если открыл правую крышку, то можно открутить еще с десяток болтов и снять маслоплиту

Нюансы есть.
Прежде всего промерь высоту каждого клапана в закрытом положении от тела головки до кончика над сухариками,запиши и сравни с мануалом.
Можно так натереть,что клапан поднимется и голова будет тарахтеть.Еще смотри ширину прилегания,если больше милиметра,то надо седло шарошть и потом слегонца притереть. Все размеры есть в мануале,правда там написано,что укорачивать клапан нельзя,но я укорачивал до 0.45мм и все норм.
После притирки еще раз промерь высоту и сравни с мануалом,если клапан поднялся больше чем допуск в мануале,то укорачивай клапан(шлифовкой).
Пасту любую притирочную,могу в вотсап завтра фото пасты прислать,но ее можно и самому сделать если магазин далеко.

Парни подскажите срочно, спортстер 94 год, сальник коленвала парт номер. По идее должен на все риджиды подходить один и тот же?

За спортстер не скажу, но вобще это же магнит. Он притягивается к статору. Хватаешься или цепляешься и тянешь.

часа три тянул по всякому. в итоге соорудил съёмник. нужны параметры болтов чтобы вкрутиться в звёздочку. В мануале нет((

За Спортстер не скажу , а вот на ТС вот такая приспособа помогает снять ротор .
Фото в конце темы .

viewtopic.php?f=10&t=5252&start=100

Ребята привет! Подскажите пожалуйста подойдет ли сидуха от 48-го на XL883 2004 год. Заранее спасибо!

Хотел то всего на всего заменить маслосьемные колпачки
Стал отмывать клапан Впускной !!! от нагара , а он вот такого вида .
Это не нагар , это налет металический . Кто сталкивался с таким ? Что делать ? Клапан под замену ?
И от чего этот налет образовался ? Может брак завода ?


И да , второй Впускной клапан в полном порядке и выпускные тоже .

падение зарядки быть связано с этим или загрязнением магнитов?

В подавляющем большинстве случаев виноваты либо уставшие обмотки, либо РР помирающее.