Текущее время: 24 окт 2018, 03:49



Ответить на тему  [ Сообщений: 77 ]  На страницу Пред.  1, 2, 3, 4
 Электровоз 88-го года 
Автор Сообщение
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 04 фев 2018, 07:27
Сообщения: 64
Откуда: Тюмень
Мотоцикл(ы): FLHTC'88
Непрочитанное сообщение Re: Электровоз 88-го года
Вот нашел видео, на второй минуте обсуждаются головки. Если мне не изменяют слух и зрение, 1-1/2 и 1-3/16.


13 апр 2018, 12:30
Профиль
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 01 апр 2011, 08:31
Сообщения: 1885
Откуда: Москва
Мотоцикл(ы): FLHTC03
Непрочитанное сообщение Re: Подснежник
Electronic писал(а):
Mrak писал(а):
не надо пониже, лучше сток поставить (13" то бишь)
на коротких будет жестко и захочется обратно


Так вроде кинг и стрит не особо жесткие на ходу? Или там амортизаторы ближе к креплению маятника стоят?


на стрите 12", на кинге 13"
12" - жестковато


13 апр 2018, 13:14
Профиль WWW
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 04 фев 2018, 07:27
Сообщения: 64
Откуда: Тюмень
Мотоцикл(ы): FLHTC'88
Непрочитанное сообщение Re: Подснежник
Mrak писал(а):
Так вроде кинг и стрит не особо жесткие на ходу? Или там амортизаторы ближе к креплению маятника стоят?


на стрите 12", на кинге 13"
12" - жестковато[/quote]

Понял, спасибо. С моей спиной нужно помягче. Будем искать от кинга.


13 апр 2018, 13:26
Профиль
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 04 фев 2018, 07:27
Сообщения: 64
Откуда: Тюмень
Мотоцикл(ы): FLHTC'88
Непрочитанное сообщение Re: Электровоз 88-го года
grub писал(а):
Дюймовые для снятия компенсатора и корзины сцепления и не нужны. Метрическими нормально и откручивается и закручивается. Размеры все время забываю. Но если мотоцикл в гараже и крышка гусятницы уже снята, то можно-же измерить? :)

ЗЫ. Из полезного только стопор может пригодиться, "лесенка" такая из пластика, которая закладывается между цепью и звездой на компенсаторе. Некоторые обходятся деревяшками или стальной пластиной. Крайне рекомендуется при затяжке. А-то открутиться и будет у тебя потом новый ротор генератора :)

Изображение

Изображение


Размеры 30 и 39мм. Корзину открутил, а гайку на коленвале не могу сорвать. Подскажите, там же обычная (не обратная), по часовой закручиваем, против часовой откручиваем? (#40392-70)


20 апр 2018, 15:40
Профиль
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 14 авг 2014, 11:35
Сообщения: 1836
Откуда: Королев, Владимир
Мотоцикл(ы): FLHTC1991; HondaSlasher400
Непрочитанное сообщение Re: Электровоз 88-го года
Колено - обычная, сцепление - левая.


20 апр 2018, 20:38
Профиль ICQ
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 04 фев 2018, 07:27
Сообщения: 64
Откуда: Тюмень
Мотоцикл(ы): FLHTC'88
Непрочитанное сообщение Re: Электровоз 88-го года
grub писал(а):
Колено - обычная, сцепление - левая.

Спасибо.

В общем, удалось открутить гайку ведущей звездочки только с помощью адского девайса: ударный гайковерт работающий от прикуривателя, выдающий 350Нм. До сих пор под впечатлением от него :)

В итоге увидел вот что


Вопрос: гайка, фиксирующая шкив, должна быть затянута или шкив должен свободно ходить?

И подскажите, этому шкиву кирдык или он ещё проходит 5-7 т. Км ?



ПартНо у шкива 40210-85 C или D?


23 апр 2018, 16:50
Профиль
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 14 авг 2014, 11:35
Сообщения: 1836
Откуда: Королев, Владимир
Мотоцикл(ы): FLHTC1991; HondaSlasher400
Непрочитанное сообщение Re: Электровоз 88-го года
Ведущий шкив сидит плотно. Там вокруг гайки еще стопор, который в свою очередь к шкиву прикручен...


23 апр 2018, 17:53
Профиль ICQ
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 14 авг 2014, 11:35
Сообщения: 1836
Откуда: Королев, Владимир
Мотоцикл(ы): FLHTC1991; HondaSlasher400
Непрочитанное сообщение Re: Электровоз 88-го года
Встречный вопрос. У тебя под шкивом втулка проставка была? Если без нее затягивать гайку шкива, то он прижмется к корпусу коробки и соответствено не будет крутица. У меня гайка не была затянута именно по этой причине. Вместо этой проставки как родная подошла гайка с глушителя газели чтоли...


23 апр 2018, 20:28
Профиль ICQ
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 04 фев 2018, 07:27
Сообщения: 64
Откуда: Тюмень
Мотоцикл(ы): FLHTC'88
Непрочитанное сообщение Re: Электровоз 88-го года
grub писал(а):
Встречный вопрос. У тебя под шкивом втулка проставка была? Если без нее затягивать гайку шкива, то он прижмется к корпусу коробки и соответствено не будет крутица. У меня гайка не была затянута именно по этой причине. Вместо этой проставки как родная подошла гайка с глушителя газели чтоли...


Втулка есть. Она в коробку вставлена. А гайка точно не была затянута.


23 апр 2018, 21:00
Профиль

Зарегистрирован: 04 ноя 2012, 12:24
Сообщения: 353
Откуда: Владивосток
Мотоцикл(ы): XL883C-VRSCA-FLHTCI
Непрочитанное сообщение Re: Электровоз 88-го года
Electronic писал(а):
В общем, удалось открутить гайку ведущей звездочки только с помощью адского девайса: ударный гайковерт работающий от прикуривателя, выдающий 350Нм. До сих пор под впечатлением от него :)

У меня ударные гайковерты - главные инструменты в гараже :lol: Один 12В 350Нм, другой 220В до 700Нм


24 апр 2018, 01:56
Профиль
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 04 фев 2018, 07:27
Сообщения: 64
Откуда: Тюмень
Мотоцикл(ы): FLHTC'88
Непрочитанное сообщение Re: Электровоз 88-го года
Решил вернуться к дневнику, пока есть свободное время на работе. Итак, что было проделано.
Нужно было заменить прокладку первички, тк были подтёки. Когда снял крышку, увидел что содержимое первички вполне живое. Далее, встал вопрос со снятием звезды компенсатора. Были погнуты трубы, разбиты пальцы, разлетелся динамометрический ключ с трещёткой. Но гайка никак не откручивалась. На просторах инета прослышал про чудо-девайс-электрогайковерт-от-прикуривателя. Нашёл его в местном магазине, полетел в гараж и вуа-ля, гайка откручена за 2 мин. Когда снял первичку, обнаружил новые сюрпризы: оба шкива порядком изношены, ремень практически беззубый, ведущий шкив болтается на шлицах, левый амортизатор оборван. Расстроился конечно, но и увидел плюсы: перетряхну пол-мота, узнаю матчасть, и буду более-менее уверен в перебранных узлах.
Шкивы и ось маятника с Сайлент блоками заказал у Константина (Costaz) после его же консультаций, за что ему большое спасибо. Ремень был в запасе, бу, но в отличном состоянии и оригинал. Амморты нарыл по месту от Стрит-глайда, новые, регулируемые. Сборка всего хозяйства заняла 1 день.

Восстановил родной кассетник. Пасики неспешно искал два месяца. В итоге меньший (40мм в сложенном виде) на али, больший - 185мм в инет-магазине в СПб. Чистка и регулировка и кассетник работает :)
Скинул турпак ибо: первый сезон после 23 лет перерыва + на таком тяжелом мотоцикле вообще опыта нет + на дальняк пока не собираюсь. Сейчас в процессе быстросъем для турпака.
В итоге мот сейчас выглядит так.

Изображение

Изображение (мой справа)

Изображение
Декор пока решил не трогать. Этот сезон катаюсь так...

Пробежал на нем уже две тысячи. Амморты от стрита оказались немного жесткие, как и ожидалось, комфортно ехать только со вторым номером. Хочу попробовать от Кинга. Заменил стекло на чёрное 6 дюймов. Руль оказался на очень удобным, оставил.
Схватил глюков с электрикой. Внезапно пропадает искра, и так же внезапно появляется. Однажды даже вернулся на эвакуаторе.

Изображение

Причём, когда пропала искра, при нажатии на кнопку стартера на свечах (NGK BPR5ES) появлялась непрерывная дуга. Утром пришёл в гараж, мот завёлся как ни в чем не бывало!

Снял и промыл бак, проревизировал соединения на катушке. Провод заднего цилиндра лежал на переднем и был немного потерт.. Положил его в гофру и прихомутал к раме. После этого проехал больше 1000 км, глюк не повторялся. Сегодня выехал из города, после 70 км спокойного качения при средней 100 км/ч начала дергаться стрелка тахометра (подпрыгивала в +), а с ней и мот. Остановился, постоял 5 мин, завёл, поехал. 100 км проехал, мот как часы работает. Что за глюк, так и не понял.

Глюки с зажиганием мешают использовать мот для основного назначения - дальняка. Поэтому прошу «помощь зала», как победить болячку. Что может вызывать подобное поведение я не знаю. Может гуру подскажут...


28 июн 2018, 08:32
Профиль
КОНСУЛЬТАНТ (электрика)
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 04 апр 2011, 09:35
Сообщения: 3812
Откуда: Москва
Мотоцикл(ы): ХLH1000'80
Непрочитанное сообщение Re: Электровоз 88-го года
Как непрерывная то? Вот пока держишь кнопку стартера и всё дуга и дуга?


28 июн 2018, 13:30
Профиль
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 04 фев 2018, 07:27
Сообщения: 64
Откуда: Тюмень
Мотоцикл(ы): FLHTC'88
Непрочитанное сообщение Re: Электровоз 88-го года
LebowskiyJr писал(а):
Как непрерывная то? Вот пока держишь кнопку стартера и всё дуга и дуга?


Именно так


28 июн 2018, 13:43
Профиль
КОНСУЛЬТАНТ (электрика)
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 04 апр 2011, 09:35
Сообщения: 3812
Откуда: Москва
Мотоцикл(ы): ХLH1000'80
Непрочитанное сообщение Re: Электровоз 88-го года
Капец, чувак, это как так то... прям не искрения даже неприрывное, а дуга? как в сварочнике? Свечка, наверное стечь должна была... на сапог...
Представление о том, как устроена катушка зажигания, позволяет мне предположить, что в первичной её обмотке был непрерывный переменный ток. Как он от стартера мог там образоваться? Точно от стартера, не от кнопки двиг/стоп?


28 июн 2018, 13:58
Профиль
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 04 фев 2018, 07:27
Сообщения: 64
Откуда: Тюмень
Мотоцикл(ы): FLHTC'88
Непрочитанное сообщение Re: Электровоз 88-го года
Залечил вырванный с корнем замок турпака.
Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение
Который слева.

Сделал «быстросъем» для турпака. Крепкий, из тройки.
Изображение

Изображение

Подскажите, чем можно полирнуть гриль и полотенцесушитель на чемоданчике? Вроде не хром, а из нержавейки сделаны.


23 июл 2018, 08:53
Профиль
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 14 авг 2014, 11:35
Сообщения: 1836
Откуда: Королев, Владимир
Мотоцикл(ы): FLHTC1991; HondaSlasher400
Непрочитанное сообщение Re: Электровоз 88-го года
В плане быстросъем?


23 июл 2018, 10:10
Профиль ICQ
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 04 фев 2018, 07:27
Сообщения: 64
Откуда: Тюмень
Мотоцикл(ы): FLHTC'88
Непрочитанное сообщение Re: Электровоз 88-го года
grub писал(а):
В плане быстросъем?

Это уже быстросъем (по моим меркам). Крюками цепляется за болты аммортизаторов и крепится двумя болтами к раме. Снятие/установка занимает 2 мин.


23 июл 2018, 10:30
Профиль
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Ответить на тему   [ Сообщений: 77 ]  На страницу Пред.  1, 2, 3, 4

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group.
Designed by STSoftware for PTF.
Русская поддержка phpBB