На моей электричке приехавшей из США штат Техас, от сильного солнца по всей видимости внутренняя часть фейринга (там где приборка) сильно выгорела местами и приобрела белесый оттенок. Как вернуть стоковый вид пластику? Красить в черный мат или (как где то показывали) греть феном и тереть тряпкой, что мол возвращает черноту выгоревшей пласстмассе? Кто нибудь ппробовал?

P.S. Красить в цвет мота а-ля CVO не хочу.

Структурка для бамперов и пластика..Можно прямо на мотоцикле дунуть ей,если с обклейкой заморочится.

Это краска такая?

замазывал жижей для чернения бамперов,хватало до первой мойки, в итоге надоела эта морока и покрасил тупо в черный

это самый геморройный кусок пластмассы в смысле демонтажа, подготовки и последующей окраски. Если бы мне снова такая работа предстояла, то я бы замазал пензелем (кисточкой) и наклеил сверху весёлые (грустные и пр.) картинки. И ездил бы до следующего перекрашивания всего мота

Привет. У меня есть поломаный фейринг. Висит в гараже как мебель. С такой же проблемой. Чтобы не быть голословным сходил сейчас попробовал греть феном. Результат следующий:
Фото 1 - зона 2 обведенная зеленым была белёсая как в месте под номером 1. Грел феном на 1ой скорости. результат не появлялся. Переключился на скорость 2. Ориентировочно через минуту пластик стал чернеть. НО!!! буквально через 2-3 секунды появились места плавления верхнего слоя пластика.
Фото 2 - красным обведены места плавления верхнего слоя пластика.



Вывод следующий.
Во первых результат черноты пластика далек от идеала и все равно не похож на первозданный.
Во вторых для проведения процедуры нужна тренировка и соблюдения тайминга. Однако появление очагов плавления непредсказуемо и необратимо. Повторным нагревом результат только ухудшается. При попытке счистить появляются раковины, которые в придется шпатлевать при покраске.
Ну и в третьих можно испортить годную деталь.

Это не совсем краска,это полимер созданный для имитации поверхностей заводского пластика.Т.е.после нанесения,деталь выглядит как заводской пластик после формы,немного шершавый,видна структура мелкими точками..Эта штука колеруется,можно менять "размер"шагрени..Вот для примера,была задача изобразить родную поверхность покоцанной аудиоаппаратуры,чтобы толкнуть как новую))))

Насчёт "помазал жижей,помыл ,отвалилось"..,вот чем помазал,такой и результат.!При грамотном,профессиональном подходе,умении и опыте обращения с материалом,все выглядит и держится соответственно.

Спасибо! Ценная инфа про способ с полимером, по делу!

А что за краска для бамперов,название?А то я пользовался двумя (или тремя )разными,так они все совсем нестойкие к бензину,чуть капля попала и "потекла" краска.В данном случае для обтекателя ,в принципе,то что надо.Бывает кожей затягивают,но,например,мне не нравится.

Вопрос не совсем понятен...Если ты про структурку,то она так и называется,а фирм,производящих ее,довольно много.Самая бюджетная Mipa,но я бы рекомендовал что нибудь из премиум класса,намного красивее выглядит.Но "для обтекателя"..,ты уверен что хочешь обтекатель выглядящий как пластиковая деталь??ну т.е. как новый бампер,в мелких пупырышках..))

подтверждаю, краска для бамперов - отличная штука. мне на машине бампер предложии вместо замены отремонтировать (трещина по неокрашенной части) и использовали как раз эту самую "структурную" краску. после окончания работ бампер не отличался ни по виду, ни по текстуре, от заводского пластика. был в эксплуатации год (пока снова не всадили), изменений вида и цвета не было, за исключением белых следов от химии на автомойках.

Себе внутряк структуркой красил!!! Результатом доволен!!!

Про структурку такая тема. Маляр сразу предупредил, что из за зерна (наполнителя) стокового вида не будет. А вид бампера на фейринге не хочется. Он то в стоке просто матово-гладкий. Поэтому решили в мат открасить качественно и все.

Я сделал просто и быстро.

Заказал в Емексе краску для черных бамперов Motip, https://emex.ru/f?detailNum=MOTIP4073
Протер панель обезжиривателем, обклеил малярным скотчем (заклеил приборы и кнопки) и вокруг малярной пленкой, феном погрел баллон с краской, попробовал на стене а потом в 2 захода покрыл фейринг этой краской. Получился ровный красивый мат, очень даже хорошо.

Судя по отзывам автомобилистов, как минимум на сезон этой краски должно хватать, да и ушло совсем чуть-чуть.

Приветствую! Если не трудно, не могли бы вы сделать фотографию результата.

Сам размышляю над тем, как привести внутрянку фейринга в первозданный вид.

И ещё вопрос, матовым лаком не покрывали?

Да что там фотать? Чарный матовый, без потертостей.


Нет. Есть мысль зимой все равно заняться покраской, поэтому делал на сезон.

Покрасили в матовый черный. Выглядит "лайк нью" )) Уверен что прочно.