И еще вопрос может знаете, какой номинал предохранителя нужно поставить на эту цепь?

А что мешает снять бак? Там делов та на 10 минут.... И под сиденьем есть куда подключить зарядку для телефона,и не только.

Такие вещи подключаются к цепи ACC (акскесуары)

А как найти эту цепь?

не 10 ) там переплюйка, так что надо либо уметь ее быстро затыкать, либо сливать бензин
а АСС обычно под седлом живет

по электросхеме, она от замка зажигания начинается

А что мешает снять бак? Там делов та на 10 минут.... И под сиденьем есть куда подключить зарядку для телефона,и не только.[/quote]

не 10 ) там переплюйка, так что надо либо уметь ее быстро затыкать, либо сливать бензин
а АСС обычно под седлом живет[/quote]
Не проблема,болт и шланг с заглушкой,ничего сложного....Я у себя снимал,есть только одна проблема,уплотнитель на штуцере подачи топлива , после установки может протекать бензин,...инжектор у меня

колечко поменяй резиновое, а потом не забывай брызгать на него WD-40 перед установкой

ps я еще ни разу не смог снять бак, не облившись

Не обливался ниразу))) колечко заменил

Нашел видео на Ютубе там мужик протаскивает провод не снимая бак, только одну гайку откручивает у седла и немного его поднимает, вот так и попробую, вроде ничего сложного.

если ты хочешь правильно засунуть провод под бак, лучше его снять, потому что в будущем велик шанс оказаться с перетертым проводом. Штатные провода все в раму спрятаны или аккуратно привязаны, чтобы не касались ни узких мест, ни горячих частей.
ну а вообще, зарядку все же лучше в кофр селить, там посуше
ps - если без мороки, можно врезаться в провод фары с предохранителем и ничего никуда тянуть не надо

Тоже верно. Спасибо.

Попался комплект фрикционных дисков сцепления с номером 37911-98.
Кто-нибудь знает, что это за зверь?
В смысле, к какой модели и какого года подходит?
На Ronnys Harley я такой кит не нашел.
Встречается на eBay и в каталогах афтермаркета (в качестве номера оригинальной детали, которую афтермаркет может заменить).
Но, опять же без привязки к годам и моделям

Понял! Попробую просвятиться!

В каталогах HD -98 не числится. Только -90.
Может какой-то ОЕМ репак или замазана цифра на упаковке)))))

В 99-м и позднее - тоже

Не могу понять в чем проблема!
Три года назад купил у Костаза сцепление. Внутренний хаб Барнет, внешний Константин прислал от неизвестного производителя. В первом же сезоне приключилось следующее: при вращении внутреннего хаба на валу, внешний хаб «выписывал» восьмерку. Поменял подшипник. Вроде все стало вращается прямолинейно. Прошло два сезона история повторилась. Отклонение внешнего хаба по оси вращения 0,5мм.
Вопрос от чего гибнут подшипники? Есть ли какие либо допуски на отклонения внешнего хаба от внутреннего по оси вращения? Или они должны вращаться строго параллельно относительно друг друга?

ТОварищи, ситуация такая - на турпаке вырвало куски самого турпака в местах крепления петель. Вопрос - сдюжит ли какой-нибудь аццкий суперклей, если выломанные части вклеить на место, или таки лучше сразу усиливать всю конструкцию?

Клеили "аццким" клеем гитарный кофр, так и клеили с периодичностью 3 мес., пока не усилили стекловолокном с эпоксидкой, и подкрасили.

дубль