Vrod 2014 года,пробег 2700км,плавают обороты,дергается.Ошибок нет,кудой копать?Подсосов нет,лямбды по 0.8-0.9,форсунки в норме.

засран фильтр на бензонасосе? хотя, с таким пробегом...

всем привет, как снять со Спортстера 1996 года правую педаль мидлов? купил выносы с левой стороны разобрался сам, а с правой не как

Там штифт вроде стоит, вынимаешь его и выкручиваешь

Только как к нему подлесть? снимать крышку? как её снимать

Конечно снимать , а как вы иначе до гайки собрались добраться ?

Все параметры форсунок в норме,кроме того лямбды по 0.8-0.9 в зависимости от оборотов,т.е богато.
Вроде катушки вне параметров,бум менять.

привет, на електричке 15 года на ходу гаснет освещение приборов, если погасить мот и портом завести освещение будет работать, но позже погасает. Где копать?

Softail 2003 где находятся фишки проводки руля?

Под бензобаком. На раме, рядом с рулевой колонкой.

На мотоцикле установлены диодные платы в поворотниках. Стоит приблуда от "custom dynamics", которая позволяет регулировать режим работы стоп-сигнала, типа всякие стробоскопы и т.п.
Платы в поворотах не знаю чего производства. Суть в чём: при включении указателей поворота они первые 3 раза моргают в обычном режиме, а затем начинают мигать часто. Для устранения данного бага необходимо менять реле? Или же это не баг, а фича?

в цепь поворотников надо вставить нагрузочные сопротивления, чтобы нагрузка была схожа с лампочкой. тада всё заработает, как положено.

Я тут порылся немного, лампы, точнее платы, стоят от custom dynamics, и как я понял они не требуют установки доп. сопротивления.
Имея опыт установки диодных поворотников на предыдущий мот, там они просто горели и не моргали пока не добавил сопротивление.
Тут же они моргают с переменной частотой. При этом когда включена аварийка всё моргает с таким же интервалом как и с лампами накаливания.

На "приблуде от "custom dynamics" должны быть переключатели выбора режимов.

Они есть, но это контроллер стоп-сигнала. Не настраивается на нем режим работы указателей поворота. Может я конечно еще какой контроллер не увидел, посмотрю получше.

Я настраивал модуль с двумя регуляторами, там можно настроить и стоп и поворотники.

Добрый день!
Обломался конец (медная часть) плюсовой клеммы силового провода на спортстере XL1200C 2003.
Подскажите как лучше решить проблему?
Я так понимаю желательно найти целиком родной провод? Кто-нибудь менял?

Решить очень просто , зайти в магазин электротоваров, купить кусок кабеля подходящего сечения и два наконечника , потом дойти до электриков или в том же магазине кого попросить, чтобы их опресовали ( можно конечно и самому, молотком, но будет не особо красиво ) !

Сечение кабелей подбирается просто - на каждые 10А - 1 кв мм.

Может и квадратный вопрос... может и круглый(

Дано, мотоцикл едет с горки с заглушенным двигателем...слышен непонятный звук, типо легкого жужжания. Скрипов нет.
передние подшипинки ступичные менял сравнительно недавно, задние тоже должны быть в норме.
вывешивал колеса поочередно, крутил - звука нет.

При этом звук слышно лучше с левой стороны...

куда копать? перебирать все подшипинки пока не найду? или есть какой то легкий метод диагностики?