Спасибо за ответ. Переставлять руль буду нескоро, хотя все уже куплено. А в мыслях перестраиваю ежедневно)))))

Подскажите, как снять левую рукоятку? Замучился уже - поменял руль, а рукоятку со старого снять не могу.

Пробовал в щель между рулем и рукояткой лить wd40, не помогло, что то держит - что именно так и не понял.

Способ очень жесткий, может привести к гибели рукоятки. Она у тебя резиновая? Забивать отвертку между ручкой и рулем до упора. Переставлять на сантиметр и снова забивать. И так, пока вся ручка не отклеится от руля.

ДА, резиновая.
Спасибо за совет, буду пробовать.

может лучше линейку металлическую не широкую вместо отвертки?
а если еще и обстучать по форме трубы руля, так вообще даже и не покалечится ручка, помоему, не?
отвертка жестоко как то.....
там у него на ручках хромированные колечки вроде...
им отвертка не на пользу пойдет, однозначно...
и руль возле ручки скотчем малярным защитить бы предварительно не помешало бы...
чтоб не поцарапать ненароком

Ну у кого как получится. У меня тонкая отвертка согнулась при попытке ее туда вогнать. Что будет с линейкой? Обстукивать не пробовал, но чот и не вижу в этом особого смысла, т.к. клей там вязкий, а не кристализировавшийся. Скотчем можно и замотать. А можно заводить отвертку поглубже под ручку, оттянув ее край в сторону. Даже если и поцарапается руль, то все это будет под ручкой. В общем, я другого способа не видел и не вижу. Терять то не чего - либо снимешь и будешь пользоваться, либо все равно новую покупать.

с таким подходом к мотоциклу....
"терять то нечего..."
не знаю не знаю.....
раскурочить то быстро всегда можно, а вот сесть и обдумать как ЛУЧШЕ сделать и безболезненнее...
пусть хозяин и решит...


а про линейку я говорил с нержавейки которые , а не алюминиевую...

а если ручку прогреть (строительным феном, к примеру) - клей не станет более текучим?

Ребят, вы чего, не надо ничего курочить.

Обсуждали уже. Теплая вода, и вращательные движения помогут сорвать рукоятку с трубы.

А это и есть обдуманное и взвешенное решение. После многих попыток, так и сделал. Ни чего, кстати, не пострадало. Если кольцо на конце ручик - все так же безопасно.

MadMax, мне не помогло. Отмачивал. Грел. А вращательные движения приводили только к вращению руки на ручке. Грипса не крутится. Клей сильный и его много.

Погреть - можно попробовать. Но мне кажется, что резина начнет гореть или плавиться раньше, чем отпустит клей.

Пару отверток я уже погнул, попробуем теперь:
1. Погреть в теплой воде.
2. Использовать линейку.

Вечером отпишусь что из этого получилось.

я бы может быть еще взял с собой обычный секлоочиститель домашний (типа мистермускуль)...
вспомнилось мне, как видел когда тонировщики с машин тонировку снимают, они этим самым мистероммускулом брызгают, чтобы клей со стекол оттирался...
и он оттирается и не прилипает потом а скатывается в балабашки...
так и с ручкой, раз там клей внутри - засунул туды че нить, (что решишь))), побрызгал внутрь, чтобы оторванное не прилипало, и дальше....
я думаю должно получиться...
удачи!)))

Это она от времени так залипла или на новых такая же фигня???

Макс про тепловодные инъекции же говорил, вспомните. Резина эта (если мы про стоковую ручку) очень легко прокалывается, тем более мед.иглами. Загоняемая туда жидкость, кроме прочего, за счет давления будет отрыватьмягкое от твердого.
Про линейки из нержавейки лучше не надо и думатьдумать - ширина у самой узкой, которые мне довелось когда либо видеть, миллиметров 25, наверное, а у трубы диаметр весь такой же (дюйм!) При моих знаниях геометрии, я вообще не представляю как ее запихать то туда. Растянуть то иможно сначала, а потом сразу разодрать двумя углами линейки))))

ну этож каким надо быть, чтобы острыми то углами лезть в ручку????
когда я про линейку сказал-подразумевалось что цена линейки даже если и ее обогнуть по форме руля будет многократно меньше цены новой ручки от харли...
а проявив небольшую смекалку вместо линейки можно было бы любую узкую прочную тонкую пластинку найти...
и закруглить края, чтобы не покалечить ничего...
я ж не говорю. что мой метод самый правильный-просто предложил, что в голову пришло...
а тут оказывается альтернативы есть...
вот если бы кто раньше сказал о них...

а про инъекции - дык не прочитали видимо еще....
форум то большой...

Граждане, СПАСИБО ОГРОМНОЕ за советы, все таки удалось снять грипсу.

Мой порядок действий был такой:
1. Окунул левую часть руля с грипсой в ведро, полное горячей воды.
2. Подождал 5-10 минут.
3. Отверткой прошелся вокруг руля (просовывал отвертку на максимально возможное расстояние).
4. Глубоко не входила - пришлось снова окунать руль, с отверткой, в горячую воду.
5. Повторил действия, описанные в пункте 3.
6. Движениями по часовой и против часовой стрелки крутил грипсу.
7. Собственно после данных действий грипса была сорвана с клея, и снята.

На все про все ушло 40 минут.

Жалко не было WD - уверен все было бы проще.
отверткой пользоваться не удобно - линейка подошла бы лучше, но ее не было.

Собственно у меня вопросы:
1. Стоит ли клеить грипсу к новому рулю или и без него плотно сидит?
2. Скоро предстоит прокачивать передние тормоза. В различных видео инструкциях используют трубки для отвода тормозной жидкости - собственно какой должен быть диаметр трубки ?
3. Где можно купить тормозную жидкость, кроме как у офф дилерра?

трубка от капельницы, разогревается один конец примерно на сантиметр и одевается.

Уфф Прям вздохнул с облегчением. Так за тебя переживал))) Мне такая процедура предстоит самому в скором времени, так что спасибо за подробный отчет о проделанной работе. Думаю , я бы завис конкретно на этом этапе или бы разломал неправильными действиями.

Спасибо, буду пробовать.




Надеюсь поможет, главное заранее купи линейку и WD пригодятся 100% )))

Если у тебя ДОТ 5 залита и ты её-же хочеш- позвони Саше Гусеву, у него должна быть и дешевле чем у офицалов.