Заднее крыло от резинового спортстера встало как родное

Наконец дошли руки доделать начатые год назад головы.
Изменена форма камеры сгорания для улучшения её эффективности, установлены увеличенные клапаны manley, портированы впускные и выпускные каналы. И плюс отполированы выпускные каналы, клапаны, камеры сгорания и поршни.
Объем камеры сгорания уменьшился на 10сс, что в итоге дало статическую степень сжатия 10.2:1.

Стоковые головы


Заварка лишнего объема


Формирование эффективного пространства вокруг клапанов


Рабочий процесс




Готовые впускной и выпускной каналы




Измерение объема камер сгорания




Готовый результат




...ну и поршни))

Рома, как всегда - ОГОНЬ!!!!
У меня маленький вопрос чисто ради любопытства: Чем обусловлена такая ворма камеры сгорания - восьмерка? Просто американцы, в большинстве случаев, при тюнинге голов стараются придать камере форму неправильного овала.

Вокруг клапанов на стоковых головах мертвая зона, ухудшающая наполнение, занимает около трети пространства вокруг клапанов.
Две полки улучшают турбулентность в камере сгорания.
Если сгладить углы и изменить камеру с формы восьмерки до овала, то упадет степень сжатия ниже, чем мне нужно для этого конфига.

Кладезь знаний.Молодец

Круто!

Красивый получается!!! Легенда.

Чую будет Пушка

что за поршни планируешь если не секрет? Как заваривал лишний объем чтобы головы не повело? Зажимал в плитах или как?

Поршни кованые висеко, давно бвно были куплены, но сейчас поставил бы все таки литые.
Головы варил Фитиль, никак не охлаждал, потому что они и так тепло быстро рассеивали, головы после сварки вообще не повело.

Здравствуйте. По поршням - почему всё-же литые предпочтительней?...

Потому что они меньше расширяются при нагреве, соответственно нужен меньший тепловой зазор при расточке цилиндров и больший ресурс.
Плюс если вдруг будет подсос воздуха и бедная смесь, кованные расширяются настолько, что задирают стенки цилиндров.

+обязательный прогрев всегда и нежная езда до рабочей температуры

Ну это желательно на любой технике соблюдать))

S&S в своих головах на Эво делает такую же выборку вокруг клАпанов. Даже свечное отверстие не щадят, не оставляют плоскость

Стойки руля, спроектированные (по моему эскизу на салфетке)) Сергеем MadMax’om, превзошли все мои ожидания!