Могу выслать почтой ,любого цвета viewtopic.php?f=32&t=8814&start=80

не могу просмотреть тему, пока прав недостаточно

Зайди как гость и посмотришь.

немного старта и айдлинга + облет вокруг мопеда, чиста показать, как чо выглядит)

Это конечно не студия,для звука,много шума
Может на улицу выкатить?

если будет время до сервиса добраться, мб пересниму

Ну вот, собственно, и закончилась моя история владения этим мотиком.
По чесноку говоря, неожиданно расстроился, думал расставаться с Бегемотом будет проще, все-таки не первый раз продаю мотоцикл. Видимо, 4 года, 40+ ткм и вложенные силы за это время, равно как и впечатления с эмоциями подаренные в ответ, таки все же сказываются..

Выложу, пожалуй, одну из крайних ездовых фоток сезона 2017, в завершение темы.



Эйх , береги его, и толстый будет приносить столько же радости и позитива, сколько принес мне!)

На этом новости не заканчиваются.
Тем же днем был куплен новый мотик.

Но это уже совсем другая история


Просьба модераторам тему не закрывать, по личной договоренности, ее продолжит новый владелец, комрад Эйх

Ну, началось.
Предыдущий владелец весьма высок, поэтому на руле я висел как рейтузы на вешалке.
Руль теперь другой, примерно 15"

Решил на старых тросах собрать?

Пока да.

Стрёмный новый руль, ты уж извини.
Снизу углы прямые, сверху плавные изгибы.
Диссонанс, блин. Было бы и сверху, и снизу одинаково - замечательно бы смотрелось.

по мойму, параллельно вершней траверсе, вдоль перьев вышло. Почти как в армии. Зер-гуд!

Руль однозначно неоднозначен, но мне нравится, как получилось.
Помимо того, что подошёл по ТТХ, он меня подкупил именно вот этим вот самым диссонансом.
От изирайдерских рогов уже тошнит, z-bar, t-bar и window-bar на туринге, ИМХО, смотрятся странно, полностью угластые рули тоже уже как-то приелись, угластые с "рожками" на верхних углах смотрятся свежо, но чутку наклоняют ручки вниз - с моими короткими руками посадка получается не очень, причём из за этого наклона его и на себя ещё особо не завалишь.
А вот этот вот таки да, нижней частью интересно смотрится в параллель с траверсой, при этом не заугляет верх.
Круглый низ и угластый верх мне бы не порнавились.
Но, опять же, дело вкуса.

Как я понял, руль делался теми же руками, что и предыдущий.
По внешнему виду - художник так видит, имеет право.

Главное, чтоб было удобно и радовало владельца)

Расскажи кстати, как тебе войлочные иннеры в кофры? Долго ждал? легко ли встали?
Ссылочку приложи опять-таки, мало ли кому еще надобно такое)

Ссылочка ВОТ ОНА, привезли за 9 дней.
Сделаны неплохо, отформованы правильно, насчёт лёгкости вставания пока могу сказать, что если просто положить их в кофры - подходит
Точнее скажу только когда они будут закреплены на месте, даже фоток сделаю.

Я кофр внутри карпетом оклеил. Эффект тот же, но намного дешевле)))

Чувак, у которого я в свое время забирал этот мотик тоже оклеивал карпетом. Беда в том, что карпет быстро помирает и очень пылит

Карпетом предыдущий владелец моего пикапа кабину изнутри оклеил. Не самое удачное решение, мягко говоря.
Мокнет, пачкается, пропитывается пылью, очень быстро начинает превращаться в катышки, легко дырявится.
Поэтому о таком как-то даже и мыслей не было.

Нашел тут пост чувака, у которого покупался Бегемот)



К слову, надолго Вандерера не хватило, он сгонял в Минск на нем в начале сезона, а после отдал его мне, забрав обратно свой роудстар 1,7)
Сказал "чот не зашла мне Давидсонщина эта, ну ее в баню".
Насчет хорошего тех. состояния при покупке - очень сильно сомневаюсь. Ну или он за 2 недели умудрился его укатать..

Однако, когда по технике в нем все стало действительно нормально, я искренне порадовался, что махнул роудстар на этот старый самовар)

Запокажу чтоль, как оно сейчас выглядит, а то все фото из конуры



Катаюсь-прикатываюсь, пока имею сказать, что это, внезапно, окалось совсем не похоже на спортстер, но я уже привык вроде

Кстати, твёрдые, запирающиеся кофры - это ловушка, осторожней с ними. К ним, как и ко всему удобному, привыкаешь в момент.