Решил все, что раскидал по форуму слить все таки в один дневник.

Есть уже куча видео от Михаила Ченчика про утопленную электричку, ну а тут будет текст, как я купил сальважный Роад глайд с пометкой "утопленник", в каком состоянии пришел, и что я с ним делал, делаю и буду делать.

Процесс покупки нудный и не интересный, а потому начнем с июня 2017. Вот в таком виде я его забрал



Что было выявлено сразу по прибытии:
1 Не нормально работал бензонасос
2 Шлицы на валу КПП к которому идет тяга слизаны под ноль
3 Не работал регулятор холостого хода
4 Криво собраны кожухи штанг

Сразу же устранили первые два пункта. Перебор коробаса не дешево, но один раз залез и забыл. С регулятором ХХ проблемы по сложнее, нет сигнала с могзов, надеюсь на помощь спецов Тимы. Временно установили механический регулятор, принцип как у подсоса на карбах. В ходе сезона развалилась подушка, от слова совсем. Спасибо Костазу, быстро прислал. Ну собственно на этом сезон и кончился, успел накатать 12000, и тут началось межсезонье. Фантазия и бедроруки требовали работы. Для начала перебрал штанги с заменой всех резинок, прокладок и маслоотделителя (круглая шайба-фильтр в рокербоксах). Дальше решил, что неплохо бы проинспектировать тормоза. Дорогой читатель наверное уже забыл, что это вроде утопленник, ну так вот как раз время вспомнить. Суппорта, судя по всему использовали как шесты, чтобы от дна отталкиваться. Внутри то ли глина, то ли ил. Причем очень въедливая штука, отмачивал трое суток. Ремкомплекты всего чего можно, опять быстро из Финляндии. Еще раз реклама Костаза))) Попутно покрасил суппорта



Заменил все магистрали на армированные. А наверное стоило бы остановиться, но неееет)))))) Давайте все покрасим))))

В общем, вчера наконец забрал все детали и начал сборку. Пока фото только с телефона( С него ничего не понятно по оттенку, но в живую я прям проникся)))






Как соберу, выложу фото. Ну и на этом наверное на 2018 год все, пора катать. На следующую зиму планов громадьё.... все таки хочется мексикано-сутенерский мотик, но с нормальными ездовыми характеристиками для РФ)

Красиво получается )

А может тон выбрать поядовитее, не? Ну что б посочнее смотрелось

Это проклятый телефон)))) Я совсем яда не хотел, но и в живую такой желтизны нет. Как соберу, выгоню на улицу и сфотографирую, там и серый цвет на солнце совсем другой

Сугубо имхо конечно, но первоначальная расцветка была гармоничней

ХАРЕ КРИШНА!

Ну не все люди любят стоковые раскраски. Для этого и покупается сальваж.

Ну как и обещал, фото после сборки




это было в пятницу с утра, потом я уехал, но дома лежала вожделенная китайская фара и в воскресенье я ее вкорячил))) Установка - полчаса с перекуром, китайцы молодцы, даже пластину усилитель положили в коробку



Теперь жду когда будет время покрасить рамку для фары, устанавливать ее не стал, так как лень потом опять морду разбирать))))

веселенький

Хорошее сочетание цветов. Только какой-нибудь шилд/надпись на бак просится.

Отличная окраска, радует глаз )

В планах))) Для ровной установки наклейки нужно было мот собрать))) когда на полировку поставлю - повесим шильд

не нужно морду разбирать чтобы накладку на фару поменять. она на 4 защёлках.
единственное - на свежевыкрашенной морде можно повредить краску, когда поддевать будете.

да, и вопрос по стеклу: какая высота от центрального болта до верха стекла? и рост какой у вас?
как оно на скорости после сотки? сильно шумно в шлеме?

Доберусь до мота с рулеткой - смеряю. Рост 172, я чаще в открытом шлеме, потому шумно всегда. дно могу сказать - после 140 курить невозможно. На 100-120 вполне комфортно

Надо еще для наглядности пятно света от фары сфотографировать. Как оно светит. А то может и не стоило менять...

Офигенно она светит. Я на своём был сильно удивлён.

о и моя морда засветилась в процессе переобувки наутилуса) в живую цвет приятный не ядовитый но и не блеклый .

Красиво получилось!!!А как вам глушители эти ?У меня такие же .Звук не адский?)))

Ну я люблю, когда с мота слезаешь и полчаса всех переспрашиваешь - что они сказали)))))))))))