Контакты аккума закрути нормально.

Такая же фигня появилась на Спортстере, когда поставил кит 1250 с увеличенной степенью сжатия и головы с более жесткими пружинами и валы с более высоким подъемом.

Потом поставил кит 88" (головы и валы те же) и стартер 1,4 kW. Тоже запинался. Потом поставил кит 90", головы - те же, а вот динамическая степень сжатия стала поменьше - запинаться стал гораздо реже.

Ну и по итогу забил на все это.

P.S. Провод к клемме аккумулятора был всегда прикручен)

механические декомпрессоры наше всьо)

Кто-нибудь помнит, что значит, когда сигналка пищит один раз и поочередно включаются поворотники? И такое уже полчаса. Садиться акум?

Для замены подшипников в рулевой на электро глайд морду всю надо сдергивать или как то можно без этого обойтись? Тонкости при замене можт какие есть?

полный демонтаж морды и траверс и тогда сможешь заменить. если новорежимная морда то она вообще на 4 болтах висит которые вуручиваются в траверсы и все провода на коннекторах. старорежимная в этом плане чуть посложнее будет но не критично. внимательно читай мануал по затяжке болта на верхней траверсе, там есть нюансы на рамах до 08 и 09+.

Спасибо! По демонтажу понял, по затяжке верхнего болта не совсем) но думаю в процессе разберусь. Кто как старые подшипники вынимал? Без спец инструмента.

Сразу поставь масленку в удобном месте что бы шприцевать удобно было.
Там ньюанс 1
При сборке нижний болт тянешь 12 НМ и делаешь тест на усилие вращения,если все в норме,то затягиваешь верхний.Вмануале все есть.

дык она и в штатном месте неплохо стоит, масленка с Г-образным шлангом влезет без снятия морды

А маслёнка одна стоит ,только ?Она оба подшипника промазывает ?

Приветствую всех участников форума. Не знаю куда скинуть вопрос, а тему новую создавать зря не хочу. Никто не сталкивался с обломанным входным штуцером на карбе? Так вот отсюда вопрос где помимо E-bay купить можно съемник и новый штуцер. Облазил все торговые площадки. Нет такой штуки. А на e-bay продавец не отправляет товар в Россию. Недельные переговоры не дали никаких результатов. Не хотелось бы ничего колхозить, но если не найду, видимо придется...
https://www.ebay.com/itm/153074603306?ul_noapp=true

Новый штуцер можно купить например у меня. А съемник можно и самому сделать. Там ведь и надо только резьбу в штуцере нарезать чтобы болт вкрутить. А дальше уже дело техники...

Штуцер 3 евро стоит
https://www.motorcyclestorehouse.com/product/904816

верхний подшипник хреново смазывает...,но если выдавить смазки грамм 300 в масленку.когда через нижний вылезет грамм 200,то тогда до верхнего немного доходит...

Отдай токарю. Прробоем то на 5 копеек

Ну да начни с этого, почисти все контактыти тд. Поставь вольтметр для наглядности. Измерь пусковой ток. Короче дело не простое.

Замок то при чем вообще? И что покажет такая альтернативная проверка? Куда смотреть по результатам?
Ни разу не видел так подпаленные пятаки на соленоиде, чтобы их могло в течение 1с "дожать" и они включились, но хотя, чего не бывает.
Если на эту секунду лампочки контрольные и какие еще включены, гаснут или притухают, то это аккум или клеммы на нем, или минусовой провод на картере или провод между картером и рамой. Если лампочки горят ярко, значит таки пятаки, но весьма необычно. И не надо никаких гинекологических манипуляций.
Вообще это безбрежная тема и не для данного топика. Есть куча профильных тем, не ленитесь.

ну не знаю, смазывал недавно - сначала полезло снизу, потом сверху, не заметил чтобы верхний плохо был намазан. При съеме траверс - вся рулевая внутри в смазке

Всех услышал, на выходных буду руководствоваться ранее сказанным в поисках проблемы.
Спасибо, по итогу отпишусь.

1. Не могу понять, как правильно уровень развидеть.
По тексту мануала: жижа до резинки, по факту: когда руль заблокирован, то жижа до вот этого выступа, т.е. само собой корпус при этом под наклоном.



в смотровое окно всё желтое, как на фото. Хотя жижа фиолетовая.



Это фото из инета. У меня черный корпус.

2. Кто-нибудь помнит, что значит, когда сигналка пищит один раз и поочередно включаются поворотники? И такое полчаса творилось.

камераде, а вот эта хромучую штучку на маслобаке, с пробкой, возможно заменить? хочу туда пустить приёмную трубу глушителя, по типу как "биградиус", но .. щуп!..





или на моём мопеде это невозможно?