Как это в мануале этого нет ?
Вот пожалуйста мануал на ТС 88

Закручивал болты маслонасоса я как раз по этой самой картинке. Просто уже потом, увидел на разных видео, что перед затяжкой надо провернуть вал либо крутануть чуточку стартером, а уже потом затягивать. Вот какой вопросец мучает

А что за мануал?
У меня другой и данной процедуры там - нет.

Почитал и узнаю завод HD.
Масло плита центруется относительно картера направляющими. И вместо того чтобы поставить направляющие между маслоплитой и маслонасосом придумали вот такую вот фигню со специальными конусными болтами...


Ну если сильно не повезет, и у тебя колено с адским биением, при этом сильно перекосило насос относительно маслоплиты, то маслонасос выйдет из строя не через 100 тысяч миль, а через 50. И это, если повезет, и он из-за чего-то ещё не сломается ещё раньше.

Это во всех оригинал пунктах есть на твинкам

Есть вопрос: в чем разница задних суппортов Brembo от V-Rod и туринга, годов 13-16? Партномера у них разные, у их колодок- разные, а внешне не могу увидеть разницу- и информации нет. Хочу поставить на FatBob задний суппорт Brembo, стоит ли заморачиваться с V-Rod суппортом, или поискать с туринга, при том что крепления у них одинаковые (один партномер)?

У V-rod задний суппорт такой же как у Touring. Номер отличается, потому что у V-rod бывает суппорт серого цвета (кроме VRSCDX и VRSCF).
Колодки разные по составу , по этому и номера разные.
Фактические размеру у колодок одинаковые.

Спасибо, значит попробую от V-Rod.

я имел ввиду, что процедура выравнивания - есть, а вот зачем и чем грозит невыполнение - не описано
Ковбой, на 2003 год - описано

Да такое редко пишут в мануалах. Но по описанию процедуры все вполне понятно.
Кстати, без этих конусных болтов просто разовое вращение коленвала при незатянутом насосе с обычными болтами, даже близко не повторит результат. А скорее приведет к наименее желаемому. Маслонасос ещё крепится хоботом к картеру и скорее при вращении коленвала он сдвинется до упора в одну сторону.

Не сдвинется. Секции насоса на масле же ты собрал

https://www.ebay.com/itm/Ultima-High-Pe ... SwItJaVTUF

такие сцепления предназначены для открытых ультимовских? Или в стоке в масле будут работать?

В мануале это есть,в 08 и выше точно есть.

Подскажите диаметр отверстия крепления заднего тормозного диска на стритбобе

Друзья всем привет! Подскажите пожалуйста, пропало давление масла на dyna 2000г., с начало на холостых лампа моргала, привез мотик (на эвакуаторе) домой, оставил до утра. Через день разжился манометром для проверки масла, проверил показывает 0. Думаю умер масляный насос, но нет. Все разобрал насос как новый (стоит не оригинал feuling 7000), колечки все тоже в идеале. Как оказалось заклинил редукционный клапан.
Теперь вопрос: Как его расшевелить чтобы вытащить из своего места (сидит очень плотно) при этом не чего не раскурочив, и что с ним делать?

Вставляй шлицевую отвертку так чтобы она расклинивалась и пробуй провернуть

Спасибо! Буду побывать. Еще подскажи пожалуйста, после извлечения клапан менять необходимо, или он просто очищается и ставится на место?

Надо смотреть по месту. Лучше конечно поменять плиту и сам клапан

Понял, спасибо!

Встанет ли переднее крыло от херитейджа 13го на херитейдж 18го?

Комрады, подскажите,
Чем можно заменить Sprocket locking tool?

Пробую поменять ведущую звезду ременной передачи (drive pulley)- не удается открутить
Compensating Sprocket Nut без фиксатора. Там усилие 223Nm - думаю что отвертку срежет.
Может было уже где...