С этим норма. Фильтр свежий, бензин в карбе есть, хотя производительность насоса я не проверял.

На дерганье газом перед запуском реакции никакой и не будет - не видел ни одной хонды с карбами с ускорительными насосами.
Была фигня, на хонде, кстати, старенькой. Вообще не заводилась, хоть и бензин в карбах вроде бы и был (из под сливных винтов из карбов он вытекал). Топливная шланг в силу пожилого возраста стал отслаиваться внутри и забил этот шланг и плохо пропускал бенз. Вывод - слишком низкий уровень в попловковых камерах.
Можно слить полностью, всё что вытечет, в мерные стаканчики. Если количество будет отличаться - первый признак, что его в принципе не хватает.

У меня такая проблема была с Кавасаки VN-750. На холодную только с толкача заводился. Проблема оказалась в регулировке клапанов.

Товарищи, опять я))) к хромированому холодильнику выхлопа, чутка прилипла футболка синтетика. Ничем оттереть не могу. Советовали карандашом для утюга - чот не берет. Грязи больше развозит по хрому.
Ацетон, спирт - не берут. Как можно оттереть это сссссс ( не матерного слова нет)?

Добрый вечер!
После замены масла в праймори, обнаружил капли масла на сливной пробке (или болт))), в общем не сильно, но капает после езды. Вместе с маслом заменил резиновую прокладку (поставил не оригинал, и чуть больше по высоте) и использовал для лучшей герметизации фиксатор резьбы (синий АБРО), все равно течет.
Вопрос: Должна ли быть под пробкой, кроме резиновой прокладки еще и шайба?
Если да, можно узнать размер?

Как вы думаете, крепление клаксона несет какую-нибудь дополнительную функцию в виде укрепления башней цилиндров от вибрации?

За размер не скажу, но шайба и резиновое кольцо дают гарантированный результат, факт.

По мануалу нет. Желательно ставить. Размер 1/2. 12 обработанный напильником

я долго боролся с этой каплей. причем капала она только после езды .если мотик просто долго стоит -то капли не приростают . оказался сальник на валу .поменял его и заодно на стартере .и все прошло . посмотри тыльную сторону праймери .там мокро ?

110й 2008 70000миль просится на ремонт.Подъехал буквально на 2 минуты,что бы я послушал звук который ему не нравится.По причине занятости временно отказал,но собираюсь взяться.
Жутко стучат обе головы на любых оборотах и температуре,как будто там масла нет вообще,именно рокербоксы.Я подумал,что пушпроды разрегулировались,но выяснил,что там они простые.
До этого ему другие ребята меняли поршневую на бу тк лопнуло одно кольцо,а полезли туда потому что лопнула внешняя обоима подшипника гидрокомпенсатора,соотв компенсаторы новые,поршневая другая,клапана притерали,высоту подъема клапана ни до ни после притирки не меряли(кстати какая она должна быть?).
А..еще заменили все шестерни насоса.
Давление в норме.
С чего начать даже не знаю,разберу,сниму цилиндры,все промерю и протестирую форсунки под поршнями,мож чего и найду,заменю подшипники распредвалов и все что вне нормы допуска,это понятно,пока готовлюсь может еще кто чего присоветует сделать во время или еще до разборки?

Если точно течет из под сливного болта, то надо поставить новое резиновое колечко и лента фум для сантехники поможет. Я так делаю, ничего не капает.

+1 если после относительно долгой стоянки не набирается, то течет не из под пробки. Следует поискать жирно потеющие бока на гусятнице.

Люди может кто знает, в Самаре или Астрахани есть норм сервис по хд? У меня тут все глухо в этом плане.

В Самаре открыают оф.дилера, в конце мая обещают с салютаме, блек-джеком и шлюхаме

ага нашел в нете, пишут на сайте, что уже открылись. хз стоит к нми обращаться или нет, еще цены наверное космос как везде

Добрый вечер!
Посмотрел, там все в масле
залез рукой, куда дотянулся, все в масле.





Капает только после езды.
Назрело несколько вопросов:
1. Я так понимаю масло течет из сальника шкива коробки, не из первички?
2. Какие запчасти готовить? Купить набор прокладок и сальников или ограничиться чем то отдельно?
3. Какой перечень работ?

Папа,

Как же ты такое учинил? Футболкою-то? Она ж не на ногах надета? Или нет?

А помочь твоей беде несложно.

Покатайся пока мот не нагреется как следует, а потом резким сильным движением с надавливанием ВЫТРИ ЭТУ ДРЯНЬ с трубы БУМАЖНОЮ салфеткою.

Невидимка, Аркадий Теоретик - спасибо!
Поменял масло на 15 w (Motul) - просто сказка! Лежачих полицейских не замечаю на 60.
Правда... устал, короче, сильно. Не ожидал, что "геббельсы" в ремонте ХД такой нужный инструмент.
Удивило также, что в одном пере было недолито примерно 70 мл, в другом - перелито на 50.

Для тех, кто в дальнейшем будет сам менять - без прокачки масло доходит до горлышка уже на 280 мл. где-то.
Как наполнилось - закручиваем пробку, сильно качаем несколько раз вилку, откручиваем пробку и доливаем.

+1. Я удивляюсь, как трусы к выхлопу не пришпарились)))

+100