Пошёл процесс изготовления ступицы под 2 диска.
Про снятие хрома с диска..... просто промолчу, тут материться нельзя.

Песком не пробовал? Только не тупо счищать покрытие, а поддевать с краёв... Сопло под углом. Если облазить начал, слетит весь.

Пробовал. Не берет. Местами сколупался строительным ножом, местами ничем не отодрать.

Тут http://ал-техн.рф много всяких смывок, покупали когда диски от порошка очищать нужно было.

Хром не смоешь.
Интересно, а если какой кислотой его ???
Где то на форуме шпильку сломанную вытравливали, может так же и хром разьест!?

Соляная и ортофосфорная берёт, но надо погружать, чтобы постоянное взаимодействие было.
Минус есть, если деталь под хромом алюминиевая, съедается и окись, а потом и сам алюминий, если передержать. Кто-то говорит про использование очистителя для труб, но слабо верится, что настоящий хром слезет от такого.

Прилипли японосуппорта. Сил и времени убито просто жесть! Самое сложное оказалось выточить внутренний конус на креплениях суппортов к вилке, тк нижняя часть перьев вилки конусная в 1°. Вытрахался весь на ручном фрезере. Ещё до кучи болты крепления под разными углами и шпонка. Gildammer повеселился ни на шутку! Получилось как то так:

Интересует вопрос где можно надыбать или от чего болты из Нержи с резьбой 10*1,25? А также можно ли заменить болты стяжки двух половинок суппортов с родных стальных на нержавеющие?

Точно такие суппорта перебирал год назад,родные болты не выкрутить было. Отсверлил шляпки,дальше все легко разобралось. Нержу ставить не рискнул,в магазине нашёл болты почти как заводские. (год полет нормальный)

Нержа прочная но вязкая, выдержит ли...??? И для крепления суппортов из 12-х переточить на 10*1,25.
Чуть не забыл, отдельное спасибо Виктору "Vic" за суппорта со скидкой.

Даже самый говеный метиз выдержит. У меня ведомую звезду нержавеющие болты из метизов держали и ничего. Только пневматикой нержу откручивать проблема, закусывает ) Единственный крепеж который заслуживает внимания - это крепление цилиндров и головок. Остальное - чуть ниже пояса, если конечно не космический корабль собирается.

Boroda всегда весчь глаголит!

класс!

Вот так идут дела далее. Выточил разводку на два суппорта, поменял все болты на суппортах на нержу с шлифовкой и полировкой головок болтов, болты крепления суппортов пришлось точить из М12 шестигранников на 4-х гранные М10х1,25, диск это жесть, но все же весь хром снял с помощью кучи инструментов - болгарка, дрель, бормашинка, скальпель, нож, шуруповерт, различные насадки и тд, самое хорошо шло это дрель и лепестковая насадка Р80 - 10 часов убито))) + под конец пескоструй.
В общем как то так см. ниже:

А моя тема чувствую не умрёт, пока я его не сожгу))))

Бесконечно можно смотреть на три вещи: горящий огонь, бегущую воду и на то, как работает другой человек )

Расточил машинку тормозную с 9/16 на 11/16", шлифанул полернул, так сказать навел зеркало. Фотки забыл сделать. Проточил машинку насквозь, с другой стороны нарезал резьбу в машинке на 3/4", вытрчил из Нержи переходную втулку на штуцер с конусом изнутри и упором под пружинку, закрутил на фиксатор резьбы.
Посмотрим как будет работать)
Увеличил посадочное место под свою жо со смещением назад, тк не очень удобно было сидеть. Осталось дошлифоввть и покрасить)) Удилинил на 4см.
Чо то фотохостинги не пашут. Не могу загрузить.

Монументально!

Чтобы гонять под Мурманском, по окружной

Ага, дорожка там просто конфетка!

С Новым годом, Дружище! Воодушевляющая работа, желаю достичь идеала и быть счастливым хоть немножко