Всех приветствую.
Куплю новый дроссель для своей электры 2008 модельного года.
Б.У. брать не рискну,-уже стоит

360 долларов в штатах без налогов и сборов... Думаю тут новый никак не меньше 500 будет. Видел где-то на "а-ля" екзист за 35, вроде.
У меня есть в идеальном состоянии с мота с пробегом 10 тыс км. Отдам за 20 тысяч рублей))))

Не, спасибо. Надо новый попробовать. 540$ с доставкой,- ценник мне сказали. Мало ли, мож завалялся у кого ненужный БУшные есть и по 10ке. У меня стоит "пересаженныЙ". Говорили почти без пробега(вроде твоего), но не приживается донор, глюки вылазят

Извиняюсь ,а что за глюки ?

P2101 Throttle actuator control motor circuit - range error (Цепь управления двигателем привода дроссельной заслонки - ошибка диапазона)
P2135 Trottle position sensor corrlation error (Ошибка коррекции датчика положения дроссельной заслонки)
P1511 Throttle actuator limited power management mode (Режим управления мощностью ограниченного привода дроссельной заслонки)
U1040 Loss of ABS serial data (Потеря последовательных данных АБС)

На деле это появляется так,- на скорости сброс на нейтраль и потеря отклика на акселератор.
При запуске, бывает, нет отклика от стартёра.
Всё решалось повторным запуском , после полного отключения. Пощёлкал ключом, дальше поехал. Случается не каждую поездку. Провода прозвонили,-всё в норме. Не лишним будет отметить, что и пробег у меня 120 тыщ миль. Смена дросселя пару лет назад, была при других ошибках. Номера не помню, но где то записано. Там холостые поднялись до 2х и скорость выше 40 миль не поднималась, но то же прошло пока к электрику в Москву ехал ))
Сам в теме не шарю, поэтому сложные вопросы мне не задавайте )))

Было тоже пару раз ,мотоцикл вставал в аварийный режим ,на ручку не реагировал ,потом глох .При перегрузке заводился и ехал дальше .Периодически холостые подвисали 2000 ,где-то, так же перегружал и все работало.Здесь подсказали ,и затем на буржуйском форуме прочитал ,что проблема в окислении пинов на разъёме дросселя .Почистил и обработал химозой специальной ,пока всё работает нормально(тьфу 3 раза)))) Ошибки уже не помню ,но было много,да.Отзыв по дросселю даже был ,но не у нас )))

Это сделал,-всё почистил. Но они и так выглядели как новые )) После чистки как раз и не было отклика от стартёра. Пощёлкал ключом, поехал )))

А почему такая уверенность что дело в дросселе? По большому щету это ж кусок железяки.. Электромагнитые катушки и серводвигатели тоже можно отнести к железу... А если виновен ЕСМ? Большой пробег у тебя...

Какие Ваши предложения?)

У наших гуру по электрике спросить.. Поставить на мот мозги с заведомо исправного мотоцикла, посмотреть как будет.

Ну, пусть будет как запасной вариант. Сегодня нормально откатал. Никаких глюков. Посмотрим как пойдёт дальше.
Парни, всем огромное спасибо. Ваши подсказки были выполнены.