один в один, как и мои болты.. не откручивались годами. Помогла сварка.

В предверии замены колодок, почистил (без фанатизма) задний супорт. На американских форумах (в youtube в том числе) читал много информации о том, что наши западные друзья частенько испытывают проблемы с выкручиванием штуцера, особенно на стареньких мотоциклах. Многие просто срывали грани и потом долго занимались сексом с установкой нового штуцера. Вопрос стал актуальным и для меня (в свой время на авто так же мучался...) Попробовал головкой - не идёт + не плотно облегает грани (есть свободный ход) Применять силу не решился ибо не хотел идти по стопам американцев... И тут вспомнил что где-то в залежах советских инструментов у меня лежал хитрый ключик:)))) Нашёл его, вкрутил новый болтик и как следует обжал штуцер им. С пол-оборота штуцер поддался без всяких силовых и матерных воздействий. Вот что значит - нужный инструмент. Потом посмотрел ещё несколько видео из США и только потом заметил что они пытались вывернуть дюймовыми головками (а штуцер метрический)
Короче, ежели у кого есть подозрения что не так просто будет выкрутить прикипевший штуцер - смело пользуйтесь вот таким хитрым ключом made in ussr:))))

я клещами переставными открутил помню штуцер со сорванными гранями

Ну, вообщем дело к сезону идёт (хотя у нас и так уже +12 +17) В этом году решил основательно подготовится.
Заменил резину, колодки, масла, сделал протяжку болтов (хотя всё и так было нормально, но для успокоения нервов так сказать)
Полностью заменил тормозную жидкость (пришлось помучатся) Уже думал как у Fonat будут танцы с бубном по прокачке. Не прокачивается и всё тут.... Уже было рисовал маршрут в магазин и покупкой Дот 5 (благо у нас этого добра в любом магазине для иномарок валом. Не понимаю почему в некоторых темах люде не могут свободно купить)
Но, как говорится: не отступать и не сдаваться. К слову сказать закачивал жидкость я снизу шприцом. Тормоза появились, но ручка была ватная и "схватывала" почти при зажатом рычаге... Вечерело (смеркалось ) жрать охота да и подустал малёхо. Утром продолжил сей весёлый идиотизм. На этот раз прокачал тормоза в обычном режиме и .... всё стало просто замечательно!!!! Колодки новые шуршат маленько, но это норма - притрутся.
Помимо всего прочего: установил "хромушки" кои давно возжелал:)))
Шильдики на бак:



Накладки на свечи (Эво)



Осталось дождаться крышку "гусятки" (моя треснула у отверстия одного из болтов и хром там малость облез)



Ну... заодно прокатился по городу немножко:)))

Ну вот вернулись тёплые деньки в Сочи:))) За бортом +18 и выше (днём)
За это время поставил новую Derby Cover:



Наконец привезли термостойкую краску 1200+ (чёрный мат)
Пару часов к ряду чистил мотор щётками, обезжирил всё как следует, обклеил всё монтажным скотчем и началось.... 3 слоя с прогревом





Утром убрал скотч и приятно удивился:))) Цвет лёг хорошо, бензин - держит (специально проверял).... Ну и поехал конечно же прокатится:))))

Прекрасно!