Ну половина котомок останется на хате в Питере)
К сожалению совсем налегке никак, поеду не один.
Думаю, справлюсь;)

Печень тренируется уже 4й день подряд))

Приключения московского отморозка продолжаются)

Поскольку Питер - столица культурная, было принято тактическое решение прикоснуться к прекрасному.

Во-первых, послушать знакомых уличных музыкантов на Восстания.
ISTREETBAND -красавцы, как всегда, рубят кавера хитов моей юности, причем довольно талантливо)



Во-вторых, сходить в театр.

Да.

С корешем посмотрели Мастера и Маргариту Московского Независимого Театра в ДК Ленсовета.
Надо признать, было весьма достойно.




На выходные был запланирован выезд на Дикий Пляж.



Сказать, что я доволен поездкой - не сказать ничего.
Но, обо всем по порядку.

Подбила меня на данный блудняк Эллка, известная в СПб дикая мадам на Кинге с эйпом.
При встрече на фесте сильно удивлялась, что я не слился

Собственно, взял я белорусскую подругу, подбил на этот трип еще комрадов Pikasso и Андрюху Вурхиза, да и поскакал понемногу.

Дорога более чем норм, на обгонах народ без проблем двигается на обочину и пропускает.
Весь угар начался от съезда с трассы уже на Большой Бор.

Начнем с того, что дороги там тупо нет. Там есть просека, разровнянная грейдером. Пескогравийка, короче. Километров эдак 10.
К слову, вполне проходимая, если катишь внатяг 20-30 миль в час.
Вот крайние километра 3 до фестиваля - совсем другая песня.
Лесная тропа, состоящая из песка, шишек и корней. Местами вполне норм укатанная, местами превращающаяся в спецучастки Бахи.
Именно об этом меня предупреждали:



Короче, выяснилось, что электричка - эндуро, а сам я - такой себе индураст.. Девочку на этой лесной тропинке пришлось ссаживать и просить прогуляться до феста пехом.
А я, матерясь как портовый грузчик, продолжил пробираться по этой заднице до феста..
Худо-бедно, застряв всего в одном месте, я таки до феста допрыгал.

Покамест ставил палатку, обустраивал быт и уют, ко мне подошел вышеозначенный дяденька Boroda поздоровкаться) Видимо, признал мопед) Было весьма приятно познакомиться)

Ну а дальше понеслось)
Вкусное разливное пиво за гуманный прайс, макарохи с тушняком, активно подваливающие приятные соседи и костер)
Посреди ночи прискакала та самая Эллка со своим табором. Как они на 3 груженых мотиках(кинг, драга400 и интрудер1500) проезжали вышеописанный адок по темени - для меня загадка.
Короче, кворрум был достигнут и пьянка пошла с новой силой)

В какой-то момент я ретировался к уже крепко спящей подруге в палатку, поймав себя на мысли, что залипаю и горланить песни под гитару совсем уже не способен..
В 6 утра мой сон был прерван
Криками "горим, пожар, палево"
Оказалось, соседский складной стул ветром швырнуло в наш недогоревший костер, где он бесславно пал, не сдюжив температуры тлеющих углей))

Раскидав это дело, пошел досыпать в палаточку)
Кстати, вот она:



К вечеру следующего дня подтянулись на машине комрады Вурхиз и Pikasso со своими барышнями.

А еще чуть позже подъехал Costaz, внезапно проезжавший из Питера домой) Было таки весьма приятно повидаться и познакомиться вживую!)

Таким вот бодрейшим составом мы радостно проугорали вечер и почти всю ночку)



Рано утром Costaz отчалил до дому, а мы, проспавшись, отправились купаться и всячески оттягивать момент, когда надо будет собираться домой.
Место там дивное, покидать его не хотелось от слова совсем.

Тем не менее, распугав гольными задницами живность вокруг берега и наплескавшись вдоволь, пошли мы собирать барахлишко.

Отдельное спасибо Pikasso, взявшему всю мою снарягу в багажник и подвезжему мою барышню до трассы. Это облегчило мне повтор задорного кантри-кросса.

Поужинав в придорожной кафеге и договорившись встретиться уже на пионерской, чтоб перегрузить мой шмурдяк, ребята погнали в город, а мы с барышней еще позалипали на заправке и тоже покатились.
Короче говоря, палатку из мск пер не зря, уикенд выдался пушечный

Огромное спасибо всем причастным!)


Вот еще немного фоток:







Ну и моя сожженая и дюже усталая рожа уже возле дома)

Тоже было приятно познакомится. Мне просто не дойти потом было ) Набрался впечатлений, сгорел и очень проблематично было перемещаться ) До сих пор не отойти. Рад что понравилось. Но последний песочек сам не ожидал. В основном там было не очень только в одном месте, но по лесу рядом объезжалось нормально.

Ну на фест я через лес только в одном месте пролезал. Все-таки под спуск еще более-менее терпимо. А вот обратно(в горку) было гораздо веселее. В итоге, лесом, между деревьями)) причем московские пробки не такие тесные как были эти деревья

Короче, развлекуха та еще.
Зато навык, опыт и воспоминания!)

Хорошо посидели.
Спасибо,ребьзя,за кaмпанию!

Спасибо, что зарулил) лайфхак с ведром рассказал)))

Чото руки не доходили дописать отчет..

После дикого пляжа зависал еще неделю в Питере. Гулял, катался, игнорировал площадь Островского))
Доехал в Кронштадт, таки покушал супчика с куриными потрошками)







В пятницу заехал на арсеналку, там типа какого-то хоговского сабантуя намечалось, Вурхиз позвал.








Ну во-первых, моя электричка там была единственной телегой, по которой видно, что она ездит сама, а не в прицепе.
Во-вторых, мне тупо стыдно было находиться среди людей, которые не могут самостоятельно припарковать свой мотоцикл в 3 приема мордой на выезд на ровной(!!!!) площадке и им требуется помощь еще двоих, чтоб закатывали

Радостно оттуда свалив, направился к дружественному МС на открытие кабака на Лиговке, где в итоге завис на трое суток)

Накануне отъезда саморазобралась часть механизма, подающего шестерню обгонки на венец корзины, по неясным причинам ушли стопора во втулке.
Благо, в 50 метрах от Мото-М. Сравнительно бюджетно починился, заодно махнул прокладку гусятницы)

Обратная дорога до Мск ничем особенно не выделилась, кроме ,пожалуй, неработающими контейнерными заправками на платнике. Приходилось сваливаться на М10, в надежде, что не обсохнешь.

Без смешных поломок тоже не обошлось.
От вибрации отцепилась закладная в воздухане. Из-за этого кастрюля воздушного фильтра превратилась в колокольчик

По приезду в мск, добрался таки до Roman FXR, поржали, поправили воздухан.
Я чото посетовал на то, что оно быстро засирается, решили увести вентиляцию картерных газов из воздухана сапуном на улицу. Заодно протянули все, что расслабилось по мотику.

На следующий день выяснилось, что у меня в левом глушаке отвалилась флейта. Вот сегодня поскачу к Роме разбираться. Скорее всего набивки в глушаках нет уже давно, думаю надо восстановить.
Он и потише станет, и высокие частоты и звоны уйдут, и жира добавится в звуке.
А еще надо будет после выхлопа снова залезть в карб, прибеднить смесь.
Мыж строились уже на прогоревших банках, а тут они как новенькие будут)

А так-бегает старушка) Одометр неотвратимо приближается к отметке в 90т миль)

Еще немного фоток))

Отмылся после Дикого пляжа)

это синдикат?
Был рад увидеться, приезжай еще=))

Они, да)
Все взаимно!)
Приеду, конечно) я люблю Питер)

Пришло первое за сезон платное фото электрички.

Традиционное Шорново Тверской обл., 113й км в сторону Твери.

У меня снова этот болт убежал

Cегодня поеду к Roman FXR, закрутим на красный локтайт, предварительно махнем переднюю подушку, а то моя, похоже, рваная..

Подушка мотора здорового человека (слева) и курильщика, то есть моя(справа)

Обновил тут немного внешку.

1) Наконец найдены и установлены раздельные седла от кинга.
Сказать что задница благодарна - не сказать ничего. Ну вот не создана она для стритового седла. Оно-то норм, просто такой вот я дефективный.
Плюс возможность отцепить паасажирскую подушку и жиганить на Нюке соло.
Да и внешне мне раздельные седла нравятся гораздо больше.



Осталось только пощипать его в зиму, чтоб стало так же, как было на Бегемоте





Мое предыдущее седло, кстати продается

2)На выходных купили тут корешу FLHX 08 года.

Фото мопеда со счастливым обладателем:



На стрите этом стояли диски airstrike 16".
Тот самый дизайн, в котором я себе хотел 18" перед ставить.
Но не поставил, потому как $ было нема и не хотелось разнобоя по колесам.

Короче говоря, у меня теперь стоят диски от этого стрита ))



Если все будет идти штатно, то скоро у меня будет пушечный вид мотика на большом переднем колесе)

На самом стрите все пошло не так гладко.. Сейчас решаю вопрос по его заднему колесу.
Скорее всего, замена подшипников все поставит на свои места.

И все-таки юбилейная цветовая схема этого года не дает мне покоя..
Поскольку по докам nuke синий, наверное краситься он будет именно так. Плюс поубираю к чертям весь хром, кроме мотора, должно пушечно получиться.
Еще, хотелось бы бак от '06+ годов на 6 галлонов(23± литра), 18" колесо уже ждет своего часа.
Если все будет идти штатно, новая подвеска bitubo 13" назад с проставками на -1" и пружины в вилку progressivesuspension stock hight.
На таком конфиге и внешка будет топ и спина моя не будет страдать.
Зима обещает быть очень плодотворной..

Большой бак с 08 г. пошёл.
Он на предыдущие года просто так не встанет. (крепления другие)
И консолька другого профиля. И датчик уровня туда колхозить придётся своеобразно.
Если что, у мя есть на продажу бак 08+.

Колесо 18" Стритовое, по чём обошлось, если не секрет ?

Тоже ищу аморты. Bitubo цена даже очень, но вот что по ездабельности и надежности? Есть кто уже гоняет с ними не первый сезон?

Колесо друзья подарили.
Насчёт бака, спасибо, буду иметь в виду)



Costaz, например, их очень хвалит. И Roman fxr тоже.

Таки сезон подходит к своему логическому завершению, уже холодно и сыро, а каждая поездка оборачивается простудой

На выхах покачу старушку к Roman FXR, будем начинать ковыряться.
Список изменений внушителен.

Чото очень сильно захотел я вернуться на стоковые приемные трубы вместо трудуалов. говорят, это может добавить немного мочи мопедке.
Еще больше мочи может добавить выхлоп 2-1 с каким-нибудь пропайпом, но одноствольная базука на туринге, как по мне, совсем против церкви. Ну вот совсем.

Поэтому у sz83 в Благовещенске был приобретен комплект сток выхлопа.

Насчет маффлеров пока думаю.
Есть варианты:

1) - Восстановить свои монстровалы.
Перетряхнуть, перемотать флейты. А то есть мнение, что они уже к чертям повыгорели все.
Это чуть заглушит звук выхлопа и срежет верхние частоты. Ну и поправить все вмятины/потертости, разумеется.

2) Из сток маффлеров запилить лютые жирные фиши.
Примерно такого вида:






Уж очень мне нравился вид выхлопа на бывшем мотике Володи Гринго, который собственно и фигурирует на фотках выше)

Все хромульки по навеске будут сниматься, правиться и чернеть в камере для полимерной покраски, то же самое касается стаканов вилки.
Быстросъемная спинка трансформируется в сисибар
Необходимо поставить на место бугеля, а то левый задрало.
Разобрать, починить и собрать обратно бэтвинг.
Исправить руль, который вместе с фэйрингом я запорол летом.
Поменять подвеску вкруг. Опять. Монотюбы и битубо назад. А то спине приходят кранты, так жить нельзя.
Прикрутить уже свое 18" колесо!!! А то уже все, с кем я делился этой идеей, поставили себе большие эйрстрайки, а я еще нет))
Вероятно, вместе с колесом встанет крыло от стрита, а то электрическое не особо смотрится.
Возможно, все-таки решиться на бак от более свежих годов.

Хотелось бы еще перекраситься по кузовщине, но это под вопросом, все упирается в $/

В пятницу мопед благополучно доехал своим ходом до сервиса.

Покумекали с Roman FXR, расписали работы на лист А4

Из важного:
1) Было принято решение начинку передней подвески не менять, ограничиться установкой хитросочиненной пневмосистемы и антиклевка, чем сэкономить примерно 300 евроденег.

2) Так же заглянули под гусятницу, после чего срочно в to-do-list была дописана замена сальников коробки, а то там все сырое было. Заодно и подшипник вала на неразъемный Jimms маханем.

3) По выхлопу принято стратегическое решение.
Делаем репак имеющихся вансов, восстанавливаем их внешний вид. Опять же, из соображений экономического характера.

4) Все-таки, большому баку быть.
А еще краник Pingel на нем хочу. Стоковая ваккумная фигня прям побешивает.

5) Помимо правки замина на руле, решили еще и нарастить его на 2". А то чо как лох на низком ездить с такими длинными руками

Пожалуй, это будут крайние фотки до переделок.

а что с рамой-то сзади? не погнуло из-за разных аммортов?