Только те, что по мануалу мажутся. я всего пару болтиков потерял за все время

Подскажите, что за крышки (накладки) на нижней части цилиндров...

Как заказать такие же и подойдут ли на Спротстер 2007 года? (на фото Спортстер 2012)
Спасибо.

Приветствую! Подскажите пож-та адрес мастерской (Москва) по покраске проверенной - на 2008 туринговой Юбилейке надо крыло и феринг покрасить, хочу в цвет попасть точно, а не +/-. Царапины пинстрайпинг не задели, хочу полоски оставить, это не балончиком задуть, собственно поэтому ищу проверенных людей. Может кто Юбилейку даже красил там

я 2003 юбилейку красил, даром что черная, мне полоски подкрасили так, что почти и незаметно https://motokyzov.3dn.ru/photo/

Спасибо, записал!

Подойдут !

https://picclick.com/Chrome-Left-Side-C ... 49547.html

https://www.ebay.com/itm/2004-2017-Harl ... 222?_ul=BY

В продолжение темы: диагностирована проблема с клапаном ABS (он закрыт и не дает поршню продавливать жижу). Следующая итерация - подключить к нему комп. О результатах сообщу, может кому пригодится

Подскажите пожалуйста, сколько ампер генератор на dyna 06 года?
Считаем хватит ли на музыку или мы приплываем на усиленного гену

Думаю, что столько же как и на других Твинкамах - 30А. Друг поставил на свою Электру хорошую музыку - приплыл на замену гены + РР на 50а.

Родную харлейскую музыку типа динамиков на руль/дуги штатный генератор вполне тянет, там усилитель D-класса и он берёт в меру. А если Настоящую Музыку городить - наверно о гене нужно думать, как и об аккуме.

Спасибо большое за инфо и мнения)
Усилитель рокфор панч 300x4.
Плюс головной свет 70вт.
Сколько жрет зажигание я не знаю.
Итого получается порядка 25А нагрузки внешних приборов + зажигание.
Я думаю что должно хватать. Тем более что в максимум нормальные люди музло не выкручивают и на дальнем ездят не всегда
Но прямо впритык-впритык, еще же кукумулятор надо что бы заряжал)
Хотя сомнения есть че то...

Коллеги, вопрос про электрику.

Имеем Электричку со старой приборкой. После зимы вылезла следующая проблема:
Включаем зажигание Приборы не загораются, горит только лампочка дальнего света при переключении не него.
Мотор пускается, работает. Поворотники, музыка, сигнал не работают. Фара горит.
Под фейрингом при включении слышно два щелчка с интервалом 4 секунды, потом тишина.
Несколько раз по дороге приборка включалась и тухла.

Куда копать?

Если реле, то где их взять, там старинные алюминиевые коробочки.

На кону поездка в Минск с женой, только ребенка пристроили на праздники к бабушке(((

это не реле, а предохранители тепловые - кз есть, он вырубается, потом остывает и опять включается. если все еще кз, то опять выключается. два щелчка - это именно так работает пред. смотри под приборкой, где коротит и провод оборван
шевели провода, изучай реакцию

Еще стоп-сигнал... это всё на цепи Асс. Оранжевый с белым провод. надо начать с теплового предохранителя, от которого идет такой.

Вангую коротыш в цепи АСС, щёлкает тепловой предохранитель. Я бы искал в подсветке приборки.

а дохлый вольтметр может так начудить?

Подскажите пожалуйста, на спортстерах, у которых фасад крышек картера /крышки голов алюминий - он голый или под лаком? Можно его полировать без лишней предварительной подготовки?

Добрый день, смотрю джет киты, и во многих присутствуют сверла, а что сверлить? Если есть информация, буду благодарен за разъяснения и ссылки

очень глубоко не вникал, но там вроде винт качества залит баббитом что-ле. чтоб по-богаче не крутили. экология, мать их.это которое пятёркой. а второе- не помню.
крч, есть инфа, покопать надо.
а что за карб?

дроссельная заслонкa высверливается