Конкретно в этом случае если он не завальцован ( не видно ) то гаечными ключиками. Возможно придется выколачивать штифт переключения.
https://www.youtube.com/watch?v=OEp9I5acVVY

Может всё-таки кто-то знает?

90238-00 Я правильно понял?

Привет форумчане,подкажите,где в Москве или области перематывают генераторы на мото? ТК-88 2000 г.Спасибо

Обсуждали уже. Хватает не на долго.

У меня новый статор стоит 80-120 евро, в зависимости от модели. Не занимайся ерундой с перемоткой

Возникает вполне логичный вопрос "почему"?
У оригинального медная проволока заряжена "кашпиротронами" магии, что ли?
Как человек понимающий хоть немного в электрике, не верю, что правильно перемотанный генератор быстро сдохнет.

Как вариант, обратиться к хорошему мотальщику трансформаторов, который сможет определить сечение и изоляцию провода для генератора, повторить технику намотки.

Конечно, продавцу проще продать человеку новый статор, чем посоветовать мастера.

Про продовца я бы тебе рекомендовал не острить, достаточно посмотреть на твою тему по продаже поршней...


Я просто экономлю человеку и время и деньги.

Хорошо перемотать можно. Но стоить это будет дороже чем новый.

А как вообще их перематывать то? Как то зажимать и каждую катушечку вручную?

Золотые слова ! Как человек работающий в этой области, могу сказать, что хорошего мастера еще поискать надо, да и то не факт, что получится все с первого раза !

Если катушка не стандартная, то да, все ручками ! В основном на предприятиях этим женщины занимаются , говорят, что они аккуратнее мотают !

Если бы хотел кинуть камень в огород конкретного продавца, его имя на камне и написал. Но нет, имел ввиду совсем другое. И не увидел проблем со своей темой, поршни как поршни...

Если не пробовать, не учиться, так и останется тема перемотанных статоров под грифом "бесполезно".
Сколько трансформаторов перемотал, пока все работают. Думаю, придёт время, и до генераторов руки дойдут.

А так, да, для кого-то проще купить готовый, новый, спорить не буду. И продавцов хватает.
И цена 80-120 евро, отличная, если с качеством порядок.


Слова не пустые, правду говорят, видел как мотают и паяют. У нас на работе целый цех на эту тему обосновали.

Есть у меня приятель из города Электросталь (символично правда?) , лет 5 назад перемотал на дайну 88 генер за 4 рубля, проработал пару лет, потом мот был продан. Парень с хорошим образованием, в мототеме с оппозитов, мотал проволокой , как он говорит, правильной, тех времён , с правильной изоляцией, сейчас говорит, в розницу новодел такого качества не найти, повторюсь, в розницу.
Так вод! Сейчас бы он попросил рублей 6 плюс твоё время и деньги на две логистики в неудобном направлении, проще действительно заказать по почте)

В Подольске был парень ,мотал генераторы нормально ,в среднем 4 рубля ,срочно за 6,лично отдавал с Валькирии и Голды ,до сих пор ездят ,знакомому на Шадову мотал ,всё Ок..

Походу тут делов на час!!!

Там проблема не намотать, при должном упорстве можно и самому все сделать ( я на Вирагу сам генератор мотал пропитавал лаком и сушил дома в духовке , у человека он до сих пор работает ) , проблема найти качественный провод, потом пропитать лаком и высушить !

Всем привет. Очередной квадратный вопрос: Возможно ли укоротить на пару звеньев цепь первички?? (Это та, которая трёхрядная)

Укоротить и удлинить можно любую цепь.

Возможно, но не нужно ! Порвется, будет Сталинград ! Есть у меня знакомый, который на японском спорте, вместо замены цепи распредвала ( это ж весь мотор разбирать нужно ), тупо укороротил цепь на несколько звеньев, через месяц он искал уже мотор в сборе !

У меня не изношенная цепь. Была поменяна звездочка коленвала на побольше. Нужного размера цепи не нашлось. Нашлась цепь, которую нужно подогнать, укоротив на пару зубов. Вопрос в том, где взять на неё замок? Что это вообще за цепь?