разобрались с проблемой? что бы не так? я после зимы тоже завести не могу...

В мануале есть о всех конекторах.

Спасибо, нашёл !!!

Братец, чудес не бывает! Снимать - разбирать - чистить - регулировать. В своё время тоже воевал с карбюратором (лил, богатил\беднил и прочее)... В результате от "старого" карбюратора остался только корпус, заменил всё (даже болтики которые ну никак не влияют на его работу) Третий год - полёт нормальный.

Всем привет, вопрос в следующем: выпуск трубы от fat Bob 2013 года с форвардами встанут на Street Bob 2013 с форвардами?

Встанут

Спасибо

попробуй заткнуть карб ладошкой и прокрутить ..или 2-3 кубика бензина под заслонку ...после длительных простоев помогает(на карбюраторах!!).

Посоветуйте хорошую,компактную сигнализацию с пейджером на мотоцикл.

HAWK MOTORCYCLE ALARM X60 (пользуюсь второй год)
Демократичная цена, хорошая влагозащищенность, наличие "говорящего" режима (при срабатывании ударного датчика не включается сирена, а мотоцикл заранее записанным голосом просит отойти от мотоцикла. Если вежливое предупреждение не возимело успеха, то при замыкании датчика наклона или сильном ударе включается пъезосирена). В комплекте HAWK X60 есть и иммобилайзер, датчик объема, а также внешний выход, к которому можно присоединить GSM-трекер (или что-то ещё). В Х60 зашит эффективный алгоритм динамического кодирования Keeloq, который, впрочем, всё же можно взломать, в отличие от неуязвимого диалогового алгоритма. Потребляемый ток достатчно низкий, всего 1,2 миллиампера. Маяк потребляет гораздо больше, 40 миллиампер.

Всем привет! Вот такой вопрос: задумал купить щуп масляный с термометром. Почему-то для софтейлов полно, а для дайн мало и намного дороже. У Дайновских щуп длиннее? Можно ли использовать термометр от софтейла на дайне? Всем спасибо.

У дайн он по другому сделан.
Нельзя.
Есть вариант либо поставить оригинальный с дисплеем за 180(если не ошибаюсь) долларов и который сильно ненадежный по качеству, либо такой
https://jescustomaccents.com/99-05-Dyna ... ce-Air.htm
( у меня такой стоит, только на 06+ дайну)
Ну либо поставить термометр отдельно..

Не удалось сэкономить( Спасибо.

Да, есть такое, уже второй поставил. Показывал ересь какую-то, хоть и батарейку менял.

Я устал его чинить и поставил стрелочный....

Спасибо,почитаю о ней.

Из раздела "может кто сталкивался"

Вопрос такой - постоянно летит обгонная муфта на стартере, уже третью меняю. Каковы могут быть причины?

и второе - после последнего - шестерня бендикса выломала зубья на шестерне сцепления думаю поменять и как я понял есть два варианта можно заменить родной -

https://www.ebay.com/itm/FOR-HARLEY-OUTER-CLUTCH-HUB-HARLEY-EVOLUTION-BIG-TWIN-1994-97/300926398748?hash=item46109c711c:g:zukAAOSwzXpajbQH&vxp=mtr

а можно поставить такой комплект -

https://www.ebay.com/itm/350824260317?ViewItem=&item=350824260317&fromMakeTrack=true

я так понял он тоже подходит

только там количество зубов уменьшено и они по виду покрупнее может лучше сцеплятся будут и прочнее,

может поможет кто советом, заранее благодарен...

Обгонка летит из-за мертвого компенсатора.

Поменял колодки не снимая сие...
С чисткой особо там не подлезешь, посему:

1. На сколько часто нужно чистить супорт?
2. Заметил ржавчину на резьбе сливного винта, стоит ли его менять при замене тормозухи?
3. Нормальный супорт такой же, но с возможностью открутится где-то в середине? Если этот такой ущербный, то какие были до него даже боюсь предположить.

И как определить смерть его ? )) И какая связь со обгонкой ,если компенсатор люди заваривают ,например, и ездят далеко и без проблем ? Из-за люфта большого на компенсаторе обгонка рассыпается ,объясни пожалуйста ?