Всем привет:
Вопрос не просто квадратный а квадратнейший.
Суть такова: менял заднее колесо, потом когда ставил выставил всё по мануалу (с прямой проволочкой, и отверстиями в раме) всё сошлось лучше некуда. Однако при сбрасывании газа на скорости и\или спуска с горки на передаче раздавался скрип из гусятки.... Ну я уже начал себе надумывать: цепь перетянута, ротор гены разболтался.... На выручку с диагностикой проблемы и звука по видео пришёл Вован (aka Vladimir 46) указав что вероятная причина ремень!!! Ремень почти новый, без косяков, прошёл тысяч 8, шкивы в идеале. Вспомнил что года два назад на форуме HDFORUMS читал схожие проблемки у заморских байкеров, причём именно на старых турингах.... В поисковике почему-то тему не нашёл, но содержание помню хорошо. Решил замерить расстояние не с помощью проволоки (как в букваре указано), а с помощью линейки.... замеряю от "хвостовиков" ...разница 0.7 - 0.8 сантиметра , хотя согласно мануалу по отверстиям всё хорошо.... Выставил ось по линейке - проверил на тестдрайве...Всё шоколад!!!! Ни посторонних звуков, ни скрежетов и всё хорошо:))))
Вопрос: то-ли у меня мотоцикл неправильный, то-ли в мануал вкралась ошибка!!!! Интересно мнение уважаемого сообщества

Дяденьки, а расскажите почему может идти масло с вентиляции КПП ? Резкие старты ? Перелив ?

Причём масло залил зелено-синее 75-140 Motul Gear, а льётся коричневое.

До замены было также, но не всегда.

Присоединяюсь к вопросу, заливал не сам, могли перелить? И как правильно мерить уровень в КПП, когда мот на подножке, или когда один держит прямо, другой замеряет?

масло меняю сам. Заливал по мануалу (650-700мл.), где-то 700мл. В мануале указано уровень проверять вертикально, НЕ на подножке. На поъёмнике. Щуп вкручивать нельзя, просто вставить и отпустить. Масло между метками. Год 2001.

Доброго дня, вчера и сегодня гоняли из Москвы по Тульской области и обратно в Москву, прокатили 913 км... я уже слышал тут на форум о том что на турингах тормоза г*вно.... но то что это лютое г*вно я испытал на себе в эти 2 дня, 2 раза не оттормозился в повоторе и попал в 1 ДТП по той же причине.

Кто на что меняет тормоза на туринге? Брембо? или еще какой вариант?

Кто верит что тормоза на туринге есть, тот верит в марсиан и дедушку мороза.

Так это же процедура слива масла, логично- сливаем в вертикальном состоянии. Есть страница мануала с проверкой уровня- check lubricant level?

А еще если не гидро удар, так бенз может в картер утечь, если кольца поршневые не держат, а вообще если кран с вакуумным управлением такого не должно случиться