В связи с ребилдом мотора продаю портированные головы. Стояли на доработаном 103 TC. Портировались у Costaz.
клапана 1.900 intake, 1.615 exhaust. Пробег после чистки и перепритирки 2000 миль. Головы рабочие полностью. Пружины AV&V с подъемом .600
60 т.р.
8-903-240-72-девять три.
Отправка в регионы ТК за ваш счет.

Чем обусловлена такая цена?

Тем, что это ниразу не стоковые головы.

67т.р стоят новые головы S&S.
(цена с доставкой)

Сколько стоят портированные голоаы и чьотони из себя представляют я прекрасно знаю, кэп. Если вам есть что сказать по делу - говорите, либо не засоряйте чужую тему своими мыслями.

Я у вас пытаюсь выяснить чем эти головы так хороши что стоят 60т.р. Лично мне Costaz советовал не заморачиваться с этими головами и ставить S&S.

Не надо искажать мои слова!

Это отличные головы и их портинг стоил порядка 1200-1300 евро.

S&S я советовал лишь как альтернативу для тех кто хочет сэкономить.

И покажи ка мне где это можно взять новые S&S головы за 67 да еще с доставкой...

Теме ап!
Всем кто хочет построить по-настоящему быстрый мотор - настоятельно рекомендую.
Мой мотор с такими головами показал больше 110 лс на колесе.

Костя, привет ещё раз .
А на твоём мотоциклете стоят именно 96-103 портированные головы ?
Изначально же твой мот 88. Но я знаю, что более современные головы подходят на 88 мотор, без всяких переделок.
На твой взгляд, какие есть очевидные преимущества 96-103 голов перед 88-ыми ?
Если брать сток, без портировки. Камеры сгорания, у них идентичной формы и объёма.
Про другие пружины, маслосъёмные колпаки и более тонкий стержень клапана, я знаю.

https://www.ebay.com/itm/S-S-Cycle-Super-Stock-79CC-Black-Cylinder-Heads-for-Harley-Twin-Cam-06-16/233035864102?_trkparms=aid%3D111001%26algo%3DREC.SEED%26ao%3D1%26asc%3D20160908105057%26meid%3D237676bbe1e74c38803e0171a2f2e3b5%26pid%3D100675%26rk%3D1%26rkt%3D15%26sd%3D233035864102%26itm%3D233035864102&_trksid=p2481888.c100675.m4236&_trkparms=pageci%3A3e56051d-fa37-11e8-846d-74dbd1806fcf%7Cparentrq%3A895928e21670aa46918f2715fff576f5%7Ciid%3A1

Как ещё скинуть цену и организовать доставку думаю понятно...

Дим,
мои головы изначально были от 88 мотора.
Но ты правильно сказал что основное отличие между новыми и старыми головами в клапанах и в пружинах, еще немного впускные каналы отличаются.

После портирования разницы между новыми и старыми головами нет.

По сути если на "старый" мотор поставить только "новые" головы ничего особо не поменяется...

Принял.
Вот это мне было интересно узнать.

Я рад, что вы умеете пользоваться ебеем и торговаться там. То, что камера сгорания в этих приведенных головах отличается от стлковоц по объему, видимо не смущает. Главное что портированные. Снс и занедорага. А точ что под эти головы надо полмотоциула перестроить, никого смущать не должно. Я вас убедительно прошу, диалог с Костей либо продолжить в личке, либо вынести в отдельную тему. Спасибо.

Почитайте описание на сайте производителя,почти ничего под них менять не нужно.
Злые вы,толком объяснить не можете за что деньги просите...
Удачи в продаже!

Если есть конкретные вопросы по товару, задавайте.
вы же не задаете вопросы в s&s, чем обоснована их цена. Были бы стоковые головы, стоили бы других денег

Есть конкретный вопрос:"чем они хороши на 60т.р за грязные б.у головы"

Не знаю как спросить конкретней.

Для любителей чистоты головы почищены))))

Геометрией каналов, размером клапанов, установленными клапанами и пружинами. Нагар снимается без проблем любителям смотреть на головы на картинках в интернете.

Есть замеры ИМЕННО того мотора на котором они стояли?

У тимофея были. Завтра спрошу, остались ли.

Это после двух тыщщ миль такой нагар ? С мотором точно все хорошо было ?