Коллеги, приветствую!
Какой ветровик на FLHX поставить, чтобы супруга не жаловалась в длительных поездках (колбасит шлем).
С маленьким стоковым колбасит. Купил 10-ти дюймовое Wind Splitter Windshield из ориг. каталога - колбасит. Ставить что-то типа Mega Curve? Думается сзади завихрения еще сильнее будут.
Шлем у нее -топовый туринговый Shoei Neotec 2.
P.S. Рост у половины ~ 170.
P.P.S. Мне с любым стеклом нормально)

Есть более бюджетный выход: высади ее как-нибудь на заправке под Вышним Волочком часиков в 10-11 вечера...
Как показывает практика, через полчаса, когда ты за ней вернешься, твой мотоцикл получит статус "luxury" безо всяких ультраудобных сидений, спинок и "ветровиков".

Такой вариант не подходит) Я ее люблю и она мне лучший друг. Не то, чтобы жалуется. Хочу, чтобы обоим было комфортно и приятно ехать далеко и долго.

Надо не высокое, а широкое стекло. Типа LRS Ultra wide

V-stream подрезанное мне по усы - не колбасит на 70-75 м/ч, если топить быстрее- уже подколбашивает
пассажирка моя почти 180

у товарища стояло длинное стоковое - примерно аналогичная ситуация, но я не переношу когда надо смотреть через стекло

Можно попробовать дефлектор/спойлер на ветровое стекло

Весит?))))

Можно попробовать купить на али копию стокового высокого стекла и поэкспериментировать с его укорачиванием, чтобы понять какое по высоте оно должно быть.

LRS Ultra Wide, наверное, стоит попробовать. И скидки у них сейчас. Самое низкое 7 дюймов должно быть норм., учитывая загиб и мои 176. Одно НО, они пишут, что на моты 2014-2919, а мой 2013. Не подойдет что-ли?

Да на моты 2919ого это вообще не надобно, там на сверхзвуковой таким не спасешь ))

Перепись пассажирок?
Моя пассажирка - 182 (в длину).

Никакие разумные геометрия и размер стекла не спасут пассажира от турбулентных завихрений воздуха, создаваемого им же. Тоже экспериментировал со стеклами, бесполезно.

Экспериментировать, экспериментировать и еще раз экспериментировать.
Я сталкивался вообще с дикой, на первый взгляд, ситуацией:
Дано: 929 фаер со стеклом double-bubble
Еду соло - всё нормально на любых разумных скоростях.
Еду с пассажиркой - после 120 голову начинает колбасить вправо-влево. Не пассажирке, мне)
Менял ветровик на другой, не помогло.
Сменил бюджетный Shark на Shoei и всё стало хорошо.

Не знаю за туринги, но на моём софти турбулентное колбашение в зоне обеих голов удалось побороть установкой подобранных по модели lowersсов и дефлекторов грипс (больших, высота 13см) от National Cycle. По крайней мере после их установки жалоб сзади уже не слышал. До этого пробовал три разных стекла. Все без особого успеха. Шлемы всё время 3/4. Оба

Махнись местами или на шлем себе прикрепи ветровик))))
У меня без ветровика на 130 км/ч не колбасит. Жена удивляется, а раньше на 100-ке ныла. Оказалось достаточно стойки руля закрыть нержей, заварить и отполировать.

LSR Ultra Wide на мой не всанет. Их другие стекла, что подходят на мот (типа Flat Top) кажутся не настолько широкими, чтобы что-то значимо изменить (может и ошибаюсь).
Может кто еще какими способами, кроме замены ветровика (или плюсом к ней), уменьшил существующую проблему именно на туринге? Может, как и у автора выше на Софти, дефлекторы на батвинг что-то тоже дают?

Вот это еще страшно хвялят именно за удобство пассажирки, но сам не пробовал

Extra Wide Half Moon Windshield

На 13 и раньше подходит

Тоже слышал, широкое больше помогает.

Надо приглядеться, спасибо!

Тогда купи ей второй мот.

Самому рулить спокойнее, да и не хочет. Хоть и мот не один)

Хорошо бы увидеть подробное фото, как эти девайсы стоят на моте. Думал о таких вещах на вилку, но не нравится исполнение в хроме, вот из прозрачного пластика было бы интереснее, но не нашел.