ааа, вот такие https://www.ebay.com/itm/Heavy-Duty-Inner-Front-Batwing-Fairing-Support-Brackets-Harley-Touring-1993-2013/142352357205?_trkparms=ao%3D1%26asc%3D20140127102845%26meid%3D65db813138c543e4b5c0fc5ab5dd89c5%26pid%3D100148%26%26itm%3D142352357205&_trksid=p2059210.c100148.m2813

в общем, с зарядкой все хорошо стало..вроде бы
поменял РР на новое, поставил новый главный пердохранитель 40А, завел.
Холостые (1200 где-то на прогреве) - на клеммах 12.3-12.4В. Включаю потребители - люстру, дальний и музон - показания не меняются.
Далее, сажусь, включаю передачу и еду по гаражам 1-2 передача - заряд подскакивает до 14 и там держится. Выжимаю сцепление, стрелка плавно ползет обратно к 12 и там замирает.

Сегодня поехал уже по улицам. На хх всегда 12, при оборотах 2000 и выше - 14. Если ехать внатяг на 1300-1500, то 13В.

Соответственно, на стоячем проверяю тестером на клеммах, на ходу смотрю по показометру в морде, он врет на 0.2-0.3В в минус

Как так-то?

Почитал хдфорумс, там мнения разнятся - кто-то говорит что 12 и выше В на холостых = все хорошо, кто-то пишет что должно быть не менее 13.

Товарищи электрики, что скажете?

Дык гена на хх не выдает полную мощь. Поднимаешь обороты чуть - и щастье. Мне кажется, что все ок.
Псы: можно, конечно, коленвал поменять..

Открой смотровой лючек в первичке - если есть запах горелой проводки то однозначно статору кирдык

Что то мне напоминает это описание мою старую проблему, когда срезало шлицы на роторе. В итоге на холостых стоя на месте зарядки нет, на ходу зарядка появлялась за счёт поджимания ротора компенсатором. Может у тебя и не так, но симптомы очень схожие.

а если на нейтрали крутить газ, зарядка росла или нет?

открыл вчера лючок первички- горелым не пахнет, только горячим маслом и металлом
ночью выехал на трассу, по пустому проверить: на холостых до 12.7, гуляет 12-12.7.
Едешь 2000 об - 12.9-13.8, 3000 об - 14.2-14.3

Утром по пробкам на работу - аналогичная ситуация

Показания с тестера

Димон друже, классный у тебя однако бортовой компъютер получился

На нейтрали зарядки не было вообще. Только при движении.

Реально похоже на срезанные шлицы ротора. Пока не начало портить статор, я бы скидывал гусятницу и смотрел, что там. Прокладка не такая дорогая по сравнению со статором, даже если вдруг выясниться, что это так странно глючит РР.

приз зрительских симпатий уходит Pikasso
знакомьтесь, это ротор


а это шлицы ротора


вся гусятница в стружке, плюс вывалился кусок шайбы



хорошо что я на Эльдорадо сегодня не уехал

Снимаю шляпу!!! Сколько для этого надо проехать. И проковыряться в мотоцикле что бы дать такой ответ!!!! Монстры !!! Блин в хорошем смысле слова!!!

Обязательно надо поменять сальник на валу, и хорошо всё промыть и вычистить.

чудес не бывает


Как я рад видеть 14В

А звуков посторонних не было? Из первички, или откуда-то оттуда, при езде не гремело? Че вобще шлицы слизало, гайка открутилась?

звуков не было, либо я за прямотоками ничего не слышал
гайка притянута как следует, так что причина пока не ясна

100% гайка плохо закручена была. Или без локтайта. У меня перед такой же проблемой ремень меняли и плохо затянули.

да не похоже было. Менял флажок переключения- открывал первый раз. Видимо он же- первый раз вообще для этого мотика. Откручивал гайковертом и то не сразу пошло. Затягивал им же.
В этот раз гайка отвернулась с усилием. Да и болтанки не было или звуков посторонних, как бывает при разболтанной гайке

всем здрасьте как ни странно, за прошедшее время ничего не произошло просто ездил и все

картина "жена уехала в командировку и можно пойти в гараж без разрешения"



в общем, пока не до дальнобоев и тюнинга, я занялся самым важным. Ведь что самое важное в харлее? праавильно - шильдики!



вот эта вот...малость стоит 25 баксов на ебее. Потому что снята с производства и через каталог уже не заказывается. Ну, теща подарила, значит так тому и быть - приклею!



теперь меня мучает вопрос- а не отвалится ли? держится на двустороннем скотче...как-то ненадежно что ли? Стоит ли усилить эпоксидкой? Не то чтоб я жмот, просто у того продавца на ебее уже таких шильдиков нет, а был он единственный такой...

Заодно решил поглядеть что там у меня с флейтами. Видать, старею, и хочется потише. Райнхарт конечно хорош - пернуть в пробке в окно автомобилисту, который очень занят в телефоне - самое оно, но уши что-то стало грузить. Quiet baffles для райнхартов не делают, есть race baffles 2.5" - ппц громкие. И обычные 2". У меня как раз обычные. Если я их сверху обмотаю с̶л̶а̶д̶к̶о̶й̶ ̶в̶а̶т̶о̶й̶ асбестом - будет толк? или не парить голову?
замена банок - не вариант, у райнхарта диаметр банки = диаметру стоковых штанов

будет тише. звон точно уйдёт.
Тоже хочу заморочится зимой.
Интересно, с перемотанными флейтами смесь станет богаче?