Привет народ, может кто знает аналоги/заменители втулок резиновых в верхнюю траверсу под кинг...?
(крепление руля)

Что-то типа такого есть на ибее
https://www.ebay.com/itm/Alloy-Art-Set- ... 1381681133
есть два варианта HD-1 для дайн и HD-2 для турингов
еще на оригинальном ХД сайте видел подобные наборы...

Подскажите пожалуйста, существуют ли ремонтные шпильки, которые крепят цилиндр и голову к картеру? Или что можно сделать, когда одну шпильку из картера вырвало вместе с резьбой?

Есть ремонтные дюймовые ввертыши. Например Helicoil.
Держаться будет даже лучше чем раньше.

может быть Helicoil с локтайтом высокой прочности 270
https://www.boellhoff.com/ru-ru/produkc ... stavki.php

Понял, спасибо большое

Ещё возник вопрос, по обеим сторонам шпильки одинаковая резьба 3/8 UNC, или та часть, которая вворачивается в картер, отличается по резьбе?

Не отличается.

Точно? На моей шпильке низ М10, верх 3/8, вот пытаюсь понять, это колхоз из Японии, или так изначально делали, чтобы шпильку неправильно не вворачивали

У меня есть отдельно шпильки от ЭВО. Гайка 3/8-16 UNC накручивается на любой из концов шпильки. Если это не доказательство, то не знаю...
Плюс нарезали под эти шпильки в стресс-плитах резьбу 3/8-16 UNC, и тоже всё накрутилось как надо. Не представляю, откуда там М10.

...есть даже некоторое холиварное расхождение мнений каким концом шпильку вкручивать в картер)

Надо внимательно смотреть, насколько сильно пострадала старая резьба, а вернее в каком состоянии находится металл, окружавший шпильку.

Если при просверливании отверстия под футорку (Helicoil или Time Sert) стенки отверстия не будут иметь целостный вид монолитного свежепросверленного металла, а будут иметь канавки от того, что значительная часть материала осталась на шпильке, то, возможно, придется изготавливать футорку с бОльшим наружным диаметром. У меня, если память не изменяет, в одном месте пришлось ставить футорку с наружной резьбой М14. И да, на зеленый Локтайт ее.

Извиняюсь, это я сглупил, ребус вроде решился. Если я правильно понял, то 3/8 не накручиваются, потому что резьба на шпильке вытянулась когда срезало резьбу на картере. Теперь нужна новая шпилька, и надо думать, как рассверлить отверстие под ремонтную резьбу, чтобы стружка в картер не нападала. Желательно при этом не разбирая двигатель

Если действительно нужна, добро пожаловать СЮДА или в личку (размеры сравнивать обязательно).
Поштучно вариант есть.
А рассверлить можно заклеив картер малярным скотчем, а после пропылесосить, например.

Насчёт шпильки написал в личку. Я так понимаю, что отверстие под шпильку сквозное, и всё посыпается вниз, надо как-то заглушить

хочется процитировать Станиславского.. чтоб стальная шпилька порвала резьбу об алюминий..

Всем привет. Как расшифровать размер заднего обода Т 16 х 300 D ? 16 это понятно что, а вор 300 D ?

Других причин я не вижу, можно конечно попробовать замерить межвитковое расстояние для проверки.

Ширина 3.00 дюйма

Спасибо.