставщик положит, такая и будет.
Если есть непреодолимое и бескомпромиссное желание взять именно китайский, то лучше в личку мне покидать ссылок на интересующие модели, а я попробую выяснить, что там за версии. И даже это не даст 100% гарантии, вчера эта копия могла поставляться нормальной, а сегодня могут внести изменения не совместимые с функциями и качеством.

И снова обращаюсь к коллективному разуму...
Чем отличаются каблуки натяжителей цепей ГРМ для TC96 и TC88?
Спасибо.

они абсолютно разные, на 88 они стоят на коромысле и прижимаются усилием пружины (очень большим, от этого и малый срок службы). А на 96 натяжка производиться за счёт давления масла и сам натяжитель выходит из гидравлического цилиндра

Замена охлаждающей жидкости в цвошной электричке 14 года, опишите процедуру замены охлаждайки, улиткообразный патрубок с левого радиатора снял, также снял патрубок с правого радиатора, слил не считая того что разлил +-600см3, но смог влить всего 400см3 , неужели тут такойже принцип заливания как на автомобилях БМВ где надо поднимать морду? Ведь в хд заливная горловина находится вместо правой колонки на валянке, а патрубки на омывание голов находятся под баком, термостат не заклинил, помпа качает.

Имеется спортстер 1200 2007 года, кастом.
Вчера зашел в гараж, услышал от мотоцикла звук срабатывания клапана холостого хода, с периодичностью раз в 5 секунд. Зажигание было выключено, метки с собой не было. И он успел прилично высадить аккумулятор.
В чём может быть причина?

В мозгах.

А можно чуть подробнее? Сразу после поездки всё было в порядке, проблема появилась без каких либо причин.